Günümüzde asfalt, kum ve taş gibi agregalarla birlikte bitümden oluşuyor. Bitüm, esnek yapısı sayesinde bu malzemeleri bir arada tutuyor ve araç trafiğinin yarattığı yüklere karşı genleşip büzülebiliyor. Ancak bu esneklik sıcaklıklar donma noktasının altına düştüğünde ciddi şekilde azalıyor. Soğuk havalarda kırılganlaşan bitüm, zamanla çatlaklara, ardından da yol yüzeyinde bozulmalara ve çukurlara yol açıyor. Üstelik bitümün tamamen petrol kökenli olması asfaltın karbon ayak izini de artırıyor.
Yosunlar asfalttaki sorunları çözebilir
Şimdi ise araştırmacılar bu sorunları aşmak için alglerden elde edilen yağları temel alan bir bağlayıcı geliştirmeye odaklandı. Daha önce yapılan çalışmalar, alg yağlarının bitüme benzer özellikler gösterebileceğini ortaya koymuştu. Yeni araştırmada ekip, dört farklı alg türünden elde edilen yağları detaylı biçimde analiz etti.
Araştırmanın bir diğer önemli aşamasında, donma-çözülme döngüleriyle birlikte yoğun trafik koşulları simüle edildi. Bu testlerde, H. pluvialis bazlı bağlayıcı içeren asfalt numuneleri geleneksel bitüm kullanılan asfaltlara kıyasla deformasyon sonrası toparlanma performansında yüzde 70’e varan bir iyileşme sağladı. Bu sonuç, alg bazlı bağlayıcının soğuk iklim koşullarında çatlama riskini ciddi ölçüde azaltabileceğine işaret ediyor.
Asfalt karbon nötr olabilir
Bilgisayar tabanlı modellemelere göre asfalt karışımına eklenecek her yüzde 1’lik alg bazlı biyobağlayıcı, toplam net karbon emisyonunu yüzde 4,5 oranında azaltıyor. Teorik olarak karışımın yaklaşık yüzde 22’sinin bu biyobağlayıcıdan oluşması asfaltın karbon açısından nötr hale gelmesini sağlayabilir.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin: