9 dakikada neredeyse tam dolum
Tanıtımın en dikkat çekici ürünü, elektrikli binek araçlar için geliştirilen “Xingchi Supercharge Battery 2.0” oldu. Lityum demir fosfat (LFP) kimyasına sahip batarya, 15C tepe şarj oranıyla %5’ten %95 doluluğa sadece 9 dakikada ulaşabiliyor. %5’ten %75’e dolum ise yalnızca 5,5 dakika sürüyor.
Sunwoda ayrıca iki yeni araç bataryası daha tanıttı. Bunlardan ilki, ilk yılda hiç kapasitesi kaybı yaşamazken, 10 yıl sonunda sadece %10 kayıp yaşayan uzun ömürlü versiyon. Diğeri ise büyük silindirik hücreler kullanan hibrit araçlara özel batarya. Bu model, %10’dan %80’e yaklaşık 10 dakikada şarj olabiliyor.
Sunwoda, hızlı şarj geliştirme çalışmalarının 2019 yılına dayandığını, 2022'de 4C'den 2024'te 6C'ye ulaştığını ve en son sürümünde LFP piller için 15C'ye ve üçlü lityum piller için 8C'ye ulaştığını belirtiyor.
Ticari araçlar ve hibritler için yeni çözümler
Enerji depolama sistemleri için sodyum iyon ve LFP batarya seçenekleri
Şirket, enerji depolama tarafında sodyum iyon ve LFP hücrelerini de tanıttı. Sunwoda’ya göre sodyum bataryalar, oda sıcaklığında 20.000’in üzerinde, yüksek sıcaklıklarda ise 10.000’den fazla şarj döngüsü sunabiliyor.
Bu bataryalar, bol hammadde, düşük toplam maliyet ve yüksek güvenlik avantajlarıyla öne çıkıyor. Ancak düşük enerji yoğunluğu nedeniyle daha çok giriş seviyesi araçlar ve düşük voltajlı sistemler için uygun görülüyor.
Katı hal bataryalar üzerinde de çalışıyor
Sunwoda, katı hal batarya çalışmalarını da sürdürüyor. Şirketin daha önce paylaştığı verilere göre, 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip bir prototip, 1.200 döngü ömrü ve 1.000 km’ye kadar menzil hedefliyor.
China EV DataTracker verilerine göre Sunwoda, Mart 2026’da 1,4 GWh batarya kurulumu gerçekleştirerek %2,5 pazar payına ulaştı. Bu oran, yıl başına göre hafif düşüş gösterse de genel olarak istikrarlı seyrediyor.

Japonlar bunu nasıl kaptırdı yahu?
titanfall gerçek oluyor desenize
Tam teşekküllü işlevsel gerçek Mecha yapmak Japonlara değil de Çinlilere kısmetmiş.