İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
VW fabrikaları Xpeng radarında
Xpeng’in Kuzeydoğu Avrupa Genel Müdürü Elvis Cheng, şirketin Avrupa’da yerel üretim altyapısı oluşturma hedefi kapsamında Volkswagen ile üretim tesisi konusunda temas halinde olduğunu açıkladı. Görüşmelerin merkezinde ise kullanılmayan veya düşük kapasiteyle çalışan fabrikaların değerlendirilmesi bulunuyor.
Xpeng, halihazırda araçlarını Avusturya’daki Magna Steyr tesisinde üretiyor. Şirketin G6 ve G9 modellerinin Avrupa üretimi Eylül 2025’te başlamıştı. Bu adımın temel amacı ise Avrupa Birliği’nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı yüksek gümrük tarifelerinin etkisini azaltmaktı.
Ancak şirketin mevcut üretim altyapısının artık sınırlarına yaklaştığı belirtiliyor. Elvis Cheng, sözleşmeli üretim hattında kapasite sıkıntısı yaşanmaya başladığını ifade etti. Ayrıca Xpeng’in 2026 model yılına ait P7+ elektrikli sedanının deneme üretimini de Ocak ayında aynı Avusturya tesisinde tamamladığı aktarıldı.
Yeni tesis de kurulabilir
Xpeng yeni üretim tesisi ararken Volkswagen ise Avrupa operasyonlarında kapsamlı yeniden yapılanma sürecine girmiş durumda. Alman otomotiv devi, zayıflayan talep ve artan rekabet nedeniyle üretim kapasitesini küçültmeye hazırlanıyor.
Şirketin planına göre Volkswagen, 2030 yılına kadar yıllık üretim kapasitesini yaklaşık 750 bin araç azaltacak. Buna ek olarak şirketin Avrupa genelinde kullanılmayan veya düşük kapasitede çalışan fabrikalara odaklanarak yıllık 500 bin adetlik ek kapasite kesintisi hedeflediği belirtiliyor.
Volkswagen CEO’su Oliver Blume da geçen ay yaptığı açıklamada, şirketin Avrupa’daki atıl kapasitesinin Çinli ortaklar tarafından kullanılıp kullanılamayacağını değerlendirdiklerini söylemişti.
Volkswagen ile Xpeng arasındaki iş birliği son yıllarda önemli ölçüde derinleşmiş durumda. Alman üretici, 2023 yılında yaklaşık 700 milyon dolarlık yatırım yaparak Xpeng’in yaklaşık yüzde 5 hissesini satın almıştı.
Çinli üreticiler Avrupa’daki atıl fabrikalara yöneliyor
Avrupa’daki düşük kullanım oranına sahip fabrikalar yalnızca Xpeng’in ilgisini çekmiyor. Çinli otomobil üreticileri, küresel büyüme stratejileri kapsamında Avrupa’daki mevcut üretim altyapılarını değerlendirmeye başladı.
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li de şirketin Stellantis ve diğer Avrupalı üreticilerle görüşmeler yürüttüğünü söyledi. Görüşmelerin odağında yine bölgedeki düşük kapasiteyle çalışan otomobil fabrikaları bulunuyor.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
Bir ara en etkileyici humanoid robotik işleri Boston Dynamics'ten çıkıyordu ama Çinliler son 2-3 yılda inanılmaz bir atılımla onlara yetiştiler ve hatta onları geçtiler.
449 dolara kimse almaz, hakkı 250-300 dolardır.