Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Anlık Bildirim

    Göklerde süzülen en büyük yolcu uçağı Airbus A380'lerin üretimi durduruluyor

    Airbus, özellikle business class deneyimi ve özel kabinleriyle beğeni toplayan en büyük yolcu uçağı A380'in üretimini durdurma kararı aldı. Kararın ana sebebi Emirates'in siparişleri azaltması.
    1 yıl
    7,1b
    1
    8
    havacılık
    Otomobil Editörü

     

    Havacılık sektörünün önde gelen üreticilerinden Airbus, gökyüzünde süzülen en büyük yolcu uçağı A380 Superjumbo’nun üretimine son vereceğini açıkladı. Boeing 747 ile rekabet etmesi için üretilen ve 850 yolcu taşıma kapasitesine sahip iki katlı uçağın 2021 yılında son teslimatları yapılacak.

    Havacılık sektörünün büyük uçaklar yerine küçük ve geniş gövdeli uçakları tercih etmesiyle birlikte popülerliğini yitiren A380 Superjumbo, hem işletme masraflarının yüksek olması hem de boyutu nedeniyle rekabetin gerisinde kaldı. Fakat asıl darbe, A380’lerin en büyük müşterisi olan Emirates Havayolları’nın sipariş sayısını azaltıp daha küçük uçaklara yönelmesi oldu.

    Emirates’in bu kararının ardından açıklama yapan Airbus Yönetim Kurulu Başkanı Tom Enders, “Son yıllarda diğer havayollarına da satış yapma çabalarımıza karşın, üretimi sürdürmek için neden kalmadı” sözleriyle ilk ticari uçuşunu 2007 yılında yapan A380’e veda edeceklerini duyurdu. Airbus’ın bunun yerine havayolu şirketlerinin daha çok tercih ettiği A330 ve A350 modellerine odaklanması bekleniyor.



    Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    DH Misafiri 1 yıl en beğenilen
    Bu uçağın büyüklüğü aşırı abartıldı aslında 747-800`den kısa ve aslında 747`nin 2. katının daha uzun halinden başka birşey değil. yani 747 boyutlarında ama daha fazla yolcu alan bir uçak.

    Bu uçağı satamadıysa sorun Airbus`tadır, Airbus tamamen özel sektöre geçirilmeli.


    Airbus`ta baş satış görevlisi A380 satmak için ilk önce Hindistan`a gitmişti, bu görevlinin A380 satmak için ilk başta Hindistan`ı seçmesine gerekçesi Hindistan`ın nüfusu! Airbus`ta baş satış görevlisi "bu kadar nüfus ile mutlaka potensiyel olmalı her demesinin ardından Discovery kanalı trende yolculuk eden fakir halkın görüntülerini sunuyordu.

    Adam Airbus satış görevlisi ama 1.5 milyar Hindistan`lının toplam gelirinin bir batılı milyoner kadar olmadığından haberi yok, "isterseniz 2. katta kumarhane olarak kullanabilirsiniz" diye önerilerle Hindistan`daki havayolu sahiplerini etkilemeye çalışıyordu, adam 0 adet A380 satarak Hindistan`dan eli boş dönmüştü.



    Havacılık sektörü her geçen gün daha fazla yolcu ağırlamaya başlıyor, öyle ki 747`yi bırak A380 bile yetersiz gelebilecek durumda, artan yolcu kapasitesini karşılayabilmek için mevcut uçaklara normalde 3 sıralı koltuklara 5 yolcu sığdırma tasarımları deneniyor hatta bu haberler yayınlanarak nabız yoklandı.

    Durum vaziyet bu iken A380 üretimi sonlandırılması insanoğlunun yaptığı en büyük hatalar listesine ilk 50`den giriş yapacak kadar aptalca hata olur.

    A380`in en büyük sorunu; facia uçak üretim yöntemi
    uçağın parçaları ayrı ayrı birkaç fabrikada inşa ediliyor, tırla ağır ağır başka ülkeye taşınıyor.


    üretim için devasa bir fabrika inşa edilmeli, A380 üretimi tek bir fabrikada toplanmalı (disiplinlerinden dolayı fabrika yeri olarak Almanya tercih edilmeli diyebilirim) eğer böyle fabrika için Avrupa`da yeterli alan yoksa komşu Rusya ile anlaşma yapılabilir, bu devasa fabrika Rusya Avrupa sınırına yakın yerde inşa edilebilir.
    Boeing 747 model uçağını tek fabrika`da inşa ediliyor (fabrika öyle büyük ki; fabrikanın elektrik faturası 12 Milyon Dolar olduğunu Boeing ceo`su açıkladı)

    Herkes verimli değil diye linç etmiş daha verimli mortorların üretilmesi için Rolls Royce motor firmasına talimat vermeli (teknoloji her geçen gün geliştiğinden uçak motorlarıda sık sık geliştiriliyor ve her geçen gün daha da verimli hale getiriliyor, 747`nin motorları ilk satışa sunulduğu 1970 beri defalarca kez motoru geliştirilmiştir.



    Açıkçası bu habere çok şaşırdım çünkü daha geçende tasarım geliştirmesi sayesinde alınan yüksek sipariş ile A380 modeli en az 10 yıl garanti altına alınmıştı.

    Airbus`ın A380 satmaması için hiçbir sebep yok:

    1. A380 kağıt üzerinde çizimlere başlamadan önce havayolu şirketlerine danışılıp onay alındıktan sonra tasarıma başlanmıştır.

    2. A380 zaten satışta tutmuş olan 747`nin 2 katlı haline getirilmiş hali.


    Ancak Airbus öyle hatalar yapıyor ki; bu kafayla çölde su kutuplarda battaniye bile satamaz.

    A.. A380 üretimi için yeterli bir fabrika inşa edilmemiş, bunun yerine uçağına parçaları ayrı fabrikalarda inşa ediliyor, misal A380`in kanatı bir fabrikada üretiliyor ondan sonra tırla başka ülkeye taşınıyor, bu maliyeti yükselten bir etken.

    B. Hava yolu firmalarının Airbus`a A380 modelini çok beğenildiğini ancak A380`in tek sorununun motorunun daha verimli hale getirilmesi gerektiğini açıklıyor hatta bunun için Airbus`a yalvarıyor. Airbus bu isteğe yanıt dahi vermedi.


    Asıl sorun Airbus`ın sahiplerinin Almanya İngiltere Fransa olması, boğazına kadar bürokrasiye batmış olan devlet anlayışıyla şirket yönetilemez.



    Büyük boyutta uçakları satmak her zaman sorun olmuştur; Boeing firması 747 modelini ilk çıkardığında, hava yolu firmalarına satışlarda uçağın boyutlarından dolayı çok büyük sorunlar yaşamıştır, ancak Boeing özel sektör olduğundan 747`de yaşanan sorunları nasıl aşacağı hakkında çözüm üretebilmiştir.

    A380 747`ye göre çok daha az sorun yaşamıştır. A380 modeli tutmuş bir uçak modelidir, uçağın motorunu daha verimli hale getirerek geliştirilmesi ve A380`e özel fabrika inşa edilerek sorunlar yüksek oranda aşılacaktır.

    Umarım Airbus bu hatadan döner yoksa bir pire için yorgan yakmak gibi saçma hataya imza atmış olur.

    İngiltere Fransa ortaklığında üretilen Concorde uçağında da aynı hata yapılmıştı, Concorede uçağında asıl sorun 40 yıl boyunca hiçbir teknolojik geliştirme yapılmamıştır.
    Bu uçağın büyüklüğü aşırı abartıldı aslında 747-800`den kısa ve aslında 747`nin 2. katının daha uzun halinden başka birşey değil. yani 747 boyutlarında ama daha...
    Devamını Gör
    Rolnes (Enes Taşoğlu) 1 yıl
    Arapların iyi ya da kötü bir şeye yön vermesi beni deli ediyor.
    pspoor (hasan gündoğdu) 1 yıl Rolnes
    Iyi bir seye yon verdikleri de yok zaten...
    East998 (semih gerg) 1 yıl Rolnes
    Adamlar algoritmayı geliştirmiş neden bahsediyorsun.
    Yorumlar (6) Yorum Yaz Forumda Gör
    koçari (ali burak) 1 yıl (düzenlendi)
    747 ve a380 gibi jumbolar artık istenmiyorlar havayolu şirketleri tarafından. 787 ve a350 gibi geniş gövdeli ama ekonomik uçaklar tercih ediliyor ki THY de bu ikisinden satın aldı.Sesten hızlı yolcu uçakları da aynı sebepten ötürü tutulmadı. Ekonomik sebepler.
    quxall (ens ars) 1 yıl
    Üzülüdüm, 747 nin gökyüzündeki genç balık etli sevgilisiydi, lakin bu bahaneyle sürekli her mecrada THY neden a380 almii diyen tiplerden de kurtulmuş olduk. Zor iş bir jumbojeti uçurmak; her piste inememesi, kalan boş saatlerinde kısa mesafe uçuşlarda değerlendirilememesi gibi önemli hususlar sonunu getirdi mağlesef bu uçağın.
    stalker(1979) (murat yalçın) 1 yıl
    A380 çok geç çıktı piyasaya 747 70'li yıllardan beri bu piyasada vardı. A380 yanılmıyorsam 2005'te piyasaya çıktı. Çok daha önce çıksaydı daha çok satardı. Daha verimli motorlarla yeniden üretime geçebilir. Olmadı Antonov gibi kargo uçağı olabilir. Sonuçta bu kadar büyük bir uçağı çöpe atmazlar diye düşünüyorum?
    DH Misafiri 1 yıl en beğenilen
    Bu uçağın büyüklüğü aşırı abartıldı aslında 747-800`den kısa ve aslında 747`nin 2. katının daha uzun halinden başka birşey değil. yani 747 boyutlarında ama daha fazla yolcu alan bir uçak.

    Bu uçağı satamadıysa sorun Airbus`tadır, Airbus tamamen özel sektöre geçirilmeli.


    Airbus`ta baş satış görevlisi A380 satmak için ilk önce Hindistan`a gitmişti, bu görevlinin A380 satmak için ilk başta Hindistan`ı seçmesine gerekçesi Hindistan`ın nüfusu! Airbus`ta baş satış görevlisi "bu kadar nüfus ile mutlaka potensiyel olmalı her demesinin ardından Discovery kanalı trende yolculuk eden fakir halkın görüntülerini sunuyordu.

    Adam Airbus satış görevlisi ama 1.5 milyar Hindistan`lının toplam gelirinin bir batılı milyoner kadar olmadığından haberi yok, "isterseniz 2. katta kumarhane olarak kullanabilirsiniz" diye önerilerle Hindistan`daki havayolu sahiplerini etkilemeye çalışıyordu, adam 0 adet A380 satarak Hindistan`dan eli boş dönmüştü.



    Havacılık sektörü her geçen gün daha fazla yolcu ağırlamaya başlıyor, öyle ki 747`yi bırak A380 bile yetersiz gelebilecek durumda, artan yolcu kapasitesini karşılayabilmek için mevcut uçaklara normalde 3 sıralı koltuklara 5 yolcu sığdırma tasarımları deneniyor hatta bu haberler yayınlanarak nabız yoklandı.

    Durum vaziyet bu iken A380 üretimi sonlandırılması insanoğlunun yaptığı en büyük hatalar listesine ilk 50`den giriş yapacak kadar aptalca hata olur.

    A380`in en büyük sorunu; facia uçak üretim yöntemi
    uçağın parçaları ayrı ayrı birkaç fabrikada inşa ediliyor, tırla ağır ağır başka ülkeye taşınıyor.


    üretim için devasa bir fabrika inşa edilmeli, A380 üretimi tek bir fabrikada toplanmalı (disiplinlerinden dolayı fabrika yeri olarak Almanya tercih edilmeli diyebilirim) eğer böyle fabrika için Avrupa`da yeterli alan yoksa komşu Rusya ile anlaşma yapılabilir, bu devasa fabrika Rusya Avrupa sınırına yakın yerde inşa edilebilir.
    Boeing 747 model uçağını tek fabrika`da inşa ediliyor (fabrika öyle büyük ki; fabrikanın elektrik faturası 12 Milyon Dolar olduğunu Boeing ceo`su açıkladı)

    Herkes verimli değil diye linç etmiş daha verimli mortorların üretilmesi için Rolls Royce motor firmasına talimat vermeli (teknoloji her geçen gün geliştiğinden uçak motorlarıda sık sık geliştiriliyor ve her geçen gün daha da verimli hale getiriliyor, 747`nin motorları ilk satışa sunulduğu 1970 beri defalarca kez motoru geliştirilmiştir.



    Açıkçası bu habere çok şaşırdım çünkü daha geçende tasarım geliştirmesi sayesinde alınan yüksek sipariş ile A380 modeli en az 10 yıl garanti altına alınmıştı.

    Airbus`ın A380 satmaması için hiçbir sebep yok:

    1. A380 kağıt üzerinde çizimlere başlamadan önce havayolu şirketlerine danışılıp onay alındıktan sonra tasarıma başlanmıştır.

    2. A380 zaten satışta tutmuş olan 747`nin 2 katlı haline getirilmiş hali.


    Ancak Airbus öyle hatalar yapıyor ki; bu kafayla çölde su kutuplarda battaniye bile satamaz.

    A.. A380 üretimi için yeterli bir fabrika inşa edilmemiş, bunun yerine uçağına parçaları ayrı fabrikalarda inşa ediliyor, misal A380`in kanatı bir fabrikada üretiliyor ondan sonra tırla başka ülkeye taşınıyor, bu maliyeti yükselten bir etken.

    B. Hava yolu firmalarının Airbus`a A380 modelini çok beğenildiğini ancak A380`in tek sorununun motorunun daha verimli hale getirilmesi gerektiğini açıklıyor hatta bunun için Airbus`a yalvarıyor. Airbus bu isteğe yanıt dahi vermedi.


    Asıl sorun Airbus`ın sahiplerinin Almanya İngiltere Fransa olması, boğazına kadar bürokrasiye batmış olan devlet anlayışıyla şirket yönetilemez.



    Büyük boyutta uçakları satmak her zaman sorun olmuştur; Boeing firması 747 modelini ilk çıkardığında, hava yolu firmalarına satışlarda uçağın boyutlarından dolayı çok büyük sorunlar yaşamıştır, ancak Boeing özel sektör olduğundan 747`de yaşanan sorunları nasıl aşacağı hakkında çözüm üretebilmiştir.

    A380 747`ye göre çok daha az sorun yaşamıştır. A380 modeli tutmuş bir uçak modelidir, uçağın motorunu daha verimli hale getirerek geliştirilmesi ve A380`e özel fabrika inşa edilerek sorunlar yüksek oranda aşılacaktır.

    Umarım Airbus bu hatadan döner yoksa bir pire için yorgan yakmak gibi saçma hataya imza atmış olur.

    İngiltere Fransa ortaklığında üretilen Concorde uçağında da aynı hata yapılmıştı, Concorede uçağında asıl sorun 40 yıl boyunca hiçbir teknolojik geliştirme yapılmamıştır.
    Like a Sir (Mert Doğan) 1 yıl
    Bunun araplarla alakası yok. Daha çok uçuş +daha küçük uçak = yakıt ekonomisi + müşteri memnuniyeti.
    Rolnes (Enes Taşoğlu) 1 yıl
    Arapların iyi ya da kötü bir şeye yön vermesi beni deli ediyor.
    pspoor (hasan gündoğdu) 1 yıl Rolnes
    Iyi bir seye yon verdikleri de yok zaten...
    East998 (semih gerg) 1 yıl Rolnes
    Adamlar algoritmayı geliştirmiş neden bahsediyorsun.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 1 yıl Xiaomi Mi 9’un fiyat etiketi ortaya çıkmış olabilir [Güncellendi] 1 yıl Müjde! Organize İşler Sazan Sarmalı filmi Netflix’te yayınlandı 1 yıl Avrupa'nın prototip uydusu, zıpkınla 'uzay çöpü' yakaladı (VİDEO) 1 yıl 18000mAh bataryalı Energizer Power Max P18K Pop duyuruldu 1 yıl Çinli akıllı telefon üreticileri Avrupa pazarını fethediyor 1 yıl Seat'ın Cupra markası yeni SUV konseptinin görselini paylaştı 1 yıl NASA'nın yeni uzay teleskobu ortaya çıktı: İşte "SPHEREx" 1 yıl Xiaomi'nin MIUI 10 arayüzüne karanlık mod geliyor 1 yıl Ubisoft CEO’su; “The Division 2’yi Epic Store’a taşıma amacımız, kendi mağazamıza olan ilgiyi artırmak içindi” 1 yıl Depresyon beynin yaşlanmasını hızlandırabilir 1 yıl Nvidia’nın Ray Tracing ve DLSS teknolojisi nedir? Avantajları ve diğerleri haberimizde 1 yıl İnceliğiyle rekor kıran Samsung Galaxy Tab S5e tanıtıldı: İşte özellikleri ve fiyatı 1 yıl Samsung Galaxy M20 oldukça iddialı fiyatıyla ön satışta! 1 yıl WhatsApp kullanıcıları artık izinleri olmadan gruplara eklenemeyecek 1 yıl Hong Kong akıllı hapishaneleri test ediyor 1 yıl Sony'nin yeni giriş seviyesi modeli Xperia L3'ün render görüntüleri sızdı 1 yıl Volvo'nun ilk tam elektrikli otomobili Polestar 2 yeni görseli ile karşımızda 1 yıl Samsung'un piyasaya sürmeye hazırlandığı giyilebilir ürünleri ortaya çıktı 1 yıl TUSAŞ, milli muharip uçağının yeni bir videosunu yayınladı 1 yıl New Super Mario Bros. U Deluxe Video İnceleme 1 yıl GÖRÜNTÜLENEN Göklerde süzülen en büyük yolcu uçağı Airbus A380'lerin üretimi durduruluyor Sonraki MyFitnessPal ve 500px gibi platformlardan çalınan 617 milyon kullanıcı bilgisi hackerlar tarafından satılıyor 1 yıl Facebook, şirketi ve çalışanlarını tehdit eden kişileri uygulamaları yardımıyla takip ediyor 1 yıl Meizu 16 Plus Sound Color Edition duyuruldu, Astell&Kern kulaklık ve DAC ile geliyor 1 yıl Mi 9 Explorer Edition dört arka kamera ile gelebilir 1 yıl Activision Blizzard yaklaşık 800 kişiyi işten çıkarıyor 1 yıl Dacia Duster, yeni 1.3 TCe benzinli motoruyla satışta: İşte fiyatları 1 yıl Profil ön izleme özelliği Twitter uygulamalarına da geliyor 1 yıl Vivo'nun yeni alt markası IQOO'nun katlanabilir telefonu ortaya çıktı 1 yıl 1TB oyuncu SSD fiyatları yarı yarıya düştü 1 yıl Samsung'un yeni tableti Geekbench'te göründü 1 yıl Bilim kurgu klasiği 'Brave New World' dizi oluyor 1 yıl Honda, Avrupa'da satışa sunacağı ilk elektrikli aracının iç mekan görüntüsünü yayınladı 1 yıl Samsung Galaxy A50, A30 ve A10'un teknik özellikleri sızdırıldı 1 yıl The Division 2'yi ön sipariş verenlere ücretsiz oyun hediyesi 1 yıl Aynasız Fujifilm X-T30 duyuruldu 1 yıl Meizu X8 incelemesi | Fiyat/performans telefonu 1 yıl Samsung Galaxy S10 hangi özelliklere sahip olacak? 1 yıl Netflix, Apple'ın video akış platformuna katılmayacak 1 yıl Unreal Engine'e ray tracing desteği geldi 1 yıl Google düşük fiyatlı akıllı telefon modelleri üretecek Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Haber
    şimdi