İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Piyasadaki en güvenilir 3 silindirli ünitelerden biri olarak kabul edilen bu motorun yerini, kademeli olarak 1.5 ve 2.0 litrelik 4 silindirli motorlar alacak. Yapılan planlamaya göre, 150 beygir güce kadar olan modellerde T-Roc'ta şu anda sunulan 1.5 eTSI motor kullanılacak. Daha yüksek güç isteyen modellerde ise 2.0 TSI turbo benzinli motorlara geçilecek. Dizel cephesinde ise 116 ile 193 beygir arasında güç sunan 2.0 TDI motor, markanın tek dizel seçeneği olarak kalmaya devam edecek.
Hangi modeller etkilenecek?
Yeni dönemde 1.0 motorun yerini alacak olan dört silindirli ünitelerin tamamı, elektrik destekli bir altyapıyla (MHEV, PHEV veya tam hibrit) sunulacak. Özellikle tam hibrit teknolojisinin, 2026 yılı içinde T-Roc modeliyle birlikte devreye girmesi bekleniyor.
2012 yılından bu yana 14 yıldır yollarda olan ve grubun giriş seviyesi modellerinde sıkça tercih edilen 1.0 motorun vedası, geniş bir yelpazeyi etkileyecek. Başta Volkswagen Polo ve T-Cross olmak üzere grup bünyesindeki Seat ve Skoda markalarının birçok modeli de bu motor değişiminden payını alacak. Volkswagen geçtiğimiz Eylül ayında efsanevi 2.5 litrelik 5 silindirli motorun da 2027 yılında Avrupa pazarından çekileceğini duyurmuştu.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
Pentagona gönderin askeri amaçlı kullansın hemen
biz kontrolün bizde olmasını isteriz burda tutmaz 
12 Kişi Okuyor (0 Üye, 12 Misafir) 2 Masaüstü 10 Mobil GENEL İSTATİSTİKLER
21076 kez okundu.
21 kişi, toplam 22 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
motor, volkswgen ve