Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu

    2019 Ford Focus ST tanıtıldı: 2.3L EcoBoost ile 280 beygir

    2019 Ford Focus ST resmi olarak tanıtıldı. Kaputunun altında 2.3 litre EcoBoost motor bulunduran araç artık daha güçlü ve daha çevik. 2019 Ford Focus ST'nin tasarımı ve tüm özellikleri haberimizde:
    1 yıl
    12,4b
    01
    27
    Otomobil Teknolojileri
    Otomobil Editörü

    Dördüncü jenerasyona geçiş yapan 2019 Ford Focus’un geçtiğimiz yıl tanıtılmasının ardından gözler daha sportif olan ST versiyonuna dikilmişti. Geçtiğimiz aylarda casus fotoğraflarını gördüğümüz 2019 Ford Focus ST üzerindeki örtü bugün kalktı. Dünya prömiyerini 2019 Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirecek 2019 Ford Focus ST, iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak.

    Ford Focus ST’nin kaputunun altındaki 2.0 litrelik benzinli ünite 2019 model yılıyla birlikte yerini 2.3 litrelik yeni bir motora bırakmış. 5,500 dev/dak’da 280 beygir güç ve 3,000 dev/dak’da 420 Nm tork üreten motor sayesinde eskiye nazaran %12 oranında güç ve %17 oranında tork artışı sağlanmış. Markanın yaptığı açıklamaya göre 2019 Ford Focus ST bu değerlerle birlikte 0-100 km/s hızlanmasını 6 saniyenin altında tamamlıyor.

    İlginizi Çekebilir Avatar Fransızların yeni amiral gemisi DS 9 sedan tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri

    Yapılan açıklamaya göre 2019 Ford Focus ST’de elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyel kullanılıyor. Bu da aracın çekiş gücü ve dengesini geliştirmenin yanı sıra farklı sürüş modlarından yararlanmasını sağlıyor. 2.3 litrelik benzinli ünitede ayrıca “anında güç aktarımı”nı mümkün kılan anti lag teknolojisine de yer veriliyor. Sport ve Track sürüş modlarında aktif olan bu sistem, turbo beslemeli motorlarda meydana gelen “turbo lag”ı azaltıp daha hızlı bir şekilde gaz tepkisi elde etmek için kullanılıyor.

    Focus'taki en güçlü dizel 

    2019 Ford Focus ST, benzinli ünitenin yanı sıra 2.0 litre EcoBlue turbo dizel motordan da güç alıyor. 3,500 dev/dak’da 187 beygir güç ve 2,000 dev/dak’da 400 Nm tork üreten bu motorun, Ford Focus’ta şimdiye dek kullanılan en güçlü dizel olduğu söyleniyor. Her iki motor da standart olarak rev-matching özelliğine sahip 6 ileri manuel şanzımanla eşlenirken, 7 ileri otomatik şanzıman da opsiyon listesinde yer alıyor. Manuel şanzımanın rev-matching fonksiyonu istendiği takdirde devre dışı bırakılabiliyor. Otomatik şanzımanda da vites kulakçıkları ve Adaptif Vites Yönetimi özelliği bulunuyor.

    Yeni C2 mimarisi üzerine inşa edilen 2019 Ford Focus ST’nin süspansiyon ve fren sisteminde de güncellemeler yapılmış. Yerden yükseklik 10 mm azaltılırken, süspansiyonlar standart modele göre önde %20 oranında arkada ise %13 oranında daha sert hale getirilmiş. Ayrıca elektrik destekli direksiyon sisteminin de standart Focus’tan %15 daha hızlı olması sağlanmış. Frenlemeyi iyileştirmek için ön tekerleklerde çift pistonlu kaliperlerle birlikte daha büyük fren disklerine ve Electric Brake Booster teknolojisine yer verilmiş.

    2019 Ford Focus ST’nin önümüzdeki yaz Avrupa’da satışa sunulması bekleniyor.  



    http://www.fordmedia.eu/project/the-all-new-ford-focus-st-2019/ Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    Güven Erol (@SuperchargerrEgeaa) 1 yıl en beğenilen Renault S.A.
    Ondan sonra muhtemel başlıklar;

    - Arkadaşlar aracım piston kırdı nerde tamir ettirebiliriz?

    - Arkadaşlar motorum bitmiş 50.000kmde motor biter mi servis sandık motor koymak istiyor
    Ondan sonra muhtemel başlıklar; - Arkadaşlar aracım piston kırdı nerde tamir ettirebiliriz? - Arkadaşlar motorum bitmiş 50.000kmde motor biter ...
    Devamını Gör
    Emre (@DntRx) 1 yıl
    308 Gti 1.6 Thp 270 bg. Vergi avantajıda var. Ne biliim. Alacagimizdan degilde
    Bora (@ezicioyuncu) 1 yıl
    Bizim millet marka hastasidir. Bu aracin hic bir yanı 5 kuruş etmez. 1.6 litre de 270hp guc ureten yag yakmayan veya piston kirmayan pug sport imzali 308 var. Öte yandan 2.0 litre 320hp ureten doch vtec typer var. Sen ecoboost diye adini firfirlayip anca 280 güc uretebiliyorsun. Bunlarla ugrasacagina git 1.5 - 1.6 motorlarinda ki su sogutma problemini, depo catlama problemini cöz. Ben hayatimda bir kere ford kullandim ve pismanligim anlatilmaz yasanir.
    Bizim millet marka hastasidir. Bu aracin hic bir yanı 5 kuruş etmez. 1.6 litre de 270hp guc ureten yag yakmayan veya piston kirmayan pug sport imzali 308 var. Ö...
    Devamını Gör
    Yorumlar (17) Yorum Yaz Forumda Gör
    @Askaparta 1 yıl
    Focus bu sezon pek havalı ve fanlı.
    Ali Rıza İmamoğlu (@dr20mouse) 1 yıl
    He işte dizeli bırakacaksak böyle motorlar için bırakırız ama malesef bizde mümkün değil vergi manyağı oluruz bunla.
    @Sirrüs 1 yıl
    ST ailesinde dizele gerek var mı ki? Skandallar, emisyonlar, elektriklenme derken şaşırdım.
    @bloodletting. 1 yıl
    90 beygirlik araca binenler motor beğenmez olmuş.
    @Fade to Black 1 yıl
    niye o radyo düğmesi şeklindeki vitesi buna koymamışlar?
    Yine bilen bilmeyen yazmış.

    ST orta versiyon, RS versiyonu da çıkacak bu aracın.

    RS versiyon 2.3 litreden zaten yıllar önce 350hp güç çıkardı, muhtelemen yeni RS 375hp ve üzeri bir güç ile gelecek.

    Ayrıca ST veya RS kullanmayan, bir arabayı sadece hp'den ibaret görenler kendini belli etmiş yine. Ford'un amacı düz yol rollingleri veya drag değil hiç bir zaman.

    Ford'un marka olarak önceliği hep sürüş dinamikleri olmuştur, limitleri zorlamak olmuştur.

    Özellikle yoğun virajlı yollarda 280'lik Focus ST 300-320hp'lik çoğu rakibiyle dip dibe gider hatta geçebilir. Bu zaten geçmişte örneği olan bir durum.

    Güç değerlerine bakana kadar daha dikkat çekici; elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyel-rev-matching ve turbo lag sorununu büyük ölçüde çözmelerine odaklanmak lazım.
    @MrKattchup 1 yıl
    Bunun önceki neslinde drift modunu tanıtalım derken ellerine yüzlerine bulaştırıp bazı bölgelerde yasaklanmıştı, param olsa hothatch sınıfında tercihim kesinlikle Ford'dan yana olmazdı.
    George Staub (@Renault S.A.) 1 yıl MrKattchup
    Hothatch bende 308 alırdım açıkçası
    Bora (@ezicioyuncu) 1 yıl
    Bizim millet marka hastasidir. Bu aracin hic bir yanı 5 kuruş etmez. 1.6 litre de 270hp guc ureten yag yakmayan veya piston kirmayan pug sport imzali 308 var. Öte yandan 2.0 litre 320hp ureten doch vtec typer var. Sen ecoboost diye adini firfirlayip anca 280 güc uretebiliyorsun. Bunlarla ugrasacagina git 1.5 - 1.6 motorlarinda ki su sogutma problemini, depo catlama problemini cöz. Ben hayatimda bir kere ford kullandim ve pismanligim anlatilmaz yasanir.


    Kaç kere 308GTI sürdünüz gerçekten bilmiyorum ama belli bir süre sonra, ara hızlanmalarda ve devamlı yüksek hızlarda şişip kalan bir araç. Ha sürüş dinamikleri olarak Ford'a en yakın araç şuan 308GTI yol tutuşa laf etmem ama iyi bir tercih değil. Kaldı ki hala ST ile RS arasında ki farkın farkına varamadığınızı düşünüyorum. Focus Dünya'da en çok satan 1. ve 2. olmuş bir araba yıllardır, kısaca bahsettiğiniz sorunlar kronik değil. Yıllardır değmediğim nadir markalar var, Ford ile ilgili en ufak sorun yaşamadım, bunun içinde durduk yere 50.000km'de turbo hortumu ve radyatör hortumu patlatan Passat'da dahildir.

    Civic ise tercih meselesi, zevkler ve renkler. Focus ST-RS zaten Türkiye pazarında satarım diye üretilen bir araç değil, hatta son 5 yıldır çoğu hot hatch Türkiye pazarına göre üretilmiyor, yurt dışında ise 1.6 hacim yerine 2.3 ve 2.0 hacimler daha çok tercih edilir, hacim uzun ömür ve yüksek hızlarda ki şişkinlik için gayet önemli bir durum. Özellikle Amerikanların hala yüksek hacimden vazgeçmeme sebebi budur.
    Emre (@DntRx) 1 yıl
    308 Gti 1.6 Thp 270 bg. Vergi avantajıda var. Ne biliim. Alacagimizdan degilde
    Erhan Cılız (@axiprens) 1 yıl
    2.3 lt motordan 280 beygir guc elde etmek su an basari degil basarisizliktir, adamlar 2.0 litre motordan cok daha yuksek gucler elde ediyor, bkz. Honda civic typer, mercedes a45 amg
    @nacker 1 yıl axiprens
    +1
    25 sene önce stok 250 beygir veren 2.3 motorlar vardı. Çoğu da tuning ile 300'ü rahat görürdü bunların.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    B I U " İçerik Göm DH Video Twitter YouTube Instagram Vine Künye BSC Oyun IMDb - url img @
    Nasıl eklemek istersiniz?
    Tüm güncellemelerden eposta yoluyla haberdar olun.
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    12445 kez okundu.
    17 kişi, toplam 17 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    hot hatch, 2019 ford focus st ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 1 yıl Netflix, The Punisher ve Jessica Jones dizilerini de iptal etti 1 yıl Huawei Mate 20 Pro'nun kablosuz şarj özellikleri neler? 1 yıl İngiltere'deki suçlular GPS bileklikleri ile takip edilecek 1 yıl Samsung, yeni model Blu-ray oynatıcı üretmeyeceğini duyurdu 1 yıl Sony, Xperia XZ4'ün MWC 2019'da tanıtılacağını onayladı 1 yıl Huawei iki yıl içinde 550 milyon telefon satmayı hedefliyor 1 yıl 2019 SsangYong Korando SUV'un tasarımı ortaya çıktı 1 yıl Tercüme sektörüne atılmak isteyenler için beş önemli husus 1 yıl Apple 16 inçlik MacBook Pro modeli hazırlıyor 1 yıl Tazminat davası hakkında merak edilenler 1 yıl LG G8 ThinQ'nun üç farklı modeli olacak 1 yıl Intel Hindistan’da önemli bir satın alma gerçekleştirdi 1 yıl Çinli SenseNets firmasının, yüz tanıma yöntemiyle Müslümanları takip ettiği ortaya çıktı 1 yıl TCL’nin 5 farklı katlanabilir telefon çalışması ortaya çıktı 1 yıl Chrome kullanıcıları, yakında web sayfalarının belli bölümlerine link verebilecek 1 yıl Dokuzuncu nesil Intel H serisi işlemciler ortaya çıktı 1 yıl Oppo'nun 10x optik zoom teknolojisi seri üretime geçecek 1 yıl Netflix, Recep İvedik 6 için kolları sıvadı 1 yıl ZTE, 5G’li amiral gemi modelini 25 Şubat tarihinde gün yüzüne çıkaracak 1 yıl Razer oyun mağazası kapanıyor 1 yıl GÖRÜNTÜLENEN 2019 Ford Focus ST tanıtıldı: 2.3L EcoBoost ile 280 beygir Sonraki Huawei Mate 20 Pro modeline ikinci yüzü tanıtma güncellemesi geldi 1 yıl Samsung, telekom altyapısında gözünü Huawei’nin payına dikti 1 yıl Xiaomi Mi 9 kutu görseli sızdırıldı 1 yıl Yaşa bağlı hafıza kaybını düzelten ilaç geliştirildi 1 yıl Twitter "haber kamerası" adlı yeni bir özellik üzerinde çalışıyor 1 yıl Samsung Galaxy M30 modeli 27 Şubat tarihinde tanıtılacak 1 yıl NASA, Rus roketleriyle 2020 yılına kadar devam edecek 1 yıl Yıldız Savaşları: Bölüm IX'un çekimlerini tamamlayan ekip, seriye duygusal bir şekilde veda etti 1 yıl Vivo'nun yeni alt markası iQOO, yarın bir duyuru yapacak 1 yıl Seramik kasalı Samsung Galaxy S10+'ın Çin fiyatı sızdı 1 yıl Samsung Galaxy S9+ ile 1 yıl, hâlâ alınır mı? 1 yıl Apple Music kullanıcıları artık arkadaşlarına 1 aylık ücretsiz abonelik hediye edebilecekler 1 yıl BlackBerry ve Kanada'dan otonom araç teknolojisine 350 milyon dolarlık yatırım 1 yıl Apple'ın katlanabilir iPhone patenti ortaya çıktı 1 yıl Amazon, Tesla'nın yeni rakibi Rivian'a 700 milyon dolar yatırım yaptı 1 yıl Eski Microsoft çalışanı, akıllı ev teknolojilerini geliştirmek için Apple'a katıldı 1 yıl Avatar Yüzünden 16 Yıl Geciken Alita: Battle Angel Film İncelemesi 1 yıl OnePlus, Google Duo’yu akıllı telefonlarına entegre edeceğini açıkladı 1 yıl Picktricity isimli şirketten klasik güneş panellerine alternatif geldi 1 yıl Nerf Fortnite silahları geliyor Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim