Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Haber Gir indirim kodu
    Anlık Bildirim
    27 Haziran 2017, 09:30 (4 yıl)
    11,1b
    1
    27
    Diğer Bilim ve Teknoloji
    Yazar
    Oy Ver

    Asansörün icat edilmesinden günümüze kadar yaklaşık 160 yıldır asansörlerin çalışma prensibinde önemli bir değişiklik yapılmış değil. Özellikle çok katlı binalarda yaşayan veya çalışan kişilerin hem uzun süre asansör beklemesine hem de asansörde fazla vakit harcamasına engel olmak isteyen Alman mühendislik şirketi ThyssenKrupp, 2014 yılında halatsız bir şekilde raylara temas etmeyen trenlerde de kullanılan Maglev teknolojisine sahip yeni nesil asansör konseptini tanıtmıştı. Şirket bu asansörü ilk kez test etti.

     

    Aslında 2016 yılında test edilmesi planlanan Multi isimli asansör bazı teknik problemler nedeniyle tahmin edilenden daha geç tamamlandı ve geçtiğimiz günlerde ilk kez test edildi. Almanya'nın Rottweil kentinde bulunan özel asansör deney kulesinde gerçekleştirilen testlerde Multi’nin neler yapabildiği insanlara uygulamalı olarak gösterildi.

    Alandan ve Zamandan Tasarruf 

    Bir halat sistemi yerine manyetik alanlardan faydalanarak ilerleyen Multi, dikey ve yatay olmak üzere adeta motor gibi hareket eden iki ray düzlemine sahip. Böylece Multi, hem klasik asansörlerde olduğu gibi yukarı ve aşağıya hem de sağa ve sola hareket edebiliyor. Ayrıca klasik halat sistemine sahip asansörler güvenli bir şekilde tek bir gerilme ile maksimum 487 metre(1600 feet) yüksekliğe çıkabilirken Multi için herhangi bir sınır söz konusu değil. Halatın yeterince gergin hale gelmesi için geniş bir alana ihtiyaç duyan klasik asansörlerin aksine Multi, sadece doğrusal motorların yerleşeceği düzlemlere ihtiyaç duyuyor. Tüm bu yenilikler binaları tasarlayan mimarların fikirlerini daha rahat bir şekilde uygulamalarına olanak sağlayabilir.

    [bkzdh=91968] 

    Çalışma sisteminin yanı sıra insanlara kazandıracağı zaman da Multi’yi klasik asansörlerden ayırıyor. Çok sayıda kabinden oluşan Multi’de kabinler 4 yönde ve saniyede 5 metre hızla hareket ederek, kişilerin asansör beklerken ve kullanırken kaybettiği zamanı en aza indirmeye çalışıyor.

    Multi’nin geliştiricisi ThyssenKrupp şimdiden ilk müşterisini bulmuş durumda. Berlin’de yapılması planlanan East Side Tower için yüklenici şirket asansör olarak Multi’yi kullanmak istiyor. Tabi Multi asansör dünyasında farklı bir etki yaratsa da yaygın bir şekilde kullanılması için uzun yıllar beklemek zorunda kalabiliriz zira Maglev teknolojisine sahip bir asansör sisteminin binalara yerleştirilmesi klasik asansör sistemine kıyasla 5 kat daha pahalı.

    Multi’nin tanıtım videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz:



    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    11082 kez okundu.
    19 kişi, toplam 20 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    asansör, Bilim ve Teknoloji
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 4 yıl Araç sahiplerine plaka uyarısı 4 yıl Qualcomm'dan ekran, metal ve cam altına gömülebilen parmak izi sensörleri 4 yıl OmniVision’dan amiral gemilerine 16MP çözünürlükte sensör 4 yıl Dünyanın en büyük kömür şirketi madenlerini kapatıyor 4 yıl AMD’nin mining odaklı ilk kartları açığa çıktı 4 yıl MIT’nin benzinle çalışan drone’u 5 gün havada kalabiliyor 4 yıl Samsung'un SSD sürücüsünden müthiş başarı 4 yıl Qualcomm’dan enerji verimliliği odaklı Snapdragon 450 4 yıl AMD Ryzen işlemciler hız kazanmaya devam ediyor 4 yıl Meizu Pro 7 ve Pro 7 Plus detaylanıyor 4 yıl AMD Radeon Vega Frontier Edition satışta! 4 yıl Samsung'un OLED üretim hızı iPhone 8 stoklarını sıkıntıya soktu 4 yıl Spider-Man: Homecoming ile ilgili ilk yorumlar paylaşıldı 4 yıl Dijital para madenciliği için en çılgın anakart: Aynı anda 12 ekran kartı 4 yıl Avrupa Birliği'nden Google'a 2.42 milyar euro ceza [Güncellendi] 4 yıl Super NES Classic Edition duyuruldu 4 yıl Samsung Galaxy Note 8 basın görseli sızdırıldı iddiası 4 yıl AMD Ryzen için yüksek performanslı DDR4 RAM'ler 4 yıl Apple otonom araç filosu için ortağını buldu 4 yıl Intel’in Sky Lake ve Kaby Lake işlemcilerinde hata! 4 yıl 6 çekirdekli Coffee Lake işlemcisinin Benchmark sonuçları sızdı 4 yıl GÖRÜNTÜLENEN Halat kullanılmayan ilk asansör test edildi Sonraki Ekran kartı piyasasında dengeler alt üst oldu: GTX 1070, 1080 Ti fiyatına ulaştı 4 yıl Bilgisayar kasalarında ahşap dönemi: İşte o modeller 4 yıl İşte karşınızda yeni BMW X3 4 yıl Nissan, Tesla'ya meydan okumaya hazırlanıyor: Autopilot'a karşı ProPILOT 4 yıl Samsung’un gelecek yılki amiral gemilerinde farklı yonga seti iddiası 4 yıl Android Nougat alacak Meizu akıllı telefonlar belli oldu 4 yıl Yeni Mumya filmi The Mummy gişede çakıldı 4 yıl Takata iflas koruması başvurusu yaptı 4 yıl Samsung Galaxy Stellar 2’nin fotoğrafları ve özellikleri sızdı 4 yıl Tesla ve diğer otomobil üreticileri, sürücülerin ellerini direksiyonda tutmaya çalışıyor 4 yıl DJI tarıma da önem veriyor 4 yıl Xiaomi’nin Surge S2 işlemcisi çok yakın 4 yıl Video oyunları oynamak beynimizi değiştiriyor 4 yıl WhatsApp önemi bir haber kaynağı haline geliyor 4 yıl Oyunculara özel performans donanımları: ADATA XPG 4 yıl Samsung kar konusunda Apple’a büyük fark atmaya hazırlanıyor 4 yıl Toyota Auris Hibrit'in Türkiye satış fiyatları belli oldu 4 yıl Yeni Pixel modellerinin özellikleri ortaya çıktı 4 yıl Yakın tarihte internete bağlı cihazların sayısı nüfusun 3 katı olacak Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim