İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Roewe markasının yeni şarj edilebilir hibrit sedanı için ön sipariş süreci geçtiğimiz Ağustos ayının sonunda başlatılmıştı. Araç şu anda Çin pazarında tamamen erişilebilir durumda ve satışları devam ediyor. Avrupa pazarına ne zaman giriş yapacağı henüz netlik kazanmasa da sunduğu veriler, ülke sınırlarını aşarak küresel ölçekte dikkat çekmeyi başarmış durumda.
Tek depoyla binlerce kilometre yol
Roewe M7 DMH'nin en çok konuşulan özelliği kuşkusuz menzili. Araç dolu depo ve tam şarjlı batarya ile 2.050 kilometre yol katedebiliyor. Çin'in CLTC ölçüm standartları Avrupa'daki WLTP'ye göre biraz daha "iyimser" olsa da, en temkinli hesaplamayla bile bu araç tek seferde 1.500 kilometrenin üzerinde yol yapabiliyor. Bu iddialı değerlerin arkasında ise 110 beygir gücünde 1.5 litrelik benzinli motor ile 184 beygirlik elektrik motorunun birlikte çalıştığı şarj edilebilir hibrit güç ünitesi var.
Enerji kaynağı olarak dayanıklılığı ve maliyet avantajıyla öne çıkan 19.7 kWh kapasiteli LFP (lityum-demir-fosfat) batarya bulunuyor. Üretici verilerine göre otomobil, Çin'in CLTC test döngüsüne göre 160 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş sunabiliyor. Bu değer, WLTP ölçütlerine uyarlandığında yaklaşık 140 kilometre civarında. Ucuz otomobil denince akla gelen "basit tasarım" algısı, bu modelde tamamen yıkılmış.
Tasarımın arkasındaki isim: Jozef Kaban
Roewe M7 DMH'nin tasarımı, sıradan bir ekonomik araçtan ziyade premium bir Avrupa otomobilini andırıyor. Bu elbette ki tesadüf değil. Aracın tasarım koltuğunda, daha önce Rolls-Royce ve BMW gibi markalarda tasarım direktörlüğü yapmış olan Jozef Kaban oturuyor. Otomobils dış görünüm olarak Audi ve Mercedes gibi lüks Avrupa markalarını anımsatan bir estetiğe sahip. Ön kısımdaki devasa ızgara, iki kademeli far tasarımı ve coupe tarzı silüetiyle araç, uygun fiyatlı bir modelden beklenmeyecek düzeyde bir prestij ve premium algı sunuyor.
Dacia Sandero'dan bile daha ucuz
Roewe M7 DMH, Çin'de 97.800 yuan (yaklaşık 12.000 euro) başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Avrupa'da bu fiyata ancak giriş seviyesi, donanımsız ve küçük bir şehir otomobili alınabilirken, Çin'de üst düzey konfor sunan, devasa menzilli ve geniş bir aile sedanı satın alınabiliyor. Belirlenen fiyat Avrupa pazarındaki en ucuz modellerden biri olan Dacia Sandero'nun bile altında. Şimdilik sadece Çin pazarı için üretilen Roewe M7 DMH, aslında Avrupa otomotiv endüstrisi için ciddi bir uyarı niteliğinde.
Kaynakça https://www.roewe.com.cn/vehicles/m7-dmh-preheat/ https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/2-050-km-avec-un-plein-pour-moins-de-12-000-euros-hybride-defie-toute-logique-1396220.html Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü GENEL İSTATİSTİKLER
152597 kez okundu.
20 kişi, toplam 22 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
sedan, saic ve