Model, geniş ve ferah iç mekanıyla salon atmosferini öne çıkarırken Lexus’un karakteristik sürüş dinamiklerinden de ödün vermiyor. Markaya göre TZ, sürüş keyfi ile üst düzey konforu aynı potada eriterek zamanı en değerli unsur olarak gören kullanıcıları hedefliyor.
Yeni geliştirilen özel platform sayesinde tüm koltuk sıralarında geniş yaşam alanı sunulurken, panoramik cam tavan ise kabinin daha açık ve ferah hissedilmesini sağlıyor.
530 kilometreye varan menzil
Modelde 95.8 kWsa kapasiteye sahip batarya paketi yer alıyor. 150 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e dolumu yaklaşık 35 dakika sürüyor. Bu özellikler bize pek de yabancı değil zira geçtiğimiz şubat ayında yeni Toyota Highlander ile birlikte görmüştük.
300 kW güç ve 5.4 saniyelik performans
TZ’nin en dikkat çekici detaylarından biri de “arka konfor” modu oldu. Lexus, bu sistemin özellikle arka koltuk yolcularının konforunu artırmak için geliştirildiğini belirtiyor. Bunun yanı sıra; gelişmiş ses yönlendirme teknolojisi, ambiyans aydınlatması ve 21 hoparlörlü Mark Levinson ses sistemi gibi detaylar da modelin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.
TZ'nin Lexus tarihinin en sessiz kabinlerinden birine sahip olduğu ifade ediliyor. Birinci ve ikinci sıradaki koltuklarda ısıtma ve soğutma özelliği mevcut. Üçüncü sıra koltuklarda ise sadece ısıtma özelliği bulunuyor.
Lexus TZ teknik özellikleri
- Uzunluk: 5.100 mm
- Genişlik: 1.990 mm
- Yükseklik: 1.705 mm
- Aks mesafesi: 3.050 mm
- Ağırlık: 2.630 kg
- Çekiş sistemi: AWD
- Güç: 300 kW
- Batarya: 95.8 kWsa
- 0-100 km/s: 5.4 saniye
- Bagaj hacmi: 290 litre (maks 2.017 litre)
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:

Japonlar bunu nasıl kaptırdı yahu?
titanfall gerçek oluyor desenize
Tam teşekküllü işlevsel gerçek Mecha yapmak Japonlara değil de Çinlilere kısmetmiş.