İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Günümüzde çok sayıda şirket uçan otomobil geliştiriyor olsa da bundan 10 yıl önce uçan otomobil geliştiren üstelik çalışır bir prototip ortaya koyan şirket sayısı bir elin parmağını geçmiyordu. Bu şirketlerden biri de MIT mezunu 5 mühendis tarafından 2006 yılında kurulan Terrafugia şirketiydi. Şirketin 2009 yılında prototipini sergilediği ve ilk uçuşunu gerçekleştirdiği Transition isimli uçan araba bugüne kadar çeşitli yeniliklerden geçti. Şirket şimdi ilk uçuşun 10.yılında Transition'u satışa sunmayı planlıyor.
Batarya da yer alıyor
İlk versiyonunda geleneksel gazla çalışan bir motorun yer aldığı Transition, artık hibrit modda kullanılabilecek. Araçta içten yanmalı bir motora ek olarak lityum demir fosfat batarya yer alıyor. Böylece aracın pervaneleri motordan aldığı güçle çalıştığı gibi bataryanın şarj edilmesiyle de çalışabilecek. Araçtaki diğer yenilikler ise ağırlıklı olarak iç mekan ve güvenlik uygulamalarına yönelik. İlk versiyona kıyasla daha yüksek koltukların ve kullanıcı dostu bir arayüzün yer aldığı Transition ayrıca daha fazla bagaj alanı sunuyor. 226 kilogram taşıma kapasitesine sahip olan araçta her iki koltukta da emniyet kemerleri, hava yastıkları ve paraşüt sistemi bulunuyor.
Uçuş modundayken saatte yaklaşık 160 kilometre hızla hareket edebilen Transition, 5 galon yakıt yakarak yaklaşık 643 kilometre boyunca uçabiliyor. Bir otomobil garajına sığabilen ve bir dakikada sürüş modundan uçuş moduna geçebildiği belirtilen aracın tasarımı ise neredeyse hiç değişmemiş. 60'lı yılların uçan araba hayallerindeki tasarım anlayışına sahip olduğu için eleştirilen Transition sürüş modunda kanatlarını aracın kenarlarında toplarken uçuş modunda kanatlarını açıp yükseliyor. Transition'a yönelik bir diğer eleştiri ise VTOL(Dikey Kalkış ve İniş Sistemi)'e sahip olmaması. Bu nedenle Transition ile uçuş moduna geçerken aracın hızlanabileceği bir piste ihtiyaç duyulacak.
Önümüzdeki hafta ABD'nin Wisconsin eyaletindeki havacılık fuarında araçla ilgili fiyat başta olmak üzere diğer önemli detayların paylaşılması bekleniyor. Tabi fiyat bilinmediği için şu aşamada yorum yapmak zor ancak Transition'un oldukça rekabetçi bir piyasada bu tasarım anlayışı ve kalkış sistemi ile ne kadar tutunabilir merak konusu. Yine de rakiplerine kıyasla tüketicilerle erken buluşması ve uçuş menzilinin daha fazla olması Transition için avantaj. Aracın satışa sunulacağı tarih net olarak açıklanmasa da önümüzdeki yıl kesinlikle satışına başlanacağı belirtiliyor.
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Kusura bakmayın, bu bölüm bende migren yaptı. Adblocker kullanıyorsanız filtre: www.donanimhaber.com##.owl-stage
Efsane Türkiye’ye gelse alırım..
Başka reklamınız yokmu yav yıllardır aynı post
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz. Aynısını küçükken ışıklı ayakkabımda yaşamıştım oradan biliyorum. Ayakkabıma yan bakmaktan düz yürüyemiyordum. Hava atmaktan ziyade o havayı yaşamayı tercih ederim. 7 de olsam 70 de olsam kararım değişmeyecek.
Kaç aydır güne bu reklamla başlıyorum artık bağımlılık yaptı her gün bir toz alınca günümün anlamı oluyor (!)
zaten 40 saat çalışıyorum
Türkçe dil desteği yok ne kullandıüımızı bilmiyoruz
Mukemmel bir silah acaba ne kadar hızlı atıyor. [resim]
Fiyat makul olsa efsane olur gerçekten ya.
arkadaşlar fc24 gerçekten bedavaya veriliyor kaçırmayıınn
bu reklam daha ne kadar kalacak
30 yıldır bunu görüyoruz
@ccguven sizden daha istilacı olamazlar...
Vay bee, bu cihaz xiaomi çıktı ben de diyordum kim üretmiş..
hocam 4x daha iyi direk hs attirir
Über
Evet ama 6x scop daha iyi gider buna daha uzaktaki hedefler için. Gerektiğinde 3x'e de çekebilirsin falan :D
Muskun alev tabancası vs bu
İstilacı güvercinlere karşı iyi olur. 5 10 dk da bir sopayı alıp kovalamak yordu artık.
Yakında su atan F18 falanda yaparlar :)