Magnesium	12.10.2009 Saat: 21:18
teşekkürler keşke hemen uygulamaya geçse :D o hidrojen tüplerinden birisi nitro yapsalarmış bari

UrbanRacer	12.10.2009 Saat: 21:19
Allahına kurban Haber editörüm saygılar Sizi burada görmek güzel Ama olmadı Mesut abi herzaman başında '' Merhaba Ben Mesut Çevik '' demen lazımdı

Shady	12.10.2009 Saat: 21:31
Arkadaşlarımı bir kez daha kutluyorum. Ellerinde o kadar güzel projeler var ki, yeter ki kaynak bulunsun- yeter ki imkan verilsin. İnşallah GESK kulübümüzü yaptıklarıyla daha iyi yerlerde görürüz...

honda04	12.10.2009 Saat: 21:42
yapanları tebrik ediyorum

Mertcan.	12.10.2009 Saat: 21:47
Videolar için elinize sağlık zevkle izliyorum şu an , kolay gelsin hepinize :)

westblood	12.10.2009 Saat: 21:47
iyimiş Orijinal boyut için tıklatın

HiGHWAYMOUSE	12.10.2009 Saat: 21:55
Hem haber hem habercilik güzel. Teşekkürler...

abdullahors84	12.10.2009 Saat: 21:57
Gerçekten çok güzel bir çalışma. bu insanlarla ne kadar gurur duyulsa azdır. Sizler gibi arkadaşlar çok yaşasın. İnşallah gerektiği gibi değerlendirilir. Elleriniz dert görmesin arkadaşlar

nanaka9	12.10.2009 Saat: 21:59
Karteller güçlerini kaybettiğinde insanoğlu bu araç gibi binlerce faydalı araca sahip olacak bakalım o gün ne zaman gelecek.

kamyoncu123	12.10.2009 Saat: 21:59
nedense bu tür önemli icatları bulan biz türkler oldumu hiç önemi olmuyo ertesi gün gündemden düşüyo aynı şeyi bir yabancı ülke bulsaydı seri üretimine geçilmişti bile.

HiGHWAYMOUSE	12.10.2009 Saat: 22:04
Şimdi aklıma geldi. Röportajda "1lt.benzine eşdeğer hidrojenle 600 km.yol yapar." deniyor. Burada eşdeğerlik sanırım miktar kısmında. Peki 1lt.hidrojenin fiyatı yani bize maliyeti nedir acaba?

Mervegül	12.10.2009 Saat: 22:05
Dünyadaki petrol mafyası bu tür alternatif enerji ile çalışan teknoloji sistemlerinin önüne büyük engel koymakta.

elenorbaiker

12.10.2009 Saat: 22:08

tebrikler... bu çalışmalar bizleri onurlandırıyor... direk yakıt sistemi olması enteresan hele de elektrik e dönüştürülüyor olması yakıt pilleri gereksinimi sunmuyor. Vakti zamanında Kemal Özçelik diye birisi çıkıp 1 lt ile 400 km gidildigini duyurmuştu. Ama alternatif yakıttı çok ilginçti.. Ama adam yok oldu. Patetleri tamamdı. DOÇ. DR. ZAFER DÜLGER (Kocaeli Ün. Otomotiv Anabilim Dalı Başkanı) konuyu onaylamıştı. Sonra adamı kandırdılar patenti üzerinden sahte saış yaptılar. BMW nin bu konuyla çok ilgilendigi yazılıyordu ben arşıvime almısım. indirip kaydetmişim. ama şimdi arıyorum önbellek te yok. :( sonuçta aradan 10 yıl geçti alternatifler şimdi piyasada kol geziyor ama 10 yıl rötarlı... Canım Türk kardeşlerimin haklarının korunması ve intihal edilmemesi temennisiyle.

tamay_aytam	12.10.2009 Saat: 22:18
Daha önce buna benzer bir araç daha yapılmış ve öğrenciler yarışmaya da katılmışlar. http://green.autoblog.com/2009/07/05/turkish-students-get-568-km-from-one-liter-of-hydrogen-in-tiny-s/ 1 litre ile 1000 km hedef olarak konulmuş.

Haşin_ErKeK	12.10.2009 Saat: 22:19
yuh abi neymiş o öyle ya vallaha helal olsun 1 tl ile 600 km

desci

12.10.2009 Saat: 22:30

quote: Orijinalden alıntı: Speed-Step [html]<p>Yıldız Teknik Üniversitesi Güneş Enerjili Sistemler Kulübü üyelerinden %100 Türk yapımı Hidrojen Yakıtlı Otomobil!</p> <p><center> </center></p>[/html] Başlık hatalı. Kimse 1 lt yakıtla 600 km gittiğini söylemiyor. 1 lt benzine eşdeğer yakıtla 600 km gidebilir deniliyor. Adam ordaki 4 tane tüple 200 km gidebilir diyor, bu röportajı yapan ve yayınlayan arkadaşlar olayı anlayamadan "1 lt yakıtla 600 km" diye başlık atıyor. Bu nasıl bir röportaj yapmaktır anlayamadım.

Nihonjin	12.10.2009 Saat: 22:43
Röportaj yapan kişinin soruları daha sakin ve yavaş sorması röportaj yapılan kişinin de sakin ve yavaş cevaplamasına neden olur.Bu şekilde röportajlar insanların daha çok ilgisini çeker.

waltran	12.10.2009 Saat: 22:43
iyi iş becermişlerde yine yabancılar kapar bunu gibi geliyo

darkaura

12.10.2009 Saat: 22:44

Bizzar calistigim bazi ar-ge projeleri oldu. Kendi projelerim disinda pek cok farkli ar-ge projesinin gelisiminide yakindan izledim. Turkiyedeki universetelerde cok basarili ar-ge calismalari var. her alanda yazilim kimya elektronik.... ama bunca calisma icinden askeri projeler disinda hic birinin gercek hayatta ticari uygulamaya girdigine sahit olmadim. istisna olduysa benim kulagima gelmedi. universitelerimiz iyi calisiyor sorun orda degil. sorun ozel sektorde. yeniliklere o kadar kapalilarki. bildikleri yolda israr ediyorlar yada yurtdisindan hazirini getiriyorlar. ee herkezin urettigini yaptigini yaparsan tek dayanak noktan fiyat kirmak olur. bu yuzdende hep dusuk kar marjlariyla calisiyorlar. ar-ge ye yapacaklari iki kurus masrafi sokaga para atmak gibi goruyorlar. halbusi kimsede olmayan bir urun yada hizmet gelistirilce cok yuksek kar marjlariyla satilabilcek. bunu senelerdir bu adamlara anlatamadim. ilerde anliyacaklarinida sanmiyorum.

onboardx	12.10.2009 Saat: 22:47
ülkemizde bu tür projelerin gerçekleşmesi güzel cidden.

Mk4Ever.	12.10.2009 Saat: 22:53
eed de o tüplerin maliyeti nedir bu önemli.Şimdi başlık hatalı o araçtaki 4 tüple 240 km yaptığı söylenmiş yani 10 tüple fln 600 km gidilir.10 tüpü 3 ytl ye dolduruyolarsa birşey demem ama bana biraz imkansız gibi göründü.

webcin	12.10.2009 Saat: 22:53
Dünya petrol devleri 100 yıllar sürecek petrol rantları varken bu tür projeleri hayata geçirtmeye izin verirler mi sanıyorsunuz? Unutun ancak prototip olarak kalır, seri üretime geçemez...

freeagle89	12.10.2009 Saat: 23:37
4 tüpün dolum maliyeti, 8tl dir. Yani ortalama 100km de 4 tl yakıt masrafı vardır.

NİTROUS666

12.10.2009 Saat: 23:51

bu tür teknolojiler zaten geliştirildi abd japonya almanya tarafından bu sistemin aynisi değil ancak kullanılabilir petrole ihtiyaç duymadan hareket edebilen araçlar günlük kullanıma uygun hale getirilmiyor bununda sebebi petrolün hala dünya gücleri tarafından kazançlı oluşu petrolün kazancı düştüğünde değerini yitirdiği düşünüldüğünde bu ve buna benzer cok daha gelişmiş sistemler teknolojilerle karşılaşıcaz 20 yıldır deniyor petrole bağımlılık bitiyor pompaya son ne oldu değişen ne hiçbirşey okadar cevreci arac vs. gördük hangisi geziyor yolda zaten üretimleride dar kapasiteli tutuluyor coğununda tasarımı beşpara etmez.. o yüzden petrol bitmeden petrole doymadan dünyayı yöneten ve sömüren güç ve güçler bu tür projeler fuar fuar gezer.. karşı vs olduğum yok doğruyu yazıyorum keşke tamamen özellikle akaryakıtta bağımsız olabilsek ama tr. de yapılanlara bakınca sanki kasıtlı olarak sanayinen enerjiye herşeyi dışa bağlama sevdası var..

propet	13.10.2009 Saat: 00:16
İstermisin bunda da ilk devrim arabasındaki gibi hidrojen koymayı unutsunlar proje rafa kalksın. ba ba baa..Aha..Aha..

Mickcasey	13.10.2009 Saat: 01:45
Aracın urettigi guc hp olarak neye denk gelıyor aracın agırlıgı nedir en onemlısı eksık kalan noktalar

MegaWolt38	13.10.2009 Saat: 01:50
Helal olsun hepsine...Koç gibi firmalar ona buna dandik mal üreten kadar böyle insanların projelerini hayata geçirsinler. ama yook onlar yedikleri paraya, attıkları kazığa bakarlar.

Bluedevil86

13.10.2009 Saat: 02:01

sanirim bu motordaki , gunumuzdeki hybrid elektril morotlar gibi calismiyor . bu yerde benzinle calisip o oborot ( turkcesi aklima gelmedi ) ile elektrikli motoru sarj ediyor .Araba yeteri kadar sarja geldiginde , elektrik motorunu kullanarak tasarruf sagliyordu . guzel yapmislar, mevcut seylerle birseyleri toplamislar . Bir yenilik goremedim . Cunku arabanin ne bir hp guc hizindan , ne agirliginda neden tupteki hidrojeni nasil ayristiralacagindan bahsetmemis. cunku tup isi birazpahaliydi sanirim . ( sudaki hidrejeni yaayristirmak istiyorsan , bir bardak suya 4 pil adin 1.5 voltluk. 1 gun bekletin . sonra suyu yakin ) . he ferrari gibi bir hybrid motor icin 600 hp vaat edebiliyorlarsa tamam . bunlarin yaptiklari sadece kopseptleri toplamak olmus . motoru bile avrupada yapan baska unv var dedi. sadece bize ozgu degil ... http://www.vbox7.com/play:8e3fce18 yani boyle birsey yaparlarsa eyvallah . ( bu arabayi yapann turk , volswagende de calismakta ) ...

ilkerinanç

13.10.2009 Saat: 02:09

ya evet kullanırsın bu teknolojiyi.millet savaş ediyo milyonları öldürüyor arkadaş petrol uğruna izin verirmi senin fosil yakıtı kullanan haricinde bir teknoloji geliştirmene?koca koca firmalar seneler öncesinde nelerini yapacakları halde çakma göstermelik modeller piyasaya sunuyorlar hala adı geçsin diye.hey yavrum hey... ne zaman bitecek damlası kalmayacak o zaman diyecekler kardeşim alın bak bu hidrojenlisi bu da elektiriklisi kullan bakalım sağa sola çarpmadan düzgün süğr çakarım bi tane şimdi...

arseniCem

13.10.2009 Saat: 02:19

quote: Orijinalden alıntı: UrbanRacer Allahına kurban Haber editörüm saygılar Sizi burada görmek güzel Ama olmadı Mesut abi herzaman başında '' Merhaba Ben Mesut Çevik '' demen lazımdı ama işi ilerletmiş mesut abi... ilk tanıtım videolarını hatırlatırım artık daha rahat konuşuyor işi kaptı benzine son olayına gelince zor. yıllardır duyuyoruz bu lafları... hani böle sistemler bulunur ama bu petrol devleri olduça çok zor hayata geçmesi

LAST_DRIVER

13.10.2009 Saat: 02:21

Üniversitelerimizin traji komik hali... Çocukluğumda sahip olduğum, pedallı düldülüm geldi aklıma, bu "çakma yüksek teknolojili" aracı görünce... (O da 1 yumurta, biraz kızarmış ekmek ve tereyağıyla çalışıyordu. Sabah kahvaltından sonra atlayıp gezerdim Eskişehir sokaklarında. Hidrojen'de ne ki?) Beyhude çabalar, ama olsun en azından çabalıyorlar bu da takdire şayan bi hal tarzı... Amerikayı yeniden keşfetmek anlamsız... Ev ödevlerini de büyük buluş gibi sunmak çok ama çok faydasız... Orijinal boyut için tıklatın

Mk4Ever.	13.10.2009 Saat: 02:29
quote: Orijinalden alıntı: freeagle89 4 tüpün dolum maliyeti, 8tl dir. Yani ortalama 100km de 4 tl yakıt masrafı vardır. o zmn çok iyi.Ama vardır bir masrafı gibime geliyor.

2000watts

13.10.2009 Saat: 02:59

quote: Orijinalden alıntı: kamyoncu123 nedense bu tür önemli icatları bulan biz türkler oldumu hiç önemi olmuyo ertesi gün gündemden düşüyo aynı şeyi bir yabancı ülke bulsaydı seri üretimine geçilmişti bile. Kusura bakma ama burada (belçika)liselerde yapiyorlar böyle arabalari.yani yeni bir kesif degil.Hatta diyebilirim 20 sene evvelde liseler arasinda yarisma bile vardi.Hangi araba en az yakit harcar diye. Geçen gün gine bir liseli sadece günes enerjisi ile giden araba yapmisti.

genelkurmay89

13.10.2009 Saat: 10:00

petrol kartelleri ne yazıkki bu tür gelişmelerin önünü senelerce tıkadılar ve hala tıkamaya devam ediyorlar... istenilse bu zamana kadar sokaktaki arabaların hepsi güneş enejisi elektrik enerjisi vs... gibi yenilenebilir kaynaklarla kullanılabilirdi ancak bunların hepsi birbirine bağlı oldukları için bu böyle devam eder taa ki bir gün petrol bitene kadar... ayrıca bizim hükümetimizinde çok hataları var bu tür araştırmalara hiç destek olunmuyor haberlerde hiç bahsedilmiyor kimsenin haberi olmadan bu araştırmalar sonlandırılmış oluyor tabii bunda özel sektöründe büyük payı var bunlarda böyle araştırmalara sponsor olacak ki yapılan araştırmalar daha ileri gidebilsin... fakat bu düşüncelerimin hayalden ibaret olduğunu da ne yazık ki söylemeliyim...

IhtiyarDelikanli	13.10.2009 Saat: 10:32
puhaha bi halt çıkmas bu projeden

tamay_aytam	13.10.2009 Saat: 10:48
Bunları bırakıp vetrix' i getirsek de hem trafik sorunumuz çözülse hem de yakıt işi bitse. [link=http://video.google.com/videoplay?docid=9151600959242723108#]Vetrix review[/link]

SilverQuasar	13.10.2009 Saat: 10:51
bir enerji sistemleri mühendisi adayı olarak, yıldız teknik üniversitesini tebrik ediyorum. İşte DEVRİM ARABALARI

weast60	13.10.2009 Saat: 16:29
bende istiyorum :D çok güzel bir tasarım olmuş inş. seri üretimi TÜRKİYEDE olur :)

teknik27

13.10.2009 Saat: 17:48

Bu işlerle biraz uğraşmış ve araştırmış biri olarak maalesef hidrojen teknolojisinin sadece artı yönlerinden bahsedilmiş ancak eksi yönlerinden hiç bahsedilmemiş ben neden bu teknolojinin yakın bir zamanda (3-5 yıl) arabalarımızda göremeyeceğimiz bir teknoloji olduğunun nedenlerini sıralayayım. 1 ) Hidrojen elde etmek bugünün teknolojisi ile ucuz değil maaliyetli 2 ) Depolamak nakletmek , hidrojen istasyonları ağı kurmak yüksek maliyetli En önemli ve son madde 3 ) Hidrojeni elektrik enerjisine dönüştüren ve fuel cell adı verilen dönüştürücü içerisinde altın veya platin gibi çok kiymetli metallere ihtiyaç duyuyor ve bu metalleri zaman içerisinde tüketiyor yani fuel cellin bir kullanım ömrü var. Yine maliyeti yüksek bir parça ve yenilenme ihtiyacı var. Sonuç olarak toplarsak Hidrojeni yakıt olarak kullanmak bugünün teknojojisi ile Benzin/Mazot tan çok daha pahalı. Buyüzden zaten ortada test araçları harici hiç hidrojenli araç yok. Önümüzdeki 10 - 20 yıl içerisinde umarım teknojideki ilerleme, düşük ağırlıkta yüksek enerjiyi depolamamızı sağlayacak buluşları yapar ozaman elektrikli araba gerçek olur. Maalesef bugün için 1 lt 600 km falan gibi benzetmeler pratikte hiçbir değeri olmayan abartılardır...

alito	13.10.2009 Saat: 19:12
bu tür projeler hep lafta kalır yollarda göremezsiniz böyle şeyleri. sadece birileri sorar birileri söyler ve biter :)

Akhunturk	13.10.2009 Saat: 20:50
eleştirilere bak ilk benzinli araçları icad edenlere de böyle şeyler söylüyorlardı deli diyorlardı sanırım her buluş bu tip bağnaz eleştirilerle karşılaşır. Neymiş efendim hidrojen dağıtım ağı kurmak zormuş depolamak zormuş. başka ne gibi fizibiliteler yaptınız :))) söyleyin riskleri görelim...

Akhunturk

13.10.2009 Saat: 21:01

benzinden pahalı olsa bununla uğraşanlar sizin kadar kafası çalışmıyor dimi.. Türkiye bor minerallerinin yaklaşık %64’üne sahiptir. ve hidrojeni üretmek için sadece su ve borhidrit yeterlidir. NaBH4(s)+H2O—4H2 + NaBO2 Su içerisinde çözünen sodyum borhidrit, bir karışım olarak depolanmakta,enerji üretmek için hidrojene ihtiyaç duyduğunda bu karışım içine tatbik edilen katalizör vasıtasıyla kimyasal reaksiyon başlatılmaktadır.Reaksiyon sonucunda gaz halinde kalan hidrojen ya yakıt pili vasıtasıyla elektriğe dönüştürülmekte ya da doğrudan içten yanmalı motorlarda yakıt olarak kullanılmaktadır.

Mk4Ever.

13.10.2009 Saat: 21:22

quote: Orijinalden alıntı: teknik27 Bu işlerle biraz uğraşmış ve araştırmış biri olarak maalesef hidrojen teknolojisinin sadece artı yönlerinden bahsedilmiş ancak eksi yönlerinden hiç bahsedilmemiş ben neden bu teknolojinin yakın bir zamanda (3-5 yıl) arabalarımızda göremeyeceğimiz bir teknoloji olduğunun nedenlerini sıralayayım. 1 ) Hidrojen elde etmek bugünün teknolojisi ile ucuz değil maaliyetli 2 ) Depolamak nakletmek , hidrojen istasyonları ağı kurmak yüksek maliyetli En önemli ve son madde 3 ) Hidrojeni elektrik enerjisine dönüştüren ve fuel cell adı verilen dönüştürücü içerisinde altın veya platin gibi çok kiymetli metallere ihtiyaç duyuyor ve bu metalleri zaman içerisinde tüketiyor yani fuel cellin bir kullanım ömrü var. Yine maliyeti yüksek bir parça ve yenilenme ihtiyacı var. Sonuç olarak toplarsak Hidrojeni yakıt olarak kullanmak bugünün teknojojisi ile Benzin/Mazot tan çok daha pahalı. Buyüzden zaten ortada test araçları harici hiç hidrojenli araç yok. Önümüzdeki 10 - 20 yıl içerisinde umarım teknojideki ilerleme, düşük ağırlıkta yüksek enerjiyi depolamamızı sağlayacak buluşları yapar ozaman elektrikli araba gerçek olur. Maalesef bugün için 1 lt 600 km falan gibi benzetmeler pratikte hiçbir değeri olmayan abartılardır... zaten bu tarz bir engel olduğu çok açıktı yoksa bunu o engelliyo bu engelliyo olmaz bir şekilde yapılırdı.

_Right_	13.10.2009 Saat: 21:24
gerçekse helal olsun.

KrcgN®	13.10.2009 Saat: 21:47
quote: Orijinalden alıntı: Mervegül Dünyadaki petrol mafyası bu tür alternatif enerji ile çalışan teknoloji sistemlerinin önüne büyük engel koymakta.

kuşburnu	13.10.2009 Saat: 23:35
Böyle projelerin hayata geçmesi uzak görünüyor.Yinede güzel çabalar bunlar.

MaTaDoR

14.10.2009 Saat: 19:57

Aklıma gelen ilk engeller: - 150-200 kg'Lık aracı 600 km götürmekle 1.3 tonluk aracı 600 km götürmek bir olmaz. - Kullanılan depolama sistemi oldukça hassastır ve çok düşük sıcaklıklarda hidrojeni ancak sıvı olarak depolayabilmektedir. Bu da sürekli depoları soğuk tutmanın gerekliliğini ve daimi bir enerji dönüşüm ihtiyacını doğurur. - Üretilen elektrik enerjisi önce bir bataryaya depolanıp sonra kullanılmalıdır. Bu da hidrojenin depolanması için gerekli yüksek malzeme ve enerji maliyetinin yanına akü masrafını da eklemektedir. - Elektrik motoru kullanmından doğan yüksek elektromanyetik alan sebebiyle sağlığa son derece zararlı etkiler oluşmaktadır. Bunların hepsi bir araya geldiğinde maliyeti fosil yakıtlardan çok daha fazla olan bir sistemle karşı karşıya geliyoruz. İlaveten çevreye zarar vermeyelim derken kendimize zarar vermiş oluyoruz. Yakın gelecekte maliyetler kesin düşecektir fakat yine de sistemin elektrik motoru ile kullanılmasındansa, içten yanmalı bir Otto motoru ile kullanılmasının çok daha verimli olacağı kanaatindeyim. Bu konu üzerinde detaylı bilgi için "[link=http://www.google.com.tr/#hl=tr&source=hp&q=BMW+Hydrogen+7&btnG=Google%27da+Ara&meta=&aq=f&oq=BMW+Hydrogen+7&fp=3c544d17b7df6d13]BMW Hydrogen 7[/link]" ile ilgili arama yapıp BMW'nin yapmayı başardığı ve senelerdir testini sürdürdüğü içten yanmalı hidrojen motoru projesini inceleyebilirsiniz. Konuyla ilgili daha fazla bilgi için [link=http://www.google.com.tr/cse?cx=partner-pub-0370579096675283%3Av0ogum66k1o&ie=UTF-8&q=hidrojen&sa=Ara]buradaki[/link] makalelerimden yararlanabilirsiniz. Yıldız Teknik Üniversitesine ve bu işe gönül vermiş olan öğrencilerine de Türkiye'de bilim adına birşeyler yapmayı başardıkları için canı gönülden tebrik ve teşekkür ediyorum.

ErEtE	14.10.2009 Saat: 21:24
bende yeni bişey buldular sandım. . hidrojenin yakıt olarak kullanılması uzun zamandır araştırılıyor+kullanılıyor; bilen bilir zaten. sanki bizimkiler buluşu yapmış sananlar bazı yazılar yazmışlar . bu konuda makale çok; uzun uzadıya yazmaya gerek yok herşeyi. arkadaşlar hidrojen tüplerini alıp takmışlar ; asıl çalışma hidrojenin araçta depolanması üzerine. yarışlarda başarılar.

R.I.P-Rest in Peace	14.10.2009 Saat: 21:36
quote: Orijinalden alıntı: UrbanRacer Allahına kurban Haber editörüm saygılar Sizi burada görmek güzel Ama olmadı Mesut abi herzaman başında '' Merhaba Ben Mesut Çevik '' demen lazımdı Aynen bunu demesini beklemiştim başta ama söylemedi

nezihdarcin

16.10.2009 Saat: 21:21

1)Arkadaşlar, Hidrojen maliyeti eğer siz elektriği güneşten veya Rüzgardan ücretsiz elde ediyorsanız tamamen ücretsizdir.... 2)Araba 200 kilo ve çünkü gövdesinde KARBONFIBER denilen savaş uçaklarındaki, roketlerdeki, uzay mekiklerinde kullanılan malzeme kullanıldı... Bu uzay çağı teklnolojisi sayesinde araç bu kadar hafif, ve modernize çalışmaları sonucunda açıkça 130 kilo olmasını bekliyoruz... Aracımızın gövdesi metal olmadığı için gereksiz yere 1 ton ağırlık için enerji sarfetmiyor... 3)Ucuzluk değil amacımız, amaç tamamen çevreci araba yapmak... Ekzozdan sade su buharı atıyor sistem ve tamamen gürültüsüz çalışıyor.. 4) Eğer hidrojene para vererek alırsanız 8 TL hidrojen ile 200 KM yol gidiyorsunuz... Bu sizce pahalı mı demek? YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ GÜNEŞ ENERJİLİ SİSTEMLER KULÜBÜ'ne övgü dolu sözler söyleyen değerli üyelere teşekkür ediyoruz, ee arada sırada haksız yere de olsa eleştri almak bizi mutlu ediyor.. Yani arada yapılamaz, yapamazsınız diyenler olacakki bizler yaptıkça ve üretikçe zevk alalım. Saygılarımla NEZİH DARÇIN YTÜ-GESK iletişim: gesk@yildiz.edu.tr

yakamoz77	17.10.2009 Saat: 15:09
ellerinize sağlık memlekette böyle işlerde yapıldığı ortaya cıkması süper olmuş.

agga	17.10.2009 Saat: 18:44
Ülkemizde çok iyi çalışmalar mevcut ancak bu çalışmaların hayata geçirilme ihtimali çok az. Ülkemizin gelişmemesi için elinden geleni yapan bürokrat mı dersiniz hayvan mı dersiniz böyle insanlardan çok fazla var. Biz daha Ülkemizin doğal kaynaklarını kullanamaz IMF in peşinde koşarken borçlarımızı ödemek için borç alma yolunu seçerken. Neyse konuşmayayım ağzımı açtıracaklar yine...

posses	20.10.2009 Saat: 10:06
artık türk milletide bişeyler yapsın hersey ithal . kurtlar vadısı ırak fılmınde amerıklı don lastıgınızı bıle bız gonderıoruz dıodu galıba haklıdı hersey ıthal yerlı malı tercıh eden yok artık turk de böle faydalı ulkeye faydalı şeyler uretmıs olması benı sevındırdı

BIizZarD	21.10.2009 Saat: 01:32
Helal olsun adamlara , umarım önlerinde duran olmaz

jay jay justified

21.10.2009 Saat: 02:48

quote: Orijinalden alıntı: desci Başlık hatalı. Kimse 1 lt yakıtla 600 km gittiğini söylemiyor. 1 lt benzine eşdeğer yakıtla 600 km gidebilir deniliyor. Adam ordaki 4 tane tüple 200 km gidebilir diyor, bu röportajı yapan ve yayınlayan arkadaşlar olayı anlayamadan "1 lt yakıtla 600 km" diye başlık atıyor. Bu nasıl bir röportaj yapmaktır anlayamadım. Katılmamak elde değil. Üstelik, başlık hala aynı.

anilxx92	21.10.2009 Saat: 03:05
ne denilebilirki süper

BIizZarD	31.10.2009 Saat: 12:10
bu olayın bir an önce neticeye kavuşmasını sabırsızlıkla bekliyorum pazartesi araba kiralamak zorunda kaldım,işim acil olduğu için tüplü yada dizel bulamayıp benzinli arabada olur dedim,iki günde 350 lira benzin parası ödedim,anam ağladı... benzinli arabaları piyasadan kaldırsınlar,

Sayfa : 1