Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu

    General Motors 1.2 litre hacminde bir motor geliştirdi, Chevrolet Cruze'da kullanılabilir

    9 yıl
    19,1b
    1
    26
    Otomobil Teknolojileri
    Haber Editörü

    Agresif motor downsizinginin gittikçe arttığı ve bütün otomobil üreticileri tarafından tercih edildiği bu günlerde, yeni bir 'downsizing' teknolojili motor da General Motors'dan geliyor.Uzun süredir üzerinde çalışılan ve grubun çeşitli markalarının önemli modellerinde kullanılacak olan bu motor 1.2 litre hacminde.

    Emisyonları ve yakıt tüketimlerini azaltmak için başvurulan en önemli metod olan downsizing teknolojisinin uygulandığı bu 1.2 litre hacmindeki benzinli motor, GM'in SMARTECH Engine adını verdiği motor teknolojisinin bir ürünü olarak ön plana çıkıyor. Düşük ağırlıklı alümünyum alaşımlı blok ve silindir kafalarının kullanıldığı motorda aynı zamanda sürtünmeden kaynaklanan enerji kayıpları da en aza indirilmeye çalışılmış. Düşük ve yüksek devirde bile yüksek tork verecek şekilde tasarlanan motor, ikiz kam mili dizaynına da sahip.

    General Motors'un Technical Centre adını verdiği Hindistan'daki tesislerinde geliştirilen motor, yine Hindistan'daki Talegaon Motor Üretim Fabrikası'nda üretilecek. Teknik detayları açıklanmayan ancak ilk olarak Hindistan'daki Chevrolet Spark, Cruze, Captiva ve Aveo gibi modellere entegre edilecek motor daha sonra bu modellerin Avrupa versiyonlarına da entegre edilecek.



    Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Yorumlar (9) Yorum Yaz Forumda Gör
    FOREVERFORYOU (Ali Altan) 9 yıl
    Sanırım Volkswagen in 1.2 tsi motoru gibi direk püskürtmeli ve turbolu bir motor yapacaklar. 110-115 beygir, 180-200 nm tork olursa hiç şaşırmam. Bu düşük hacimli aşırı beslemeli motorlar kulağa çok iyi geliyor özellikle düşük yakıt tüketiminden dolayı ancak benzinin fiyatı uçtu gidiyor, bu sene 4 seneye 5 lira olursa şaşırmam. İsterse şehir içi 100 km ye 4 litre yaksın 2 - 3 yıl sonra o da fazla gelecek. Bir de kafama takılan bu motorların bakım masrafları fazla, ömrü de kısa olur gibi geliyor bana. Bu arada motorun alüminyum alaşım olması sağlam olmayacağı anlamına gelmez. Zaten ucu açık bi ifade bence alüminyumla ne alaşımı olduğunu ve oranını söylememişler.
    serverdx (Bahadır Bozkurt) 9 yıl
    Mazda RX8 i merak eden arkadaşıma
    mazdanın sitesinde açıklamamış motor hacmini ama aşağıdaki sitelere bakabilirsin istersen wankel motorunuda açıklarım ama uzun olur bence meraklıysan ara güzel konulardır. Bu arada ek bilgi evet turbo motorun ömrünü azaltıcı etki yaratır ancak firmalar araçların ticari ömürleri boyunca düzgün kullanılırsa motorun dağılmayacağı şekilde dizayn ederler. Dizayn da alüminyum korkutmasın ucuzluk için şart titanyum ve magnezyum ile sertleştirme işleminden geçerler ama tamamen titanyum yaparsanız elmas dişli şanzımana sahip bugatti gibi 2 trilyona alırsınız arabayı :)

    http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2009-mazda-rx-8-13.htm

    http://tr.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-8
    mehmetbilen (Mehmet Bilen) 9 yıl
    yine yeniliklere taş atan cevaplar okuyorum.
    fotifoti (foti ) 9 yıl
    eheh yüzyılın olayı bu ya :) v6 3 lire motordan 150hp çıkaramayan adamlar 1.2 litre motor yapmışlar :)

    hemde aluminyum blok ve piston kullanmışlar, ona turbo besleme takmayı düşünmüyorlardır umarım :)
    Ac1DBuRN (Taner Ünlen) 9 yıl
    Bahsettigin mazda motoru hangi aracta kullaniliyor merak ettim. Rx7 demezsin umarm
    serverdx (Bahadır Bozkurt) 9 yıl
    motor hacmi üretilen gücü etkiler ancak örnek olarak mazda çift beslemeli turbo sayesinde 1.3lt motordan 212 BG güç elde ediyor. Muhtemelen captiva için böyle birşey yapıp arabayı kaldırmakla kalmayıp motor ağırlığını ve yanma verimini arttırarak standarda yaklaştırırlar gibi geliyor. Clio nun bagajı doldurunca gitmemesinin sebeplerinden birincisi aracın supaplarının 8 adet olması bu üretilen gücü büyük oranda düşürür. Yetmiyor bide az yaksın diye kontrol çipinde verimli yanma sağlansın diye yakıt normale göre daha az püskürtülüyor ve bu sayede normalde 150Nm tork ve 80-90BG arasında olması gereken değerler 110Nm ve 75 BG gibi değerler alınca bagajı doldurdunmu araba 130 un üstüne çıkmıyor.
    S.Yalçın (Yalçın Erdoğan) 9 yıl
    Captiva mı yazıyor orda ben mi yanlış okudum?!
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz? Üye Girişi Yaparak
    Sorgu:
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Bir Haber Var
    şimdi