İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Guangzhou Shipbuilding International tarafından üretilen gemi, daha temiz emisyon için dual-fuel yani çift yakıtlı olarak geliştirilmiş. Bu da demek oluyor ki gemi, hem LNG hem de dizel yakıt ile çalışabiliyor. BYD'nin Avrupa'ya ihracatını hızlandıracak olan gemi 199.9 metre uzunluk, 38 metre genişlik, 9 metre draft (tam yüklüyken su altında kalan kısım) ve 18.5 knot (34,3 km/s) seyir hızıyla dikkat çekiyor.
LNG yani sıvılaştırılmış doğal gaz ile çalışabilmesi sayesinde deniz taşımacılığında temiz enerji kullanımına yönelik önemli bir adım olarak görülen gemide ilk kez şaft jeneratörü ile batarya sisteminin birleştirildiği ifade ediliyor. Explorer 1'de ayrıca enerji tasarruflu cihazlar, sürtünmeyi azaltan önlemler ve kirlenme önleyici boya gibi enerji tasarrufu sağlayan önlemler de dikkat çekiyor.
Daha önce çıkan haberler BYD'nin 7700 araç taşıma kapasitesine sahip sekiz Ro-Ro gemisi sipariş ettiğini gösteriyor. Bunlardan altı tanesinin üretiminin onaylandığı, iki tanesinin ise opsiyon olarak sözleşmeye eklendiği belirtiliyor. Yerel medyanın haberlerine göre bu siparişin maliyeti 5 milyar Yuan yani güncel kurla 700 milyon ABD dolarına denk geliyor.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
1 yaz kısa süre kullanım için ideal,
Hawli
Çok eğlenceli görünüyor :))
Baya eğlenceli görünüyor :)
Eğlenceli görünüyor
mars için birebir :)
çöp
@ccguven evine giren surilere yemek olmuş ilk işleri yemek değilmiş...
Benim oğlana alayım bi tane
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz.
Vay bee, bu cihaz xiaomi çıktı ben de diyordum kim üretmiş..
hocam 4x daha iyi direk hs attirir
Über
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü
GENEL İSTATİSTİKLER
23162 kez okundu.
10 kişi, toplam 10 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
byd, ro-ro ve