Kullanılan ana tahrik sistemi 2 adet dizel Jeneratör, 1 adet Siemens Permasyn ana motor ve Siemens yakıt pilinden oluşuyor. Projede yerli yüklenici olarak STM, Aselsan, Havelsan, Ayesaş, Mılsoft, Koç Bilgi Sistem ve TÜBİTAK görev alıyor. Dizel motor yüzeyde denizaltına hareket gücü kazandırırken yakıt hücresi, su yüzeyine çıkmaya gerek kalmadan uzun süreli olarak denizaltıya elektrik enerjisi sağlıyor.
“Dikine İnşa” yöntemi ile üretilen denizaltı, otomatik kaynak teknolojilerine uygun bir yöntemle projelendirilmiş. Milli sanayinin de katılımıyla inşa için ihtiyaç duyulan tezgahların entegrasyonu, iç piyasadan sağlanan destek ile gerçekleştirilmiş.
- Tam boy 67.6 metre, yükseklik 13.1 metre,
- Yüzeye çıktığında ağırlığı 1655 ton olurken, dalmış durumda 2042 ton,
- Havadan bağımsız tahrip sistemi sayesinde daha önce envanterde yer alan Preveze ve Gür sınıfı denizaltılara nazaran görev süresi 5 kat daha uzun olabiliyor,
- Üretim tesisi 65 dönüm arazi üzerine kurulu durumda,
- Denizaltı için elektrik sağlayacak pilleri üreten batarya fabrikası kurulduğu dönemde %100 oranında dışarıdan temin edilen malzemeleri kullanırken bugün %93 oranında yerli üretim sağlanabilmiş.
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz. Aynısını küçükken ışıklı ayakkabımda yaşamıştım oradan biliyorum. Ayakkabıma yan bakmaktan düz yürüyemiyordum. Hava atmaktan ziyade o havayı yaşamayı tercih ederim. 7 de olsam 70 de olsam kararım değişmeyecek.
hocam 4x daha iyi direk hs attirir
Evet ama 6x scop daha iyi gider buna daha uzaktaki hedefler için. Gerektiğinde 3x'e de çekebilirsin falan :D
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü
GENEL İSTATİSTİKLER
6935 kez okundu.
21 kişi, toplam 21 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
piri reis, piri reis denizaltısı ve Popüler Bilim