İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Bir zamanlar çoğu otomobilde standart olan kampanalı frenler, 1980'lerin ortalarında neredeyse tamamen ortadan kalkarak yerini disk frenlere bıraktı. Günümüzde ise bu eski teknoloji, bazı düşük maliyetli otomobillerin arka aksında kullanılıyor. Ancak daha etkili ve hafif olan disk frenlerin yükselişiyle, kampanalı frenler yavaş yavaş piyasadan çekildi.
Ancak kampanalı frenlerin kapalı yapısı, frenleme sırasında ortaya çıkan tozu ve partikülleri içeride hapsederek çevreye daha az yayılmasını sağlıyor. Kilit nokta da burası. Yani Euro 7'nin getireceği sıkı çevre standartları açısından avantajlı olması.
Otomobil üreticileri çözüm arayışında
Öte yandan otomobil üreticileri, frenleme emisyonlarını azaltmak için farklı çözümler arıyor. Çelik fren disklerine kaplama uygulamak, daha yavaş aşınan balatalar ve hatta süper otomobillerde gördüğümüz karbon diskler bu seçenekler arasında. Fakat bu teknolojiler oldukça maliyetli. Kampana frenler ise hem daha ekonomik hem de çevresel açıdan avantajlı bir alternatif olabilir.
Bazı markalar bu dönüşüme şimdiden başlamış durumdalar. Volkswagen, elektrikli modelleri ID.3 ve ID.4’te, hatta performans odaklı GTX versiyonlarında bile kampana frenleri kullanıyor. Yeni Euro 7 standartlarının yürürlüğe girmesi ile birlikte diğer üreticiler de bu eski fren teknolojisini modern araçlarına entegre etmeye başlayabilir.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü GENEL İSTATİSTİKLER
29921 kez okundu.
24 kişi, toplam 24 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
otomobil, euro 7 ve