Anlık Bildirim

Volkswagen, Almanya’da ilk kez bir fabrikasında üretime son verdi

Volkswagen, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki bir fabrikada araç üretimini durdurdu. Dresden tesisinde üretim sona ererken tesis, araştırma merkezi olarak kullanılacak.

Volkswagen, Almanya’da ilk kez bir fabrikasını kapattı Tam Boyutta Gör
Alman otomotiv devi Volkswagen, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki bir üretim tesisinde araç üretimini tamamen durdurma kararı aldı. Şirket, 2001 yılında faaliyete geçen Dresden tesisinde üretimin sona erdiğini açıkladı. Bugün banttan inecek son araçla birlikte Volkswagen’in Almanya’daki üretim tarihinde sembolik bir dönem kapanmış olacak.

Son araç bugün banttan çıkacak

Karar, şirketin son dönemde karşı karşıya kaldığı zayıflayan küresel talep, Avrupa ve Çin pazarlarındaki durgunluk ve ABD’de uygulanan yüksek gümrük tarifeleri gibi baskıların ardından geldi. Volkswagen, geçen yıl üretim kesintilerinin gündeme gelebileceği uyarısında bulunmuştu. Özellikle Çin’de ekonomik yavaşlama, markanın üst segment araç satışlarını olumsuz etkilerken bu durum çoğunluk hissesi Volkswagen’e ait olan Porsche’nin performansına da yansıdı.

Volkswagen, Almanya’da ilk kez bir fabrikasını kapattı Tam Boyutta Gör
Dresden fabrikası, 24 yıllık üretim süreci boyunca farklı modellere ev sahipliği yaptı. Tesiste ilk olarak Phaeton sedan, ardından e-Golf ve son dönemde ID.3 elektrikli otomobil üretildi. Üretimden çıkacak son araç ise kırmızı renkli bir ID.3 GTX olacak. Bu araç, çalışanlar tarafından imzalanarak tesis bünyesinde kalacak ve ziyaretçilere açık olarak sergilenecek.

Volkswagen, üretimin sona ermesinin ardından Dresden tesisini tamamen kapatmak yerine yüksek teknoloji odaklı bir araştırma merkezine dönüştürmeyi planlıyor. Yeni dönemde tesis yapay zeka, robotik sistemler ve çip tasarımı gibi alanlara odaklanacak.

Şirket, Almanya’daki çalışanları temsil eden işçi konseyiyle yapılan anlaşma doğrultusunda tesiste görev yapan 230 çalışana kıdem tazminatı, emeklilik paketi veya başka bir tesise geçiş seçenekleri sunulacağını açıkladı. Volkswagen’in mali zorlukları yalnızca üretim tarafıyla sınırlı değil. Şirket, ABD Başkanı Donald Trump döneminde uygulamaya alınan gümrük tarifelerinin, son çeyrekte yaklaşık 1,5 milyar dolarlık zararda etkili olduğunu belirtti. Yıl genelinde ise tarifelerden kaynaklanan maliyetin 5 milyar doları aşmasının beklendiği ifade edildi.

Volkswagen’in yaşadığı sıkıntılar Alman ekonomisinin genel görünümüyle de paralellik gösteriyor. Almanya ekonomisi 2023 ve 2024 yıllarında daralma yaşarken 2025’te büyüme sınırlı kaldı.

Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin: DH App Gallery Uygulamasını İndir DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
Sorgu:

Editörün Seçtiği Sıcak Fırsatlar

Tavsiyelerimiz

Yeni Haber
şimdi
Geri Bildirim