IE 8 WebSlice
IE 8 Hızlandırıcı
IE 8 Görsel Arama
BSC
GeForce GTS 240 yerini alacağı 9800GT'den daha hızlı olacak   Lucid Hydra 100; 4 ekran kartıyla %400 performans artışı mı geliyor?
Yakıt hücresiyle çalışan dünyanın ilk traktör İtalya'da tanıtıldı
Ekspres Haberler
Fx57'ın Haberi
Yayın Tarihi: 17 Şubat 2009, Salı 08:37

Yakıt fiyatlarındaki yüksek seyir ve sürekli dalgalanma hepimizin hayatını zorlaştırırken kuşkusuz en büyük etkiyi toprakla uğraşan ve tarımsal faaliyetlerini sürdürmek için traktörlere ihtyaç duyan çiftçiler görüyor. Geçtiğimiz aylarda çiftçilerin yakıt masraflarını ciddi ölçüde azaltacağı iddiasıyla çalışmaları başlayan güneş enerjili traktörden sonra üreticilerin yakıt hücrelileri üzerinde de çalışmaya başladığı bildiriliyor.

Traktör üreticilerinin alternatif enerji kaynaklarına olan ilgisi her geçen gün artarken, sektörün önde gelen oyuncularından birisi olan New Holland, İtalya'da yaptığı tanıtım ile yakıt hücresiyle çalışan yeni traktörünün üzerindeki örtüyü kaldırdı. Dünyanın yakıt hücresiyle çalışan ilk traktörü olduğu belirtilen yeni araç, tasarım detayları ve özellikleriyle dikkat çekmeyi başarıyor.

106 hp gücünde olduğu ve hidrojen tankının 2 saate yakın çalışma süresi sunduğu belirtilen traktörde, şanzıman ve doğal olarak debriyaj sistemi bulunmuyor. Yapılan açıklamalara göre, sürücüleri motor gücünü arttırarak veya azaltarak traktörü hızını arttırıp azaltabiliyor. New Holland'dan yapılan açıklamaya göre gerekli elektrik enerjisi (sıklıkla fosil kaynaklar) için tarım alanları oldukça ideal çünkü güneş ve rüzgar enerjisinin değerlendirilebileceği ve bu sayede çiftçilerin kendi yakıtını üretilebileceği belirtilmekte.

2011 yılında testlerinin başlaması, 2013 yılında da pazara sunulması beklenen yakıt hücreli traktörün fiyatı için New Holland sessiz kalırken sadece yakıt hücresi için 300.000 Avro gibi bir maliyette söz edildiğini de belirtelim.

Etiketler : traktör, alternatif enerji, yakıt hücresi, fuel cell, New Holland, temiz enerji,


 
Haberle ilişkili diğer haberler

- Güneş enerjisiyle çalışan traktör çiftçilere yakıt tasarrufu sağlayacak...

Temsili resim Küresel ısınmaya ek olarak global ekonomik kriz ve yakıt fiyatlarındaki dalgalanma çiftçilerin kabusu olmaya devam ediyor. Ekmeğini

güneş enerjisi traktör yakıt tasarrufu

- Alternatif enerji: Rüzgar enerjisi üretiminde liderlik ABD'ye geçti...

Küresel ekonomideki kötü gidişin önemli nedenlerinden biri enerji maliyetlerinin ve paralelinde üretim masraflarının giderek artması. Özellikle

ABD Enerji alternatif enerji rüzgar enerjisi Almanya 25 GW firmalar

- CeBIT Özel: CeBIT 2009'un yerli katılımcıları arasında Tunçmatik de vardı...

Almanya'nın Hannover kentinde düzenlenen ve geçtiğimiz hafta Pazar günü sona eren CeBIT 2009 fuarı, dünyanın hemen her yerinden binlerce katılımcı

cebit CeBIT CeBIT 2009 Hannover alternatif enerji CeBIT Hannover Tınçmatik elektrik Tüm Etiketleri Göster

Kullanıcı Yorumları

ozas
17.02.2009 Saat: 09:15

Tüm Köyü satsak yinede bu traktörü alamayız.
TRaMbLeN
17.02.2009 Saat: 09:19
zaten bu tarz traktörler 80-100bin euro dan aşağı değildi 300 binde yakıt hücresi desek oldu 750-800bin ytl iyi mi desem kötü mü desem bilmiyorum ama en azından çevreye daha duyarlı :)
turksauron
17.02.2009 Saat: 09:25
Ben böyle tasarrufun
ugacomtr
17.02.2009 Saat: 09:29
yakıt hücresi diyor. nerden bulunur? nasıl bişeydir? 2 saatte biticekse bir de tarla yarım kalır. 2 tane de öküz mü götürcek yanında :)
Ottoman_PoweR
17.02.2009 Saat: 09:52
300.000 €.

Bizim köy ahalisine bahsedersem bana malum hareketi çekerler.
YaRaNoZ
17.02.2009 Saat: 10:04
Hakikaten nedir bu yakıt hücresi olayı?
PHI
17.02.2009 Saat: 10:05
quote:

106 hp gücünde olduğu ve hidrojen tankının 2 saate yakın çalışma süresi sunduğu belirtilen traktörde, şanzıman ve doğal olarak debriyaj sistemi bulunmuyor. Yapılan açıklamalara göre, sürücüleri motor gücünü arttırarak veya azaltarak traktörü hızını arttırıp azaltabiliyor.


Traktörde hız değil güç önemlidir. Bu gücü nasıl sağlamışlar şanzıman olmadan merak ettiğim doğrusu. Ayrıca şanzıman yoksa kuyruk milinin işlevini nasıl gerçekleştirmişler? Gerçi o kadar mühendis elbette bulmuşlardır bi yolunu.

Traktörün daha detaylı bilgisini alabileceğimiz yerli/yabancı kaynaklar mevcut mu acaba?




Ekleme:

Yakıt hücresi, elektrokimyasal bir enerji dönüşüm aletidir. Dışarıdan sağlanan yakıt (anot tarafı) ve oksitleyici (katot tarafı) ile elektrik üretir. Bunlar bir elektrolit ortamı içerisinde reaksiyona girerler. Genellikle, reaksiyona girecek olanlar hücreye giriş yaparlarken, reaksiyon ürünleri hücreyi terkeder, elektrolit ise hücrede kalır. Yakıt hücreleri, gerekli akış sağlandığı sürece sonsuza dek çalışabilirler...


Yakıt Hücresi detaylı bilgiler
[link=http://tr.wikipedia.org/wiki/Yakıt_hücresi]http://tr.wikipedia.org/wiki/Yakıt_hücresi[/link]
gurkan113
17.02.2009 Saat: 10:46
Bu paraya adam yakıt alsa 7 sülalesinin traktörüne yeter :D
djdeeles
17.02.2009 Saat: 10:56
Satmaz :D
falco911
17.02.2009 Saat: 11:13
hidrojen tüplerini doldurmak için köyden şehir merkezine tüp taşımak gerek bi de, traktörün getirilmesi daha bi masraflı.
üzerindeki motoru merak ettim ben. şanzuman niye kullanmamışlar ayrı bir soru o da.
tamam elektrik motorlarında tork yüksektir ama sadece akımı yükselterek hızlanmak masraflı olur.
arabanızı sürekli 1.viteste kullandığınızı düşünün ...

kısacası yakıt hücreleri yüksek hacimli seri üretime geçip maliyeti düşmediği sürece aşırı masraflı bir sistem.
adem_2c
17.02.2009 Saat: 11:35
patpata devam...=)
#GECE#
17.02.2009 Saat: 11:40
benim köylü amcam, zaten şuanda yakıt hücresi kullanıyor..(10 numara yağ-yanık yağ..)
traktör motoru bu..mercedes motoru değil ki ne koyarsan yakıyor.Kimin umurunda ozon
tabakasıymış,delikmiş,küresel ısınmaymış..millet aç aç..

bu traktörün kullanabilineceği yer tarımda gelişmiş zengin avrupa ülkeleri olabilir.Amerika
bile kullanmaz bunu..Onların şuanda ırak gibi zengin petrol rezervleri var...
hikmetg
17.02.2009 Saat: 11:50
İki tane öküz alınır. Gerekli sistem kuruluruz ve tarla bedavaya sürdürülür :):)

%100 çevre duyarlı. %100 tasaruflu. Ek olarak organik gübresi de bedava :):)
After_Dark
17.02.2009 Saat: 12:03
Alacaklısı vardır kesin ama o alacaklılar bizim ülkemizden değil,başka ülkelerden olur o kesin.
Batuist
17.02.2009 Saat: 13:48
2 saat çalışma süresi az gibi..
gordon01
17.02.2009 Saat: 14:32
O paraya lamborghini murcielago lp640 roadster alırım
Resmin büyük halini görebilmek için tıklayın
Orijinal boyut için tıklatın
MuTLu.
17.02.2009 Saat: 14:49
Varmı eski BMC traktörlerden iyisi. Markalardan pek anlamam, ama 4x4 jip'e 10 basar. Çıkamadığı dağ,bayır yok. Biraz konfor eksik ama olsun. Birde traktör çamurlu yolda hızlanınca arka kasada oturanların üstüne, arka tekerlerden b.k gibi sıçrayan çamurlar hariç güzel.


@gordon01

Hocam traktörü alan adam, tarım için alır. Yoksa gidipte hava atmak drift yapmak, hız yapmak için almaz.

Traktörün yaptığı işleri yapabiliyorsa sorun yok.


Xenon'da var.
BmCpRo827
17.02.2009 Saat: 14:52

quote:

Orjinalden alıntı: MuTLu.

Varmı eski BMC traktörlerden iyisi.



O Bmc Leyland'lar bir efsaneydi..
metalok
17.02.2009 Saat: 16:13

quote:

Orjinalden alıntı: gordon01

O paraya lamborghini murcielago lp640 roadster alırım
Resmin büyük halini görebilmek için tıklayın
Orijinal boyut için tıklatın



Tarlanın tozunu attırırsın bununla...
00x men00
17.02.2009 Saat: 16:17
ferrariden bile daha pahalı
trimaxsahinabi
17.02.2009 Saat: 16:27
eğer PEM tipi bir hücreyse kullandıkları ; gereken hidrojeni nerden bulacak merak ettim doğrusu. hadi buldular diyelim ki ,maliyeti ne olacak bunun. hadi maliyeti uygun oldu ,acaba yakıt hücresi içindeki membranın dayanma süresi nedir?
SY34
17.02.2009 Saat: 16:48
300.000 € bir traktöre veren adam sizce tarlasında ne yetiştirir
RavingLunatic
17.02.2009 Saat: 16:53
sarımsak
yekoo
17.02.2009 Saat: 16:55
italyanlar biliyo traktör işini...
FATAL1TY`
17.02.2009 Saat: 17:00
New Holland bu işi biliyor az sürmedim köyde TS110`u :D:D
barocka
17.02.2009 Saat: 17:00
ya 300.000 € ya kaç yıl eski traktörlere benzin alınır
ama ilerde düşecektir fiyatı elbet
HoLY.oNE
17.02.2009 Saat: 17:24
o praya

Resmin büyük halini görebilmek için tıklayın
Orijinal boyut için tıklatın


al sana jet traktor
jedi_master
17.02.2009 Saat: 18:39

quote:

Orjinalden alıntı: HoLY.oNE

o praya

Resmin büyük halini görebilmek için tıklayın
Orijinal boyut için tıklatın


al sana jet traktor

Tarlada da ne çok iş görür bu.
xcamplus
18.02.2009 Saat: 17:25
Tatilini Deniz yerine kırsalda geçirmek isteyenlere duyrulur.

Zira bu fiyata yat alınır. :)
ASİL01
18.02.2009 Saat: 18:04

quote:

Orjinalden alıntı: metalok


quote:

Orjinalden alıntı: gordon01

O paraya lamborghini murcielago lp640 roadster alırım
Resmin büyük halini görebilmek için tıklayın
Orijinal boyut için tıklatın



Tarlanın tozunu attırırsın bununla...

off road değil bu
Thoughtless
18.02.2009 Saat: 18:20
Bunun yakıt sıkıntısı yok anladığım kadarıyla. 300.000€'yu köylü nereden bulacaksa artık.
windsurf
18.02.2009 Saat: 18:24

quote:

Orjinalden alıntı: Thoughtless

Bunun yakıt sıkıntısı yok anladığım kadarıyla. 700.000€'yu köylü nereden bulacaksa artık.

Arkadaşlar herhalde bunu bizim gariban köylü almayacak.
Dünyada şarap için üzüm üreten, ilaç, krem vs. gibi işlerle uğraşan firmalar, kişiler için üretilmiştir herhalde. Yoksa köyde domates yetiştiren kişinin hayatındaki toplam yakıt maaliyeti 700.000 değildir.
eggys
18.02.2009 Saat: 18:28
onu bunu anlamamda traktörde klima olacak arkadaş klima olmadımı bir halta yaramaz o traktör
tutunsatar
18.02.2009 Saat: 18:29

700 bin avro rakamı nereden cıktı bilmiyorum. Ama bu alet 700 bin avro ise 700 bine neler yapılır basitce özetleyeyim (detaya girersek uzar gider):

- 100 bin avrosu ile 2 tane fıstık gibi klimalı New Holland traktör alınır. Biri bozulunca digeri devreye sokulur.
- Geri kalan 650 bin avro ile gidip 400 bin litre dizel yakıt (mazot) alınır. Artan para yakıt deposu icin.
- Günde ortalama 20 litre mazot harcasak (her gün traktör kullanılmaz) bu yakıt bizlere 20 bin gün yeter. Yaklasık 55 yıl.


Kısacası yakıt pilli traktör fiyat/performans acısından rezalet bir alet. Bakın her ikisindede bakım giderlerini saymadım, sartlar esit sayılır yani.
Sadece cevre temizligi yanımıza kâr kalır baska bi getirisi olmaz. Bir de bunun her 2 yılda bir yakıt bataryası ölür 300 bin avro vermek zorunda kalırız.
serhatli22
18.02.2009 Saat: 18:33
Elalem yapsın biz ya bakalım ya alalım bizim zenginler ha bire ithalat yapsın ne tasarım ne üretim allahın çıkarcıları kolay karcıları. üzülüyorum böyle bizim sermaye sahiplerini ne ufku var ne niyeti bazısı elinden gelse daha çok para için vatan toprağı bile satar..
tutunsatar
18.02.2009 Saat: 18:42

Bazı arkadaslar YAKIT HÜCRELERİ (fuel cells) yada bizde daha bilinen adıyla YAKIT PİLLERİ ile ilgili soru sormuslar. Diyecegim tek sey tüketim alıskanlıklarımızın degismeyecegidir merak etmeyin. SHELL ve BP gibi enerji sektörünün devleri coktan bu pillerin üretimine gectiler bile. Dünya pazarını yine ellerine almak üzereler.

Dünyada irili ufaklı bir sürü firma bu pilleri üretiyor. Ama bu isler rekabet isi, kim ucuz ve verimliyse o piyasaya hakim olur. Alttaki linkte irili ufaklı yüzlerce FUEL CELL üreticisinin listesi var.
http://www.fuelcells.org/info/fcdev.html
fatihcanery
20.02.2009 Saat: 00:11
iyi güzelde aşırı pahalı
etusch
20.02.2009 Saat: 00:25
Şu anda pek çok farklı teknoloji olmasına rağmen bunlar şekilde de görüldüğü gibi pahalı olduklarından henüz piyasaya sürülebilecek durumda değiller. Ben yakın zamanın teknolojisi olarak hibrid motorlu araçları görüyorum. Neden bu konuda gerekli çalışmalar yapılmadığını pek anlamış değilim. Şu anda bildiğim kadarı ile bu konuya eğilen ve halihazırda piyasada elde edilebilir şekilde araçları bulunan firmalar Honda ve Toyota. Bununla birlikte Citroen'in yanılmıyorsam berlingo için böyle bir sistem geliştirdiğini de okumuştum. Bence üzerine düşülmesi gereken bir sistem özellikle yavaş araçlar için faydalı olabilir.

Traktöre geri dönecek olursak; Aslında elektrik motorları o kadar küçük olabiliyorki bu traktörün iki tekerinin arasına direkt olarak yerleştirilebilir. Fakat diferansiyel de bu araçlarda önemli bir parça. Bu yüzden motor her nereye konmuş olursa olsun en azından bir aktarma mili olmak durumunda. Büyük ihtimalle dört tekerden aktarmalı olan bu aradında iki diferansiyelli ve bunlara gücü aktaran milleri vardır.
Elektirk motoru stroklu motorlar gibi değildir. Stroklu motorların her ne kadar yapısı bir yöne dönmeye göre ayarlanıyorda olsa onlarında her iki yöne çalışabilenleri vardır. Bu motorlar elektrik motoru tarafından verilen ilk hareket yönünde çevrimlerine devam ederler. Fakat her halükarda rölanti devrine ihtiyaç duyarlar ve bu devri aşan yüklerde stop ederler. Elektirk motoru ise böyle değildir. Akımı aldığında akıma göre dönmeye başlar ve bunun için bir rölanti devrine ihtiyaç yoktur. Bu sayede şanzımansız da çalışabilir. Fakat ben olsam yine de şanzıman tercih ederdim.
M.K.A
20.02.2009 Saat: 00:56
eğer farkındaysanız KYOTO protokolüni kabul eden ülkeler genelde büyüme sürecini bitirmiş olan ülkeler yani gelişmiş ulkeler peki bu ulkeler nasıl gelıstı tabii ki sanayideki yatırımlarla.peki bu ulkeler şimdi ne istiyor? gelişmekte olan ülkelere diyor ki kabaca sanayilerinizi azaltın çünkü çok fazla CO2 salgılıyorlar ama tabii yeni teknolojili makinaları bizden alırsanız o zman daha az CO2 salgılarsınız hem boylece cevre dostu makınalar kullanmıs olursunuz.şimdi gelelim işin cilvesine bu adamların tek amacı türkiye gibi bir suru gelişmekte olan ulkeye bu protokolu ımzalatmak ve en basıtınden kendı urettıklerı boyle 300000 euro luk modern makınaları bu ulkelere kakalamak.işin en acı tarafı basımızdaki yonetıcıler bunları bılıyor ama sus payı aldıkları için halkı bilinçlendırmıyorlar.tabii bizde halk olarak sabah sabah seda sayana devam
musandia
20.02.2009 Saat: 00:59
Yakıt hücreli laptoplar ne zaman çıkacak acaba
K.Kahriman
20.02.2009 Saat: 01:00
italyan işi traktör bu olsa gerek pahalı yagınlaşınca alır çiftçilerimiz tabi o zamana kadar bu kötü tarım politikası yüzünden çiftçiler iflas edip tarlaları bırakmazsa
trimaxsahinabi
20.02.2009 Saat: 01:37

quote:

Orjinalden alıntı: musandia

Yakıt hücreli laptoplar ne zaman çıkacak acaba

üretildi (panasonic ve lg tarafından) .hatta kg bu ürettiği prototip modelle red dot ödülünü aldı. ama seri üretime geçmediler. sonuçta ha diyince metanol bulamazzsın bulunduğun yerde ama fişi daha kolay bulursun.
trimaxsahinabi
20.02.2009 Saat: 01:39

quote:

Orjinalden alıntı: M.K.A

eğer farkındaysanız KYOTO protokolüni kabul eden ülkeler genelde büyüme sürecini bitirmiş olan ülkeler yani gelişmiş ulkeler peki bu ulkeler nasıl gelıstı tabii ki sanayideki yatırımlarla.peki bu ulkeler şimdi ne istiyor? gelişmekte olan ülkelere diyor ki kabaca sanayilerinizi azaltın çünkü çok fazla CO2 salgılıyorlar ama tabii yeni teknolojili makinaları bizden alırsanız o zman daha az CO2 salgılarsınız hem boylece cevre dostu makınalar kullanmıs olursunuz.şimdi gelelim işin cilvesine bu adamların tek amacı türkiye gibi bir suru gelişmekte olan ulkeye bu protokolu ımzalatmak ve en basıtınden kendı urettıklerı boyle 300000 euro luk modern makınaları bu ulkelere kakalamak.işin en acı tarafı basımızdaki yonetıcıler bunları bılıyor ama sus payı aldıkları için halkı bilinçlendırmıyorlar.tabii bizde halk olarak sabah sabah seda sayana devam

mantıklı bir yaklaşım. ama çok kötü bir noktaya getirilmiş bir de çevre var. bu şekilde bu dünya nereye kadar gidecek endişeliyim.
nazi81
20.02.2009 Saat: 01:41
ben benim her iki traktördende memnunum isimi görüyorlar ciftci olmak güzel
SeVaX
20.02.2009 Saat: 02:23
o parayı bana verin hayat boyu traktörlük yapiyim size...... hem doğaya zararım da yok
skynet
22.02.2009 Saat: 06:02

quote:

Orjinalden alıntı: ugacomtr

yakıt hücresi diyor. nerden bulunur? nasıl bişeydir? 2 saatte biticekse bir de tarla yarım kalır. 2 tane de öküz mü götürcek yanında :)


1

DURUM
E-POSTA
MESAJ




 

Ana Sayfa | Arşiv | Video incelemeler | Forum | Ekran kartı testleri | Hakkımızda
Sitede yer alan tüm içeriğin hakları saklıdır. Site Sahibinin izni olmaksızın kullanılamaz.
İletişim bilgileri için tıklayınız. ©2008

0,156