Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    indirim kodu
    Anlık Bildirim

    SR-71 Blackbird’e hayat veren J58 motorunun halefi, nerede kullanılacak?

    Dünyanın en hızlı jet uçağı SR-71'e hayat veren J58 motorunun halefi Metacomet, ABD Silahlı Kuvetleri önderliğinde bir süredir geliştiriliyor. Motorun hangi platformda kullanılacağı ise belli değil.
    15 Mart 2021, 01:30 (4 hf.)
    4,7b
    1
    14
    Savunma Sanayi
    Editör
    1

    ABD’nin 1966 yılında ürettiği keşif uçağı Lockheed SR-71 Blackbird, bugüne kadarki en hızlı jet uçağı olarak bilinir. Soğuk savaş döneminde keşif ve casusluk faaliyetlerinde kullanılmak üzere tasarlanan ve 1998 yılında emekliye ayrılana kadar 32 adet üretilen uçağın en önemli özelliklerinden biri ise araca güç veren J58 motorudur.

    Ayrıca Bkz. "Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank, “Rusya’nın Su-35 ve Su-57 teklifini değerlendirebiliriz”"

    ABD’li Pratt & Whitney tarafından üretilen ve Blackbird’de iki adet bulunan J58 motoru, uçağa Mach 3 hıza (3.540 km/s) çıkmasını sağlıyordu. J58’i eşsiz kılan özellik ise motorun turbojet’ten turbo-ramjet hale (Normal Turbojet motorlarındaki hiçbir sıkıştırma parçasına sahip değildir. Motora giren hava sıkıştırılmadan direk yakıtla buluşturulup yakılır.) uçak havadayken geçebilmesiydi. Bu da uçağa ciddi performans sağlıyordu. Bu sayede her bir 58 afterburner modunda 32 bin pound’luk itki sağlıyordu. Tüm bunların 1950’li yıllarda başarılmış olması ise ayrı bir takdir konusu.

    SR-72 ve Mayhem

    J58’in başarısının farkında olan Pentagon, yeni nesil platformlar için Pratt & Whitney’nin kapısını yeniden çalmaya karar vermiş. Şirketin bu kapsamda 2017 üzerinde çalıştığı motora Metacomet adı verilmiş. Hangi platformlarda kullanılacağı henüz belli olmayan verimlilik odaklı motor, J58’in başarısını devam ettirmek için yeni teknolojiler ve gelişmiş soğutma sistemleri iyileştirmelerle hipersonik hızlara çıkmayı hedefliyor.

    Motorun nerede kullanılacağı sorusu ise en çok merak edilen konu. Konunun uzmanları, Metacomet motorların ABD’nin yeni nesil insansız yüksek hızlı stratejik keşif uçağında kullanılabileceğini düşünmekte. Lockheed Martin tarafından 2013 yılında SR-72 olarak adlandırılan ve 2017 yılında ise test aracı sürümünün görüldüğü iddia edilen uçak, bu motor için kuvvetli bir aday.

    Metacomet’in ABD Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı’nın Mayhem platformu için de kullanılabileceği belirtiliyor. Çoklu faydalı yük taşıyabilecek hipersonik Mayhem platformunun saldırı görevi haricinde istihbarat, keşif ve gözetleme görevlerini de yerine getirebileceği belirtiliyor.



    https://www.popularmechanics.com/military/research/a35786347/pentagon-hypersonic-engine-pratt-whitney-j58-sr-71-blackbird/
    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    İstiklalFMK 4 hf. (düzenlendi) ( Mesaj Silindi ) en beğenilen darkaura
    Maliyetler... SR-71 tehlikeli ve maliyeti yüksek bir uçak. Belgeselde de görmüşsünüzdür pilotları astronot kıyafetlerine benzer kıyafetler ile uçuyordu. Uçak maksimum hızına ulaştığına gövdesi çok ciddi basınca maruz kalıyordu. Isı yüzünden oldukça fazla genleşiyor. Bu nedenler ile uçağı üretmesi ve işletmesi oldukça maliyetli. SR-71'in görevi istihbarat idi. Ancak 90'lı yıllara gelindiğinde uydular ve gelişmiş İHA'lar ile SR-71'in istihbarat kapasitesine ihtiyaç kalmadı. Daha risksiz ve maliyetsiz şekilde istihbarat toplanmaya devam etti. Normal savaş uçaklarının Mach 3 gibi süpersonik hızlarda uçması ise mümkün değil. O hızlarda uçaktaki burun radarının çalışması, mühimmatın bırakılması, elektroniklerin verimli çalışması, iletişim hassasiyeti gibi bir çok sorun var. Yine en büyük problem tabii ki maliyet. Mevcut gelişmiş uçaklar Mach 1,2 gibi ses üstü hızlarda bile çok büyük gövde maliyetleri getiriyor. Bu yüzden günümüzde en maliyet etkin çözümler modern turbofanlar. İleride yine ses üstü hızlarda Mach 3 olmasa da Mach 1,5 gibi hızlarda turbofan motorlar kullanılması değişken bypass oranlı motorlar ile mümkün olacak. Ayrıca Ramjet motorun üretilmesinde ve geliştirilmesinde de yüksek maliyetler söz konusu. Soğuk savaş dönemindeki gibi savunma alanına GSYH'nin %20-30'ları harcanmıyor.
    Maliyetler... SR-71 tehlikeli ve maliyeti yüksek bir uçak. Belgeselde de görmüşsünüzdür pilotları astronot kıyafetlerine benzer kıyafetler ile uçuyordu. Uçak ma...
    Devamını Gör
    darkaura 4 hf. (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    60larda turbo jetden ramjete gecis yapabilen bir motor uretiyorlar ve bunu sonra baska hic bir platformda kullanmiyorlar. cok ilginc gercekten. sr71in pilotuyla bir roportaji izlemistim, yakit tasarufu yapmak istedigimizde daha hizli gidiyorduk diyor. icinde hareket parca barindirmamasi ramjeti sadece hizli degil daha verimlide kiliyor. tek sorun ramjet ve scramjetlerin sadece yuksek hizlarda calismasi. 60larda bu problemi hibrit bir motor yaparak basariyla cozdukden sonra neden uzerine gidip dahada gelistirmemisler. en cok merak ettigim konulardan bir tanesi.
    60larda turbo jetden ramjete gecis yapabilen bir motor uretiyorlar ve bunu sonra baska hic bir platformda kullanmiyorlar. cok ilginc gercekten. sr71in pilotuyla...
    Devamını Gör
    Yorumlar (5) Yorum Yaz Forumda Gör
    BlackGhost12 4 gün ( Mesaj Silindi )
    Muhteşem bir itki sistemi mühendisliği. 5 Mach hıza ulaşan Turboramjet İha yapabilirler aslında. SR-72 de Scramjet kullanılacak diye biliyorum.

    alfa-x 3 hf. ( Mesaj Silindi )


    çocukluktan beri hasta olduğum uçak uçakların kralı bence roket hızında seyrüsefer

    Görev süresince rusların bütün resimlerini çekmiş , silahsız sadece fotoğraf :))

    Bundan sonra F14-Tomcat ,f-18 ,f22 ,Mig 29 (zamanının çok ötesinde uçaktır) ,Su-35 ,Su-57, B1B, B2 favorilerimdendir efsane uçaklar
    Ahmet DOĞAN (Ahmet DOĞAN) 3 hf. ( Mesaj Silindi )
    Bu Uçak Sadece Motoruyla Değil Her Açıdan Teknoloji Harikasıydı.......
    A AKTeknisyen (Hamza yok) 3 hf. ( Mesaj Silindi )
    Çok kaf patltacak bir konu değil aslında..Şu anda hakkında açık kaynak bilgisi olmayan SR-72 serviste zaten.En büyük aday o..Daha sonra ise U-2'lerin halefi yada yeni ağır bombardıman uçağı B-21 adaydır bana kalırsa.
    yc#1 (Yavuz Can) 3 hf. ( Mesaj Silindi ) AKTeknisyen
    B-21'de artyakıcısız turbofan kullanırlar. Hızdan ziyade menzil daha önemli.
    darkaura 4 hf. (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    60larda turbo jetden ramjete gecis yapabilen bir motor uretiyorlar ve bunu sonra baska hic bir platformda kullanmiyorlar. cok ilginc gercekten. sr71in pilotuyla bir roportaji izlemistim, yakit tasarufu yapmak istedigimizde daha hizli gidiyorduk diyor. icinde hareket parca barindirmamasi ramjeti sadece hizli degil daha verimlide kiliyor. tek sorun ramjet ve scramjetlerin sadece yuksek hizlarda calismasi. 60larda bu problemi hibrit bir motor yaparak basariyla cozdukden sonra neden uzerine gidip dahada gelistirmemisler. en cok merak ettigim konulardan bir tanesi.
    uykucu66117 4 hf. yeni yorumcu ( Mesaj Silindi ) darkaura
    mekanik fln nasıl alıyorsunuz ya benim hiç kafam basmiyor 😂
    İstiklalFMK 4 hf. ( Mesaj Silindi ) darkaura
    Maliyetler... SR-71 tehlikeli ve maliyeti yüksek bir uçak. Belgeselde de görmüşsünüzdür pilotları astronot kıyafetlerine benzer kıyafetler ile uçuyordu. Uçak maksimum hızına ulaştığına gövdesi çok ciddi basınca maruz kalıyordu. Isı yüzünden oldukça fazla genleşiyor. Bu nedenler ile uçağı üretmesi ve işletmesi oldukça maliyetli. SR-71'in görevi istihbarat idi. Ancak 90'lı yıllara gelindiğinde uydular ve gelişmiş İHA'lar ile SR-71'in istihbarat kapasitesine ihtiyaç kalmadı. Daha risksiz ve maliyetsiz şekilde istihbarat toplanmaya devam etti. Normal savaş uçaklarının Mach 3 gibi süpersonik hızlarda uçması ise mümkün değil. O hızlarda uçaktaki burun radarının çalışması, mühimmatın bırakılması, elektroniklerin verimli çalışması, iletişim hassasiyeti gibi bir çok sorun var. Yine en büyük problem tabii ki maliyet. Mevcut gelişmiş uçaklar Mach 1,2 gibi ses üstü hızlarda bile çok büyük gövde maliyetleri getiriyor. Bu yüzden günümüzde en maliyet etkin çözümler modern turbofanlar. İleride yine ses üstü hızlarda Mach 3 olmasa da Mach 1,5 gibi hızlarda turbofan motorlar kullanılması değişken bypass oranlı motorlar ile mümkün olacak. Ayrıca Ramjet motorun üretilmesinde ve geliştirilmesinde de yüksek maliyetler söz konusu. Soğuk savaş dönemindeki gibi savunma alanına GSYH'nin %20-30'ları harcanmıyor.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz?
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 3 hf. EA, birden fazla EA çalışanının oyunculara binlerce dolar karşılığında FIFA kartı sattığını onayladı 3 hf. Yeni BMW M3 ve M4, Competition versiyonlarıyla Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri 3 hf. AirPods 3'ün çıkışı gecikebilir: İşte son gelişmeler 3 hf. Radeon RX 6700 XT stok sıkıntısı yaşıyor 3 hf. Skype uygulamasına aktif gürültü önleme özelliği geldi 3 hf. Elektrikli Kia EV6'nın tasarımı ortaya çıktı 3 hf. Oscar 2021 adayları açıklandı 3 hf. Netflix'in yeni Sherlock Holmes dizisi The Irregulars'ın 1. sezonu yayınlanmadan 2. sezonu onaylandı 3 hf. Yeni Volkswagen Golf sonunda Türkiye'de! İşte fiyatı ve özellikleri 3 hf. Nokia'nın uygun fiyatlı 5G akıllı telefonlarının detayları belli oldu 3 hf. Rapoo yeni kablosuz fare-klavye setini duyurdu 3 hf. Xiaomi Mi Pad 5'in teknik özellikleri ortaya çıktı 3 hf. Zack Snyder's Justice League'den ilk yorumlar geldi: "Mucize gibi bir film" 3 hf. Microsoft, Sega ve Konami'yi satın almayı düşünüyor 3 hf. Benedict Cumberbatch, Sherlock dizisinin 5. sezon ile dönebileceğini söylüyor 3 hf. Huawei yeni bir ekran içi parmak izi tarayıcısı geliştirdi 3 hf. 'Türkiye'de Yılın Otomobili 2021' ödülü için adaylar belli oldu 3 hf. GeForce Now by Game+'ın betası sonlandı, tüm kullanıcıların erişimine açıldı 3 hf. HTC Wildfire E3 tanıtıldı: İşte fiyatı 3 hf. Zack Snyder’s Justice League'in son fragmanı yayınlandı 4 hf. GÖRÜNTÜLENEN SR-71 Blackbird’e hayat veren J58 motorunun halefi, nerede kullanılacak? Sonraki Akıncı İHA'nın ikinci prototipi bir testi daha geçti 4 hf. Portakal kabuğundan bardak yapan otomat 4 hf. Temel Kotil: “Milli Muharip Uçak 2025’te ilk uçuşunu yapacak ve 2029’da envantere girecek” 4 hf. Lexar NM620 NVMe SSD’sini duyurdu 4 hf. AMD 500 serisi yongasetinin hatalarını düzeltecek güncelleme yayınlayacak 4 hf. Haftalık Film Önerisi 16: Serenity 4 hf. RX 6700 XT, RX 5700 XT’den %25 daha az kazıyor 4 hf. Mobil oyunculara hitap eden en iyi cep telefonu - Asus Rog Phone 5 Ultimate! 4 hf. Shrek, 4K formatında yayınlanacak 4 hf. Xiaomi süper sessiz bir klima çıkardı 4 hf. Google, gizli modda bile kullanıcıları izlediğini iddia eden davadan kurtulamadı 4 hf. Rakiplerin çoğalması, Tesla'nın elektrikli araç pazarındaki hakimiyetini zayıflattı 4 hf. Netflix'in yeni yerli filmi "Sen Hiç Ateş Böceği Gördün mü?" için ilk video paylaşıldı 4 hf. Bir sonraki Windows 10 güncellemesi bilgisayarları gereksiz uygulamalardan arındıracak 4 hf. Bitcoin ilk kez 60 bin dolar sınırını geçti 4 hf. Yeni Nokia akıllı telefonların lansman tarihi belli oldu 4 hf. Aprilia Tuono 660 Türkiye'de satışa sunuldu: İşte fiyatı ve özellikleri 4 hf. Xbox Series X/S sahipleri geriye uyumlulukla çalışan Bethesda oyunlarının FPS'lerini ikiye katlayabilecek 4 hf. Obezite koronavirüs için majör risk faktörlerinden birisi olabilir 4 hf. Adobe Photoshop yazılımı Apple M1 için resmen yayınlandı Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim