İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Sebep, yüksek maliyetler ve teknik zorluklar
Elektrikli araç geliştirme ve satışında rakiplerinin gerisinde kalan otomobil üreticisi, şimdi de otonom sürüş çalışmalarını durduruyor. Reuters’ın konuya yakın üç kaynağa dayandırdığı haberine göre bu kararın arkasında yüksek maliyetler, teknik zorluklar ve belirsiz tüketici talebi bulunuyor.
Şirket, yılın başında STLA AutoDrive 1.0 adlı ilk Seviye 3 sistemini tanıtmıştı. Teoride bu teknoloji, belirli koşullarda saatte 60 km hıza kadar sürücünün ellerini direksiyondan, gözlerini yoldan ayırmasına imkan tanıyordu. Yine de sistem gerekli gördüğünde sürücünün kontrolü devralmasını istiyordu.
Dışarıdan tedarik edecek
Fakat gelen haberlere göre Stellantis artık bu teknolojiyi kendi içinde geliştirmek yerine tedarikçilerden almayı planlıyor. Bu yaklaşım kısa vadede daha uygun maliyetli olsa da, uzun vadede dezavantaj yaratabilir. Çünkü otomotiv üreticileri ADAS sistemlerini kendi bünyelerinde geliştirdiklerinde teknoloji üzerinde tam kontrol sağlıyor, güncellemeleri hızla sunabiliyor ve donanım-yazılım entegrasyonunu daha verimli yapabiliyor.
Ancak, bu sistemleri geliştirmenin finansal maliyeti çok yüksek. Otomobil üreticileri, elektrifikasyon projelerinde milyarlarca dolar zarar ediyor. Otonom sürüş sistemlerini kârlı bir gelir modeli ve abonelik planı olmadan geliştirmek ise kasadan yine milyarlarca doları götürüyor.
Tam otonom araç teknolojisi uzun süredir hem teknoloji hem de otomotiv şirketlerinin hedefi olsa da hayata geçirilmesi oldukça zor. 2020’de Uber, yüksek maliyetler ve teknik engeller nedeniyle robotaksi geliştirme planlarını iptal ederek bölümünü Aurora’ya satmıştı. Geçen yıl General Motors (GM) de, sürücüsüz bir Chevy Bolt EV’nin bir araca çarpıp bir yayayı metrelerce sürüklemesi sonrası Cruise robotaksi operasyonlarını kapatmıştı. Ancak GM, daha sonra Super Cruise gibi sürücülere yönelik otonomi çözümlerine ağırlık vermeye başladı.
Bu karar, GM, Ford, Tesla ve diğer rakipler hızla ilerlerken, Stellantis'in yarışta geri kalmasına sebep olabilir.
Kaynakça https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-shelves-level-3-driver-assistance-program-it-downscales-software-2025-08-26/ https://insideevs.com/news/770165/stellantis-cancels-level-3-adas-plans/ Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
