Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Haber Gir indirim kodu
    Anlık Bildirim

    Hyundai, 500 km'ye kadar menzil sunacak yeni elektrikli araç platformunu tanıttı

    Hyundai Motor Group, Hyundai ve Kia bünyesindeki yeni nesil elektrikli araçlarda kullanılacak yeni elektrikli araç platformunu duyurdu. 2021'de tanıtılacak Ioniq 5 de bu platform üzerine yükselecek.
    3

    Elektrikli araç atılımına hız veren Hyundai Motor Group, Hyundai ve Kia markalarının yeni nesil elektrikli araçlarında kullanılmak üzere geliştirilen Electric-Global Modular Platform (E-GMP) isimli yeni platformunu tanıttı.

    Yapılan açıklamada modüler platformun sedan, SUV ve crossover dahil birçok araç segmentinde kullanılabileceği aktarıldı. Ayrıca yüksek hızlarda mükemmel bir sürüş dengesi ve viraj performansı sunmak için tasarlandığı da belirtildi. Söz konusu platformun beş noktadan bağlantılı arka süspansiyona ve tekerlek rulmanlarıyla tahrik milini kombine bir entegre aks sistemine sahip olduğu, bu sayede sürüş konforu ve yol tutuş dengesinin de artırıldığı ifade ediliyor.

    E-GMP platformunda kullanılan batarya paketi ön ve arka aksların arasında zemine paralel biçimde ve oldukça yere yakın konumlandırılmış. Bu da iç hacme pozitif etki ederken ağırlık merkezinin de aşağı çekilmesini sağlamış. Ayrıca söz konusu bataryanın Hyundai Motor Group tarafından geliştirilen şimdiye kadarki en yüksek enerji yoğunluğuna sahip ünite olduğu belirtiliyor.

    Hyundai'nin yeni elektrikli araç platformu arkadan çekiş üzerine kurulu. Yani bu platform üzerine inşa edilecek yeni nesil elektrikli araçlarda arkadan veya dört tekerlekten çekiş konfigürasyonları göreceğiz. Ayrıca dört tekerlekten çekişli modellerde sürüş koşullarına göre verimliliğe veya maksimum performansa odaklanan arkadan veya dört tekerlekten çekişli sürüş modları da bulunacak.

    Şarj söz konusu olduğunda ise E-GMP platformunun 240V, 400V ve 800V gerilimli şarj sistemlerini standart olarak desteklediğini görüyoruz. 350 kWh'a kadar şarj hızını destekleyen platformu kullanan elektrikli araçların WLTP'ye göre 500 kilometreye kadar sürüş menziline sahip olabileceği açıklandı. Şirket, hızlı şarj söz konusu olduğunda bataryanın 18 dakika içinde yüzde 80 doluma ulaşabileceğini belirtiyor. Ayrıca 5 dakika şarjla menzile 100 kilometre eklemek de mümkün.

    Hyundai'nin yeni platformu elektrikli araçtaki batarya ile farklı elektrikli ekipmanları ve başka bir elektrikli aracı şarj etmeye de imkan verecek. Söz konusu platformu kullanacak ilk tamamen elektrikli araç önümüzdeki yıl çıkacak Ioniq 5 olacak. Bunun yanı sıra Kia'nın 2021'de piyasaya süreceği elektrikli araç da yine bu platform üzerine yükselecek.



    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim