Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    indirim kodu
    Anlık Bildirim

    İşte 2019 yılının sınıfında en güvenli otomobilleri

    Euro NCAP, 2019 yılında çarpışma testlerine konuk olan toplam 55 model arasından en iyileri belirledi. Süpermini, küçük aile, büyük aile, küçük SUV ve büyük SUV sınıfının birincileri haberimizde:
    09 Ocak 2020, 12:23 (1 yıl)
    14,6b
    1
    47
    Otomobil Teknolojileri
    Otomobil Editörü
    Oy Ver

    Euro NCAP’in çarpışma testlerine 2019 yılında 55 yeni model konuk oldu. Bunlardan 41 tanesi güvenlik testlerinden beş yıldız almayı başardı. Peki Euro NCAP’e göre 2019 yılının sınıfında en güvenli otomobilleri hangileri?

    Sınıfının en iyilerini okumaya başlamadan, Euro NCAP’in en iyileri tanımlamak için yetişkin yolcu, çocuk yolcu, yaya ve güvenlik desteği kategorilerinin her birinde elde edilen skorların ağırlıklı toplamına göre hesaplama yaptığını belirtelim. Söz konusu hesaplamalar sadece standart güvenlik ekipmanları dikkate alınarak yapılmış.

    Euro NCAP’in açıkladığı listeye göre, “Süpermini” olarak adlandırılan kompakt sınıfın en tepesinde Renault Clio ve Audi A1’i görüyoruz. Üçüncülük koltuğuna ise bu sınıfta değerlendirilen Ford Puma oturmuş. Yine bu sınıfta yer alan ve yüksek puanlar toplayan Volkswagen Golf’ün ilk üçte yer alamadığını görüyoruz. Peugeot 208 ve Opel Corsa ise standart güvenlik ekipmanlarıyla dört yıldızda kalmıştı.

    Ayrıca Bkz. "Avusturyalı mühendis, Tesla Model 3'e benzinli motor taktı"

    İlginizi Çekebilir Avatar Makyajlı 2021 Volkswagen Polo, yenilenen tasarımı ve teknolojileriyle karşınızda

    Küçük aile otomobili sınıfına dahil edilen otomobillerin arasında ipi göğüsleyen taraf Mercedes-Benz CLA olmuş. CLA, dört kategorinin üçünden yüzde 90’ın üzerinde başarı elde etmişti. Yetişkin yolcu korumasından yüzde 98 gibi etkileyici bir puan alan Mazda 3 ise, buna rağmen diğer kategorilerde CLA’dan düşük puan alarak rakibinin gerisinde kalmış ve ikinciliğe yerleşmiş.

    Büyük aile otomobili sınıfında 2019 yılında sadece dört model test edildi: Ford Mondeo, Skoda Octavia, BMW 3 Serisi ve Tesla Model 3. Bu sınıfta ilk sıranın Model 3 ve BMW 3 Serisi tarafından paylaşıldığını görüyoruz. Zira BMW 3 Serisi yaya güvenliğinden, Model 3 ise güvenlik desteği kategorisinden yüksek puanlar alarak farkını göstermişti. Üçüncülük ise Skoda Octavia’ya verilmiş.

    Büyük SUV sınıfında, güvenlik derecelendirmelerine geçtiğimiz yıl dahil edilen Tesla Model X’in açık ara liderliğini görüyoruz. Model X, özellikle yetişkin yolcu ve güvenlik desteği kategorilerden aldığı yüksek puanlarla arayı açmıştı. Seat Tarraco ise Mercedes-Benz GLE ve Audi Q8 gibi iddialı rakipleri geride bırakarak sınıfının en güvenli ikinci aracı seçilmiş.

    2019 yılında pek çok yeni modelin test edildiği küçük SUV sınıfının kazananı ise Subaru Forester olmuş. İkincilik ise Mazda CX-30 ve Volkswagen T-Cross arasında paylaştırılmış.  

    Sınıfı Birinci İkinci
    Süpermini Renault Clio & Audi A1 Ford Puma
    Küçük Aile Mercedes-Benz CLA Mazda 3
    Büyük Aile Tesla Model 3 & BMW 3 Serisi Skoda Octavia
    Büyük SUV Tesla Model X Seat Tarraco
    Küçük SUV Subaru Forester Mazda CX-30 & VW T-Cross

    Aşağıdaki galeride 2019'da sınıfının en iyisi seçilen otomobillerin elde ettiği skorları görebilirsiniz:



    https://www.euroncap.com/tr/derecelendirmeler-ve-oedueller/s%C4%B1n%C4%B1f%C4%B1n%C4%B1n-en-%C4%B0yisi/2019/
    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    AsiretinMarjinalCocugu (Liceli ) 1 yıl ( Mesaj Silindi ) en beğenilen
    SüphanAllah.Octavia'nın segmenti değişmiş dostlar, koşun.
    T texjrwillerjr (tex willer) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    teneke clio diyenlere güzel kapak olmuş
    Z zed (Ersin Doğan) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Volvo hala iyi, rakipleri yetişti hatta bazıları geçtiler hepsi bu.

    Subaru ve Mazda'ya helal olsun. Güvenlik konusunda en istikrarlı markalar bildiğim kadarıyla.
    Volvo hala iyi, rakipleri yetişti hatta bazıları geçtiler hepsi bu. [resim] Subaru ve Mazda'ya helal olsun. Güvenlik konusunda en istikrarlı markalar bil...
    Devamını Gör
    Yorumlar (18) Yorum Yaz Forumda Gör
    D DH Misafiri 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Volvo yeni model cikarmadigi icin yok. Listede olsa ilk 3 te gorurduk zaten.
    D DH Misafiri 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Helal olsun Tesla'ya. Daha dünkü Tesla dünyanın en önde gelen prestijli ve saygın markalarını yine geride bırakmayı başarmış. Renault Clio yine kendine teneke diyen çöp diyenlere güzel kapak yapmış ya. Clio'ya da ayrıca helal olsun..
    Portraitclub 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Düz duvara arabayı 60,70 km hızla vuruyorlar. Yap hızı 120,200 km arası bakalım ne kadar güvenli. Bisikleti 50km hızla sürüyor insanlar biraz gerçekçi olmak lazım.
    BekirARSLAN ( CRM) 1 yıl ( Mesaj Silindi ) Portraitclub
    Dostum araçlar kolay kolay yüksek hızlarda çarpışmaları çok nadirdir oda zaten ölümle sonuçlanır. 64 km hızda bile param parça olan araç 120 km hızda bütünlüğü kalmaz 200 de hızda artık atomlarına ayrılır. Kaza hızlarının ortalaması zira çok düşüktür... Reaksiyon verip frene basıldığı için çoğu büyük diye nitelendirilen kazalar 60 ile 70 km nin üzerinde değildir.



    Şehiriçi hızlara göre test her zaman iyidir zira uzun yolda 100 km üzerinde frene dahi basmadan kafadan kazaya karışırsan kurtulman mucize olur. Araç parçalanmasa bile vücuduna gelen şok dalgası kemiklerini un ufak eder.


    https://www.youtube.com/watch?v=Oq32nF8tK2s&feature=youtu.be
    S sml_akyz (İsmail Akyüz) 1 yıl ( Mesaj Silindi ) Portraitclub
    62 km hızla test edilmesinin sebebi, sen 120km hızla giderken kaza yapacağını anladığın an frenlere basıp aracı yavaşlatmaya çalışıyorsun. Duramasan bile hızın 120km den aşağıya iniyor, zamanında araştırmışlar ve kazaların bir çoğu 62 km civarında hızlarla yapıldığı ortaya çıkmış. Ondan dolayı testler bu hızlarda yapılıyor.
    fduz (faruk Düz) 1 yıl ( Mesaj Silindi ) Portraitclub
    Zaten hayvanlar için yapmıyorlar testi. Normal insanlara göre ayarlı
    E Espavdez (Cihan L.) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Ncap testlerini premium bakis acisiyla yargilayanlarin hayalle gercek arasindaki cizgiyi ne denli sasirdigi ortada. Bence ncap testlerine camur atacaginiza gidin ust segment araclara verdiginiz paranin degip degmedigini bir dusunun.
    T texjrwillerjr (tex willer) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    teneke clio diyenlere güzel kapak olmuş
    rabitelli ( emre) 1 yıl ( Mesaj Silindi ) texjrwillerjr
    İyi de teneke olan zümbül.
    yıllarca clio symbol diye satmadılar mı bu daçya bozmasını.?
    sonradan şimdiki clio ile ayrmak için sadece symbol oldu, ama selpak ya da nescafe gibi clio yapıştı üstüne.

    ve evet, zümbül tenekedir.
    cabriyo (Emin Tuncer) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    güvenlik testleri bence yetersiz. yol tutuş kapasitesini de test kriteri olarak incelemeliler. öncelikle kaza yaptırmayan araba olmalı. sadece kaza yapınca ne olduğunu inceliyorlar. mesela takla atmaya ne kadar yatkın, bunun puanıda olmalı. sadece çaptıktan sonra en güvenli oluyor bu test ile. genel anlamda en güvenliyi gösteren test değil bu test.
    P peevish1 (onur kalender) 1 yıl ( Mesaj Silindi ) cabriyo
    Bazı söylediklerine katılıyorum bazıları ise yetersiz bilgi ile söylendiği için pek doğru olmamış gibi geldi. Evet otonom araçlar ile kaza yapmayan araçlar hedefleniyor ki bu olduğunda ulaşım çok çok daha ucuz ve güvenli olacak. Kaza testlerinde mesela niye takla durumunu incelemiyorlar, çünkü kazaların yüzde 95 gibi büyük çoğunluğunda araçlar takla atmıyor. Zaten trafikte takla atacak kadar hızlı araç kullanılması da doğru değil. Yarış arabalarında görmüşsündür, içlerinde takla barları olur. Ve bunların kapılarını açıp binmek bile ne kadar zahmetli olur. Ayrıca bu barların araca katacağı ağırlık ve maliyette cabası. Şu bu kaza testlerini kaza senaryolarının büyük çoğunluğuna göre yapıyorlar. Yoksa çarptıktan sonra asla zarar görmeyeceğin arabalar da yapılabilir ama 8 ton olur, deposu 4-5 bin TL'ye dolar, içine zor binip inersin. Ve sen hız yapıp kırk yılın başı kaza yapacaksın diye en ucuz araba atıyorum 1 milyon TL olur. Özetle aracını takla atacak kadar hızlı sürme, şimdiki araçlar seni içinden sağ çıkarak kadar zaten güvenliler.
    obsesoz (Özkan Gülek) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Vw ciler ağlıyordu..
    nikony 1 yıl ( Mesaj Silindi ) obsesoz
    2vag 1bmw neden ağlasınlarki
    erkanberk (Ali Günel) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Süpermini sınıfında Renault Clio vallah şaşırmışam.
    cabriyo (Emin Tuncer) 1 yıl ( Mesaj Silindi ) erkanberk
    bu testlerden nasıl yüksek puan alınacağını çözmüş olmalılar.
    haberelectro 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Small Overlapçılar geldi mi bakmadım
    D D.Baran (Baran Kücükkaya) 1 yıl (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    AAaa Volvo yok!!?

    Demekki 3,hatta 2 yıldızda kalmış.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz?
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    14606 kez okundu.
    16 kişi, toplam 18 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    Galeri, 2019'un en güvenli otomobilleri ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 1 yıl OnePlus Concept One elimizde | En çılgın OnePlus 1 yıl Segway’in tekerlekli koltuğu S-Pod tanıtıldı 1 yıl EVO 2 katlanabilir Drone modeli DJI’a rakip oluyor 1 yıl Sharp Dynabook Portege X30L -G en hafif 13 inçlik dizüstü olma iddiasında 1 yıl Acer Swift 3 modeli en yeni işlemcilerle güncellendi 1 yıl Amazon’da Yeni Assassin’s Creed oyununa ait olduğu iddia edilen bir ilan ortaya çıktı 1 yıl Quibi'den yatay ve dikey formatlı video karmaşasına çözüm: Döndürülebilir Video 1 yıl Avustralya'daki korkunç yangınların boyutunu gösteren uydu görüntüleri 1 yıl Bic deneysel anlamda akıllı bir tıraş bıçağı geliştirdi 1 yıl Japonlar bunu da yaptı | Sensörlü kıyafet 1 yıl MSI Optix MEG381CQR | Ön inceleme 1 yıl Paranın Sosyal Hali Tosla'yı İnceledik! 1 yıl Renault Clio ve Captur'un hibrit versiyonları Brüksel'de 1 yıl Cebe giren dev İHA: Black Hornet 3 1 yıl Parmak izi okuyuculu Samsung Portable SSD T7 Touch duyuruldu 1 yıl En ucuz LiDAR kutusu duyuruldu 1 yıl TCL akıllı telefon serisini genişletiyor 1 yıl OmniVision yeni 48MP çözünürlüğünde sensörünü duyurdu 1 yıl Amazfit Bip S yeni özellikleriyle duyuruldu 1 yıl AirPods ile kapışacak JBL TUNE 220 TWS ülkemizde satışa sunuldu 1 yıl GÖRÜNTÜLENEN İşte 2019 yılının sınıfında en güvenli otomobilleri Sonraki Xbox Series X yonga seti gün yüzüne çıktı 1 yıl Samsung 980 PRO modeli sahneye çıktı 1 yıl Sunflower Drone sürekli evinizi gözetleyecek 1 yıl 10 ve 6 çekirdekli 2 Comet Lake-S yongası B460 yongasetli anakartta teste tabi tutuldu 1 yıl MSI GS66 Stealth oyuncu dizüstü | Ön inceleme 1 yıl App Store rekor kırdı: 2020’nin ilk gününde 386 milyon dolar kazanç 1 yıl Gerçekten yok artık | Karşınızda RGB'li akıllı tuvalet 1 yıl TR uzantılı domainler ODTÜ'den özel firmalara transfer ediliyor 1 yıl AMD CEO’su: Üst seviye Navi kartımızı bekleyin 1 yıl Razer Kishi oyun kontrolcüsü en düşük gecikmeye odaklanıyor 1 yıl Intel'in katlanabilir ekrana sahip 17 inçlik tableti Horseshoe Bend tanıtıldı 1 yıl Diesel, Snapdragon Wear 3100 işlemcili yeni akıllı saatlerini tanıttı 1 yıl Intel işlemci boyutunu değiştirebilir 1 yıl MSI ben de varım diyor | İşte tam kablosuz kulaklık modeli CH40 1 yıl 8K / 360 derece kamera cebe girdi | PilotOne kamera ön inceleme 1 yıl Samsung, askeri standartlarda sağlamlığa sahip Galaxy XCover Pro'yu duyurdu 1 yıl mamaRoo akıllı beşik ile tanışın 1 yıl Sepura çöp öğütücü atıklarınızı gübre yapıyor 1 yıl Artık sefer tasları da teknolojiye ayak uydurdu 1 yıl Giriş seviyesi Wacom One tanıtıldı Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim