İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Yeni nesil Starship, yalnızca önceki sürümlerden daha güçlü değil, aynı zamanda daha uzun yapısıyla da dikkat çekiyor. SpaceX’in açıkladığı verilere göre roketin toplam yüksekliği 124 metre.
Büyük tasarım değişiklikleri var
SpaceX’in yeni sürümde gerçekleştirdiği güncellemeler ise oldukça kapsamlı. En dikkat çekici yeniliklerin başında hem Super Heavy güçlendirici aşamada hem de üst kademe Starship bölümünde kullanılan yeni nesil Raptor 3 motorları geliyor. Bu motorların daha yüksek itiş gücü üretirken aynı zamanda daha verimli çalıştığı belirtiliyor.
SpaceX’in uzun vadeli hedefleri açısından Starship V3 kritik önem taşıyor. Şirketin planına göre bu sürüm, gelecekte yörüngede yakıt transferi testlerinin temel platformu olacak. NASA’nın Artemis programı kapsamında Ay’a insan taşımayı hedefleyen Starship iniş araçlarının da bu sistem sayesinde görev yapması planlanıyor.
İlk uçuş için geri sayım başladı
SpaceX henüz resmi ve kesin bir fırlatma tarihi açıklamadı. Ancak mevcut planlamalara göre şirket, en erken 19 Mayıs Salı günü için fırlatma denemesi yapmayı planlıyor. Bu tarih koşullara göre daha ileriye ötelenebilir.
SpaceX’in daha önce paylaştığı teknik verilere göre roket, kalkış sırasında yaklaşık 18 milyon lbf itiş gücü üretecek. Bu değer, önceki Super Heavy sürümlerine göre yaklaşık yüzde 10 daha fazla performans anlamına geliyor.
Roketin boyutunu göstermek adına verilen örneklerden biri ise oldukça çarpıcı. V3 tasarımında, metan yakıtını güçlendiricinin üst kısmından motor bölümüne taşıyan iç transfer tüpünün çapı neredeyse SpaceX’in Falcon 9 roketinin ilk aşamasıyla aynı büyüklüğe ulaşıyor. Falcon 9’un ilk aşaması yaklaşık 3,7 metre çapında bulunuyor. Roketin uçuş öncesi provalarında her iki kademeye de toplamda 5 bin metrik tondan fazla süper soğutulmuş sıvı metan ve sıvı oksijen yüklendi.
Yeni fırlatma rampası ilk kez kullanılacak
Önceki Starship görevlerinde olduğu gibi bu uçuşta da üst kademe aracın görevden yaklaşık bir saat sonra Hint Okyanusu’na kontrollü iniş yapması planlanıyor.
Şirket, gelecekte Starship V3’ü doğrudan Starbase tesisine geri getirerek fırlatma kulesinin mekanik kollarıyla havada yakalamayı amaçlıyor. Şirket bu yöntemi daha önce Super Heavy güçlendiricisi üzerinde başarıyla göstermişti.
Yeni görevde uygulanacak bir diğer değişiklik ise uçuş rotasında olacak. SpaceX, bu kez roketi Meksika Körfezi üzerinden daha güneyde bir rotaya yönlendirecek.
Öte yandan SpaceX’in uçuş için halen ABD Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) resmi fırlatma lisansı alması gerekiyor. Lisans onayı gelmeden Starship V3’ün ilk uçuşuna izin verilmeyecek.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
Bir ara en etkileyici humanoid robotik işleri Boston Dynamics'ten çıkıyordu ama Çinliler son 2-3 yılda inanılmaz bir atılımla onlara yetiştiler ve hatta onları geçtiler.
449 dolara kimse almaz, hakkı 250-300 dolardır.