Çin'de elektrikli araç şarj sürelerinde saniye yarışı: %10'dan %80'e 224 saniye

Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, elektrikli araç şarj sürelerini birkaç dakikaya indiren teknolojisini tanıttı. Yeni batarya %10'dan %80 doluluğa sadece 224 saniyede ulaşıyor.

Dakikalar değil saniyeler yarışıyor
Devlerin batarya rekabeti

Otomobil

DonanımHaber’i Favori Kaynağın Yap

Uğur Seven

Teknoloji Editörü

Bildirimi Aç Bildirim Açık

Çin'de elektrikli araç şarj sürelerinde saniye yarışı — Elektrikli araç dünyasında **menzil kaygısının** yerini **şarj hızı** alırken, sektör devleri arasındaki rekabet artık **dakikalarla** değil, **saniyelerle** ölçülüyor. Dünyanın en büyük batarya üreticisi **CATL**, elektrikli araç teknolojisinde yeni bir çığır açarak, **%10'dan %80 doluluk** oranına sadece **3 dakika 44 saniyede (224 saniye)** ulaşabilen yeni tüketici bataryasını duyurdu.

Dakikalar değil saniyeler yarışıyor

CATL tarafından tanıtılan bu yeni batarya bloğu, sadece laboratuvar ortamında test edilen tekil bir hücreden ibaret değil; gerçek hızlı şarj koşullarında test edilen tam teşekküllü bir batarya paketi. Şirketin daha önce tanıttığı ve %20'den %80'e 6 dakika 48 saniyede şarj olan ticari 8C teknolojisinden bile çok daha hızlı olan bu yeni ünite, şarj sürelerini fosil yakıtlı araçların yakıt ikmali hızına bir adım daha yaklaştırıyor. Henüz bir araçta ticari olarak kullanılmaya başlanmasa da bu gelişme, sektördeki hız çıtasını en tepeye taşıyor.

Devlerin batarya rekabeti

Sektördeki diğer dev oyuncular da bu yarışta geri kalmıyor. BYD'nin Blade 2.0 modeli %10'dan %70'e 5 dakikada şarj olurken, Geely'nin Golden Brick modeli aynı doluluk oranına 4 dakika 22 saniyede ulaşıyor. Öte yandan FAW Grubu, %10'dan %70 doluluğa 3 dakika 41 saniyede çıkan bir batarya duyurarak CATL ile kafa kafaya bir rekabete girdi. Tüm bu gelişmeler, elektrikli araç dünyasında şarj sürelerinin artık sadece dakikalarla değil, saniyelerle ifade edildiği yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.