Apple, BMW'den i3 modelini istiyor

Orijinalden alıntı: oglım_aşortman_gey

appleın bu işe girişmesini apple sevmeyen biri olarak olumlu buldum. hepimiz de farkındayız ki apple sadece premium bir havaya sahip olduğu için buralara gelebildi. s6 gibi teknoloji harikası zamanından ilerde bir telefonu tasarım ve yazılımla mahvettiği için samsung gibi firmalar appleın telefon pazarındaki götürdüğü %92lik faaliyet karlarına ağzının suyu aka aka bakmaya mahküm. apple ürünleri kullanarak havalı göründüğüne inanan fanboylar ihtiyaçları olamadığı halde applewatch gibi ürünlere değerinin üstünde paralar bayılıyorlar. hatta birçoğu applewatch için saat kullanmayı sevmem ama mecbur alıcaz artık mantalitesine sahip kişiler. bu mantalite belkide işimize yarayabilir yani aslında yeni olan bu teknolojinin önünü açarak arabaların fiyatlarını ucuzlatır vede yaygınlaşmasına ön ayak olur. zaten tesla bile ilk olarak spor araba işine birim başına kar markajı yüksek olduğu için girdi. teslanın amacı sadece üst kesime hitap etmek değil benzinli araba hegemonyasını da bitirmek. appleın araba piyasasına girmesiyle ilk etap elektikli araba fiyatları artar. apple üretmiş mecbur alcaz diyen zengin fanboylar alır. şirket kar rekorları kırar. sonra appleın kırdığı karları gören ünlü premium markalar lüx pazarını da kaybetmemek adına bu sektöre girer yada bmw gibi hazır girmiş olanlar da rekabet için hemfiyat kırar hem de bu işe ağırlık verir. sonra samsung gibi devler de kazanılan paraları görerek bu sektöre f/p araçlarla girer. (samsung iş makinası bile üreten bir firma kesin girecektir) sonra tesla bu işin öncüsü olarak birden inanılmaz f/p araçlar üretir. parası az olan ama applea özenen normal gelirliler de tesla da premium marka deyip bu arabaları alır. her zamanki gibi geç kalan çinli üreticiler de piyasaya dahil olup tesla,apple,samsung ve elektirikli araç altyapısına geçebilmiş avrupalı devleri klonlarlar. sonra bakarlar bu iş klonlamakla olmuyor ya Xiaomi gibi devler ortaya çıkar yada volvoyu satın aldıkları gibi elektirikli araç altyapısına uyum sağlayamayan ve batmak üzere olan şirketleri satın alırlar ve piyasaya dahil olurlar. piyasa kızışır fosil yakıtlı araç dönemi kapanır elektrikli araç dönemi başlar. fosil yakıtlı araçlar ucuzlar. koç holding gibi türkiyenin kanını emen holdinglerin keyfi domalır ve petrollü araçlar için lobiciliği bırakır. türkiye ilk defa kendi arabasını üretir. millet artık litresi 10tllere dayanan benzini almaya durumu olmadığı için bu arabayı almaz ve koç holding gibi holdinglerin ithal ettiği araçları almaya başlar. vestel gibi firmalar bu arabayı ben de yaparım ne var bunda uzaktan kumandalı arabanın büyüğü işte der ve motorunu tesladan alır, apple çakması bir tasarım yapar ve motoru buna takar. hatta kasayı bile çinde üretir. inanılmaz kötü f/p oranıyla satmaya başlar ve kimse almaz. sonra hükümete ağlayarak 2. bir vestel vergisi getirir.ithal araçlardaki %18 olan kdv oranları eski fosil yakıtlardaki araçlar gibi %80-%140 vergi bindirimleriyle satılır. apple fanboylarının çocukları da apple marka arabalarıyla çok stabil diye hava atar, samsung ve tesla kullananların çocukları son teknoloji ve yüksek performanslı araçlar kullandıklarını söyleyerek tesla ve samsung arabalarıyla hava atar, f/p ürünleri kullananların çocukları eski avrupalı araçları ve çinli firmaların araçlarını kullandıklarını söyleyerek tesla%samsung ve apple fanboylarının atışmalarını bilgisayar başında çekirdek çitleyerek ve kahkaha atarak izler. vw kullananların çocukları bu araçların kapılarından tok kapı sesi gelmediği için apple fiyatına vw alır ve havalı olduğunu düşünerek mutlu olur, nokia fanboylarının çocukları elektirkli abamı olur deyip elektirikli arabalara alternatif olarak çıkan nokianın hidrojen ile çalışan arabalarını alır ve nokia batmaya yakın microsofta araba bölümünü satar. microsoftta işi batırır, çok zarar eder ama batmaz. sony,honda vb. gibi markalardan hoşlanan kişilerin çocukları da dandik tasarımlarına rağmen yüksek japon teknolojisine sahip arabalar alırlar memnun olurlar ama 2. elde satamazlar. benim oğlan da gelir babam zamanında böyle bir yazı paylaşmıştı deyip tekrar paylaşır. fanboyların çocukları da tıpkı babaları gibi bu yazıyı eksiler ve şikayet ederler. bu yazıyı beğenenlerin çocukları bile +larıyla bu yazıyı eksilere düşmekten kurtaramaz. dh yöneticisi gelip hem oğluma hem de bana tekar bi ban çakar. konu sonuna da eski konuları uplamayınder. konuyu kilitler ve gider. bu yazıya okumayın zebanili, csb, özet geç, de ayrı, klavyende shift çalışmıyor mu diyenlerin çocukları da babaları gibi trolleyemedikleri için üzülür. tarih hep tekerrür eder. 30 sene sonra 27.07.2045te görüşmek üzere....

Orijinalden alıntı: oglım_aşortman_gey

appleın bu işe girişmesini apple sevmeyen biri olarak olumlu buldum. hepimiz de farkındayız ki apple sadece premium bir havaya sahip olduğu için buralara gelebildi. s6 gibi teknoloji harikası zamanından ilerde bir telefonu tasarım ve yazılımla mahvettiği için samsung gibi firmalar appleın telefon pazarındaki götürdüğü %92lik faaliyet karlarına ağzının suyu aka aka bakmaya mahküm. apple ürünleri kullanarak havalı göründüğüne inanan fanboylar ihtiyaçları olamadığı halde applewatch gibi ürünlere değerinin üstünde paralar bayılıyorlar. hatta birçoğu applewatch için saat kullanmayı sevmem ama mecbur alıcaz artık mantalitesine sahip kişiler. bu mantalite belkide işimize yarayabilir yani aslında yeni olan bu teknolojinin önünü açarak arabaların fiyatlarını ucuzlatır vede yaygınlaşmasına ön ayak olur. zaten tesla bile ilk olarak spor araba işine birim başına kar markajı yüksek olduğu için girdi. teslanın amacı sadece üst kesime hitap etmek değil benzinli araba hegemonyasını da bitirmek. appleın araba piyasasına girmesiyle ilk etap elektikli araba fiyatları artar. apple üretmiş mecbur alcaz diyen zengin fanboylar alır. şirket kar rekorları kırar. sonra appleın kırdığı karları gören ünlü premium markalar lüx pazarını da kaybetmemek adına bu sektöre girer yada bmw gibi hazır girmiş olanlar da rekabet için hemfiyat kırar hem de bu işe ağırlık verir. sonra samsung gibi devler de kazanılan paraları görerek bu sektöre f/p araçlarla girer. (samsung iş makinası bile üreten bir firma kesin girecektir) sonra tesla bu işin öncüsü olarak birden inanılmaz f/p araçlar üretir. parası az olan ama applea özenen normal gelirliler de tesla da premium marka deyip bu arabaları alır. her zamanki gibi geç kalan çinli üreticiler de piyasaya dahil olup tesla,apple,samsung ve elektirikli araç altyapısına geçebilmiş avrupalı devleri klonlarlar. sonra bakarlar bu iş klonlamakla olmuyor ya Xiaomi gibi devler ortaya çıkar yada volvoyu satın aldıkları gibi elektirikli araç altyapısına uyum sağlayamayan ve batmak üzere olan şirketleri satın alırlar ve piyasaya dahil olurlar. piyasa kızışır fosil yakıtlı araç dönemi kapanır elektrikli araç dönemi başlar. fosil yakıtlı araçlar ucuzlar. koç holding gibi türkiyenin kanını emen holdinglerin keyfi domalır ve petrollü araçlar için lobiciliği bırakır. türkiye ilk defa kendi arabasını üretir. millet artık litresi 10tllere dayanan benzini almaya durumu olmadığı için bu arabayı almaz ve koç holding gibi holdinglerin ithal ettiği araçları almaya başlar. vestel gibi firmalar bu arabayı ben de yaparım ne var bunda uzaktan kumandalı arabanın büyüğü işte der ve motorunu tesladan alır, apple çakması bir tasarım yapar ve motoru buna takar. hatta kasayı bile çinde üretir. inanılmaz kötü f/p oranıyla satmaya başlar ve kimse almaz. sonra hükümete ağlayarak 2. bir vestel vergisi getirir.ithal araçlardaki %18 olan kdv oranları eski fosil yakıtlardaki araçlar gibi %80-%140 vergi bindirimleriyle satılır. apple fanboylarının çocukları da apple marka arabalarıyla çok stabil diye hava atar, samsung ve tesla kullananların çocukları son teknoloji ve yüksek performanslı araçlar kullandıklarını söyleyerek tesla ve samsung arabalarıyla hava atar, f/p ürünleri kullananların çocukları eski avrupalı araçları ve çinli firmaların araçlarını kullandıklarını söyleyerek tesla%samsung ve apple fanboylarının atışmalarını bilgisayar başında çekirdek çitleyerek ve kahkaha atarak izler. vw kullananların çocukları bu araçların kapılarından tok kapı sesi gelmediği için apple fiyatına vw alır ve havalı olduğunu düşünerek mutlu olur, nokia fanboylarının çocukları elektirkli abamı olur deyip elektirikli arabalara alternatif olarak çıkan nokianın hidrojen ile çalışan arabalarını alır ve nokia batmaya yakın microsofta araba bölümünü satar. microsoftta işi batırır, çok zarar eder ama batmaz. sony,honda vb. gibi markalardan hoşlanan kişilerin çocukları da dandik tasarımlarına rağmen yüksek japon teknolojisine sahip arabalar alırlar memnun olurlar ama 2. elde satamazlar. benim oğlan da gelir babam zamanında böyle bir yazı paylaşmıştı deyip tekrar paylaşır. fanboyların çocukları da tıpkı babaları gibi bu yazıyı eksiler ve şikayet ederler. bu yazıyı beğenenlerin çocukları bile +larıyla bu yazıyı eksilere düşmekten kurtaramaz. dh yöneticisi gelip hem oğluma hem de bana tekar bi ban çakar. konu sonuna da eski konuları uplamayınder. konuyu kilitler ve gider. bu yazıya okumayın zebanili, csb, özet geç, de ayrı, klavyende shift çalışmıyor mu diyenlerin çocukları da babaları gibi trolleyemedikleri için üzülür. tarih hep tekerrür eder. 30 sene sonra 27.07.2045te görüşmek üzere....

Orijinalden alıntı: *GameOver*
merak ediyorum hani herkes apple cihazlarını bataryayla vuruyor acaba hiç iphone kullandılarmı 6 yıldır bu sektörde çalışıyorum apple bataryaları diğer cihazlara oranla yarım mah gücü sunmasına rağmen daha uzun gidiyor bunu iphone 5de denemiştik mağazada standda hatsız iphone 5 14 gün açık kalmıştı

Orijinalden alıntı: gbriel

Orijinalden alıntı: hidrojennnaplle bmw ürettirir elma koyar üstüne 3-4 katına satar. araba stabil çalışıyor derler fanları. fanatikleri bizim arba elektrik işini çözmüş tesla gibi değil değil fala elektrik gerekmiyor der. :)

Aracın yolda giderken kitlenmesinden iyidir dimi ama