İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Honda, elektrikli araç planlarında frene bastı. Geçtiğimiz yıl elektrifikasyon için 10 trilyon yen (yaklaşık 68 milyar dolar) bütçe ayıran Japon üretici, bu bütçeyi birkaç ay önce yüzde 30 oranında azaltma kararı aldı. Ayrıca 2030 yılına kadar satışlarının %30’unun tamamen elektrikli modellerden oluşması hedefi de artık geçerliliğini yitirmiş durumda. Honda, yaptığı yeni açıklamada karbon nötr hedeflerine ulaşmak için tek yolun elektrikli araçlar olmadığını belirtti.
"Elektrikli araçlar nihai hedef değil"
“Elektrikli araçlar nihai hedef değil. Bataryalı elektrikli araçlar karbon nötr olma yolunda sadece bir yöntem ama tek yöntem değil. Bu araçlar gelişmeye devam edecek, biz de katı hal bataryalar üzerinde çalışıyoruz. Ancak bizim asıl hedefimiz bataryalı elektrikli araçlar değil, karbon nötr olmak. Yakın ve orta vadede en mantıklı yol bu gibi görünse de başka teknolojiler de geliştireceğiz. Bu teknolojilere, altyapı hazır olduğunda yakıt hücreli elektrikli araçları da dahil etmek istiyoruz.”
Honda, hidrojenden vazgeçmiyor
Toyota ve Hyundai de hidrojen alanında çalışmalarını sürdürüyor. BMW de Toyota ile iş birliği yaparak 2028’de yakıt hücreli bir model sunmayı planlıyor. Buna karşın Stellantis, hidrojeni "niş bir segment" olarak nitelendirerek tüm hidrojen projelerinden çekildiğini duyurdu.
Toyota, güç-aktarma sistemlerinde çeşitliliğe inanan bir diğer Japon üretici. Şirket, tamamen bataryalı elektrikli araçlara yönelmenin tek çözüm olmadığına inanıyor. Mazda ve Subaru ile birlikte, sıvı hidrojen, biyoyakıt ve sentetik yakıtla çalışabilen karbon nötr içten yanmalı motorlar geliştiriyor.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
evin 2. arabası olur
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü GENEL İSTATİSTİKLER
16913 kez okundu.
13 kişi, toplam 15 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
honda, elektrikli otomobil ve