Anlık Bildirim

Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikasının inşaatı başladı

Bakan Uraloğlu, Sakarya'da Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikası için inşaat çalışmalarının başladığını duyurdu. Fabrikada TURASAŞ tarafından Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti üretilecek.

Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikasının inşaatı başladı Tam Boyutta Gör
Türkiye’de Milli Elektrikli Hızlı Tren için geri sayım başlarken Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikası için Sakarya’da inşaata başlandığını açıkladı. Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Fabrikası'nda senede 12 adet hızlı tren seti üretilecek.

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından Sakarya’ya kurulan fabrikada Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin üretiminin yanı sıra test çalışmaları da yapılacak. Tesis yaklaşık olarak 15 bin metrekare büyüklüğe sahip.

Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikasının inşaatı başladı Tam Boyutta Gör
Fabrikanın kurulacağı alanda kazı ve dolgu işlemlerinin tamamlandı. Zemin iyileştirme çalışmaları yapılacak ve sonrasında temel atma töreni gerçekleşecek. Bakan Uraloğlu, "Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Fabrikası'nın inşaat çalışmaları başladı. Bu yatırımla 250 kişilik yeni personel istihdamı oluşturacağız, ekonomimize de yıllık 3,5 milyar lira katkı sağlayacağız." dedi.

Tesiste üretilecek Milli Elektrikli Hızlı Trenler saatte 225 kilometre hıza ulaşacak. 8 araçtan oluşan tren seti ile 582 yolcu taşınacak. Trenler yüzde 100 elektrikli olacak.

Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikasının inşaatı başladı Tam Boyutta Gör
TURASAŞ, 2021 yılında 160 km/h hıza sahip Milli Elektrikli Tren Seti geliştirdi. Bu trenler 2023’ten beri Adapazarı-Gebze hattında yolcu taşıyor. Ayrıca saatte maksimum 90 kilometre hıza sahip Milli Banliyö Tren Seti ile Gaziantep’te GAZİRAY hattında yolcu taşınıyor. TURASAŞ’ın sıradaki hedefi ilk Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin önümüzdeki aylarda raylara indirmek.

TÜRASAŞ Milli Hızlı Tren Seti Özellikleri

Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikasının inşaatı başladı Tam Boyutta Gör

  • Maksimum Hız: 225 km/s
  • Yolcu Sayısı: 582 + 2 PRM
  • Araç Gövdesi: Alüminyum
  • Ray Açıklığı: 1435 mm
  • Aks Yükü: <18 ton
  • Dış Kapılar: Elektromekanik Kapı
  • Alın Duvar Kapılar: Elektromekanik Kapı
  • Boji: Her araçta Tahrikli Boji ve Tahriksiz Boji
  • Minimum Kurp Yarıçapı: 150 m.
  • Gabari: EN 15273-2 G1
  • Tahrik Sistemi: AC/AC , IGBT/IGCT
  • Yolcu Bilgilendirme: PA/ PIS , CCTV
  • Aydınlatma Sistemi: LED
  • İklimlendirme Sistemi: EN 50125-1 , T3 Sınıfı
  • Güç Kaynağı: 25kV , 50 Hz
  • Dış Ortam Sıcaklığı: 25 °C / + 45 °C
  • TSI Uygunluğu: TSI LOCErPAS - TSI PRM - TSI NOI
  • Tuvalet: Vakumlu Tip Tuvalet Sistemi + Universal (PRM) Tuvalet
  • Cer Paketi: Otomatik Kavrama (Tip 10) Yarı Otomatik Kavrama
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin: DH App Gallery Uygulamasını İndir DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
Önceki Haftalar
Tüm Zamanların En İyi Yorumcuları
ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü GENEL İSTATİSTİKLER
11633 kez okundu.
17 kişi, toplam 18 yorum yazdı.

HABERİN ETİKETLERİ
milli elektrikli tren seti, Türkiye Haberleri ve
Sorgu:

Editörün Seçtiği Sıcak Fırsatlar

Sıcak Fırsatlar Forumunda Tıklananlar

Tavsiyelerimiz

Yeni Haber
şimdi
Geri Bildirim