Hyundai’nin N performans markasının başındaki isim Albert Biermann, AutoExpress’e yaptığı açıklamalarda mühendislerin aracın test prototipi üzerinde çalışmalarına başladıklarını söyledi. Şimdilik üretim için yeşil ışık yanmadığını belirten Biermann, bu konuda oldukça umutlu olduğunu da sözlerine ekledi.
"i30 N modelindeki motor kullanılmalı"
“Mühendislere hazırlıklara başlamalarını söyledim. Bu araçta i30 N modelinin güç ünitesi kullanılmalı. Kona’nın performans versiyonu da i30 N gibi önden çekişli olacak. Dolayısıyla bu alanda ortak kullanılabilecek pek çok bileşen var. Tabii ki Kona’ya süspansiyon ve direksiyon konusunda farklı özellikler ekleyebiliriz. Ancak, i30 N’deki motor ve şanzıman ikilisini kullanmamız gerektiğini biliyoruz.”
Hyundai i30 N’in giriş modelinde 250 bg güç ve 353 Nm tork üreten 2.0 litrelik turbo benzinli ünite yer alıyor. Daha fazlasını isteyenler için sunulan Performance Pack sayesinde üretilen güç 275 bg’e çıkarılabiliyor. Hyundai Kona N modelinde de 250 bg’lik versiyonun kullanılması bekleniyor. Standart Kona’da ise en tepede yer alan ünite 177 bg güç üretiyor.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz. Aynısını küçükken ışıklı ayakkabımda yaşamıştım oradan biliyorum. Ayakkabıma yan bakmaktan düz yürüyemiyordum. Hava atmaktan ziyade o havayı yaşamayı tercih ederim. 7 de olsam 70 de olsam kararım değişmeyecek.
hocam 4x daha iyi direk hs attirir
Evet ama 6x scop daha iyi gider buna daha uzaktaki hedefler için. Gerektiğinde 3x'e de çekebilirsin falan :D
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü
GENEL İSTATİSTİKLER
4785 kez okundu.
10 kişi, toplam 10 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
hyundai kona, hyundai kona n ve