İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
IONIQ 3, Hyundai'nin Avrupa'daki gelişim ve üretim taahhüdünün bir parçası olarak, Hyundai Motor Türkiye'nin İzmit'teki fabrikasında üretilecek. Avrupa pazarındaki kullanıcıların beklentileri doğrultusunda geliştirilen araç, markanın "İnsanlık için İlerleme" (Progress for Humanity) vizyonunu temsil ediyor.
Menzil, performans ve şarj
Hyundai'nin E-GMP (Elektrikli-Global Modüler Platform) altyapısı üzerine inşa edilen IONIQ 3, 400 volt elektrik mimarisiyle verimlilik, menzil ve şarj performansını dengeli şekilde sunuyor. İki farklı batarya seçeneği var:
- Standart Menzil (SR): 42.2 kWh batarya kapasitesine sahip olan bu versiyon, 147 beygir güç üretiyor ve WLTP verilerine göre yaklaşık 344 km menzil sunuyor. 0'dan 100 km/s hıza ulaşma süresi ise 9.0 saniye.
- Uzun Menzil (LR): 61.0 kWh batarya ile donatılan bu modelin menzili 496 km'ye kadar çıkıyor. Ancak bu versiyon 135 beygir ile biraz daha az güce sahip. 0'dan 100 km/s hıza 9.6 saniyede ulaşabiliyor.
Yenilikçi iç mekan
Aracın iç tasarımı, sürücünün dikkatini yoldan ayırmamasını hedefleyen "eller direksiyonda, gözler yolda" felsefesiyle şekillendirildi. Bu kapsamda geliştirilen ince dijital gösterge paneli, Peugeot'nun i-Cockpit tasarımına benzer şekilde direksiyonun üzerine konumlandırılarak sürücünün görüş açısı yukarı taşındı.
Otomobil, Hyundai'nin yeni Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini kullanan ilk model olma özelliğini taşıyor. Android Automotive OS tabanlı bu sistem, donanım seviyesine göre 12.9 inç veya 14.6 inç büyüklüğündeki multimedya ekran seçenekleriyle kullanılıyor. Kullanıcı alışkanlıkları düşünülerek klima ve medya kontrolleri için fiziksel tuşlar korunmaya devam edilmiş.
Konfor ve depolama alanları
IONIQ 3, kompakt boyutlarına rağmen akıllıca tasarlanmış saklama alanları sunuyor. Uzun aks mesafesi sayesinde beş yetişkinin rahatça seyahat edebileceği bir alan sunulurken, bagaj hacmi toplamda 441 litreye (322 litre ana bagaj + 119 litre zemin altı Megabox) ulaşıyor. Ayrıca araçta Bose premium ses sistemi, çift bölgeli klima ve LED ambiyans aydınlatması gibi özellikler de opsiyonel olarak mevcut.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
Japonlar bunu nasıl kaptırdı yahu?
titanfall gerçek oluyor desenize
Tam teşekküllü işlevsel gerçek Mecha yapmak Japonlara değil de Çinlilere kısmetmiş.
2 Kişi Okuyor (0 Üye, 2 Misafir) 2 Masaüstü GENEL İSTATİSTİKLER
11577 kez okundu.
25 kişi, toplam 26 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
elektrikli otomobil, Hyundai ve