Giriş
DH ile Giriş
Üye değil misiniz? Yeni Hesap Oluştur Sosyal Ağ ile Bağlan
Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    2 yıl
    3,5b
    1
    11
    Diğer Bilim ve Teknoloji
    Yazar

    Otomasyonun hayatımızın her alanında kendini göstermeye başladığı şu günlerde Japon denizcilik devi olan ve dünyanın en büyük taşımacılık şirketleri arasında gösterilen Nippon Yusen, tamamen otonom gemi üretimine hazırlık olarak 2019 yılında uzaktan kumanda edilen bir gemi ile Pasifik Okyanusu'nu aşmayı planlıyor. Nippon Yusen Genel Müdür Hideyuki Ando tarafından yapılan açıklamaya göre şirket otonom ya da uzaktan kontrol edilen gemilerle operasyon maliyetlerinde tasarruf sağlamayı ve deniz taşımacılığını daha güvenli bir hale getirmeyi amaçlıyor. 


     

    Tokyo merkezli şirket gemiyi tamamen uzaktan kontrol etme niyetinde olsa da yaşanabilecek herhangi bir aksilik durumunda anında müdahale edebilecek bir ekip de gemide yer alacak. Nippon Yusen'in testi başarıyla sonuçlandığı takdirde 334 milyar doları bulan küresel denizcilik endüstrisinde mürettebat maliyeti ortadan kalkarken belki de bu gemilerin en büyük katkısı güvenlik alanında gözlemlenecek zira otonom gemilerin kullanımında tehlikeli sulardaki saldırıların can kaybı olmadan atlatılması ve büyük çoğunluğu insan hatasından kaynaklanan deniz kazalarının azalması bekleniyor. 


    Rekabet Artıyor 

    Nippon Yusen, otonom gemi üretiminde liderlik rolü üstlense de bu alanda yalnız değil. Japonya'nın diğer önde gelen deniz taşımacılığı şirketlerinden Mitsui Oksk. Linnes ve Kawasaki Kisen Kaisha da otonom gemiler üzerinde çalışıyor ancak henüz herhangi bir test tarihi belirlemediler. Öte yandan dünyanın önde gelen uçak motoru üreticilerinden Rolls-Royce ve Norveçli kimya şirketi Yara International ASA de otonom gemi tanıtımlarına başlamış durumda. Yara International, mayıs ayında yaptığı açıklama ile 2019'da kıyı sularından uzakta ilk testi gerçekleştireceğini duyurmuştu. 


    Otonom gemi üretimine ayrı bir önem veren Japon hükümeti ise araştırmalara destek veriyor ve otonom gemilere ait uluslararası standartları oluşturmaya çalışıyor. Hükümet, haziran ayında yaptığı duyuru ile 2025 yılına kadar en az 250 gemide en yeni taşımacılık teknolojilerinin kullanılmasını hedeflediği açıklamıştı.



    https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-08-23/nippon-yusen-to-test-vessel-remotely-in-quest-for-robot-ships Yorum Yaz
    En Beğenilen Yorumlar Yorum Yaz
    emre1393 2 yıl en beğenilen
    somalililer bunu beğendi
    yerdavader 2 yıl
    ups daha bu sene deniz ulaştırma işletme mühendisliği ( uzakyol kaptanlıgı) kazandımn ya :( 2022 de mezun olacagım issizmiyim yani :(
    St Batuhan 2 yıl

    @Ghost2003
    Foruma mesaj olarak atamadım pm atayım dedim boşa gitmesin :)
    Çok fazla madde var ama yazayım bir iki tane.
    Öncelikle bu gemiler radardan aldıgı bilgi ile gidecek. Başka hiçbir şekilde denizdeki nesneleri görme şansı yok.
    Radarın ayarları fırtına yağmur ve güzel havaya göre insan görerek anlık değiştirebilir. Denizdeki bir balıkçıyı
    referans alarak radarda gözükene kadar ayarları değiştirebilir. Otomatik olarak bunu yapması mümkün değil. Yağmurda seçilecek ayarlar önceden yüklense
    bile sadece radar ve ecdis verileri ile gidecek geminin selametinden şüphe duyarım. Kaldı ki en ufak bir makine arızasında okyanusun ortasında yardım bekleyecektir.
    Helikopterle yardım götürülse bile bunlar mı maliyeti düşürecek. Herhangi bir bogazından nasıl geçecek. Oto pilot ani değişen bir akıntıyı hissedemez ve karşı dümen açısını basamaz. Akıntı ve feribotlara karşı oto pilotta ist bogazını geçmeye çalışırsa büyük ihtimal karaya oturacaktır. Vts ile konusup yol kesmesi sıra alınması demir atılması, gibi secenekleri söylemiyorum bile. Yükle ilgili kısımlarda var. Havalandırma, konteyner ise sogutma, yükün lashing durumu vs gibi konular. Yani aşmaları gereken ana büyük problemler var. Ha bu adamlar kafa basmıyormu bu işe giriyorlar. Ar-ge ile harcayacayak ve kendisinin reklamını yapacak parası var demekki. Ben görmem bunları.
    -------------
    @St Batuhan
    Aslında mesaj atabilseniz orada daha iyi olur zira bilgilendirme açısından önemli bir durum.
    Dediğiniz noktalar güzel ama teknoloji bu, her gün gelişiyor ve zorluklar aşılıyor.
    Radar dışında gayette çevreyi takip edecek sensörler olacaktır. Hatta ses ile deniz dibini tarama, alt kısım açısından uzakları görme imkanı olacaktır.
    Akıntıyı da gayet iyi algılayabilir, değişimlere göre normal bir kaptandan daha hızlı tepki verebilir. Ayrıca kaptanın gece görmekte zorlanacağı kısımları sensör vasıtasıyla çok daha iyi görebilir.
    Elbette ilk aşamada ağır kısımlara girmezler. Çoğu kişi zaten en zoru başarayım da kolaylara sonra döneriz demez. Boğazdan bugün geçmese de çalışmalar doğru şekilde devam ederse kılavuz kaptan gereksinimini de gayet kaldırır.
    Kaptan köşkü ve geminin güverte ile ilgili dizaynını komple değiştirir. Daha fazla yükün taşınması, insan ihtiyaçlarının kalkmasıyla da hız katması gibi durumlar yaşanabilir.
    İnsan elinin bir şeylerden kalkması lojistikte her zaman iyidir. Sadece sistemin doğru işlediğine emin olmak lazım. İklimlendirme olayı da daha kolay olacaktır. Taşınan yükler sonuçta belli ve standartları olabilen şeyler. Ayrıca gerekirse uzaktan da yönetilebilir ama gerek de olmayacaktır.
    Katıldığım yegane noktanız eğer sistem çökerse faciaya da dönebilir ya da ekstra bir maliyetle kişileri beklemek durumunda kalabilir. Ama bunu aşmak da onlara bağlı yine. Hem sağlam bir sistem yazacaklar hem de bir sürü felaket senaryosunu oluşturup önlem alacaklar hem de yedek sistemleri de oluşturacaklar. Uzun vadede de kazanç olarak dönecek. Maddi olmak zorunda değil bu kazancın boyutu tabii.
    Bir de başlangıçtaki kısım için, otonom araçlar gps den aldığı bilgi dışında yine benzer şekilde çevreyi tarayan sistemlere sahipler. Lidar ve normal kamera sistemleri. Başta da zaten buna yönelik yazdım.
    Elbette mesajınız için teşekkürler, kuzenimle konuşurken de bunları aklımda bulundurup hatta ona direkt belirtip sence de böyle midir ve senin gördüğün sıkıntılar nelerdir diye soracağım.
    -------------
    @Ghost2003
    Ben teşekkür ederim sadece yüzeysel yazdım. İşin içinde oldugum için tüm sistemi komple değiştirmeleri lazım ki yürüsün bu işler. Ses ile dip tarama dediginiz sistem echosounder. Bu sadece derinlik algılıyor. Hali hazırda kullanıyoruz demir atarken. Foruma yazabilirsiniz bana izin vermedi yoksa denedim iki üc kere. Siz konu üzerine cok güzel bir şekilde ukala tavırlar olmadan ( forumun yüzde 90 ı boyle degil) yaklastıgınız icin yazdım, yoksa ugrasmazdım :) Otomobiller zaman gelecek insan kullanması yasak olacak. Hepsi birbiriyle konusarak gidince sorun da olmayacak. Ama olacak şeyler var olmayacak şeyler. Pilotsuz bir ucaga binmezdim ben açıkcası.Neyse ömrümüz yeter belki goruruz. İyi günler. :)

    Konuşmanın düzgün görünecek şekli için resim eklemeye çalıştım ama yükleme kısmı düzgün çalışamadı :/ Ondan dolayı ben de düz şekilde yazıları aktardım. Bilgi edinmek için iyi olabilir diye.
    Otomobillerin insan kullanımından çıktığı günleri görebilmeyi ben de diliyorum, özellikle ülkemizde otonom araçlar için en elzem nokta :) 200km/s ile giden bir araç bile olabilir şehir içinde bu sayede ve kaza riski de olmayacak seviyelere çekilebilir insan faktörü çıkartılırsa. Tabii konumuz arabalar değil ama dikkatimi çektiği için iliştirmek istedim. @Ghost2003
    tuago 2 yıl
    Milyon dolarlık gemiler, milyon dolarlık yükler. Bir kaptanın maaşıyla mı tasarruf edeceklermiş :)
    MustafaC53 2 yıl tuago
    tuago

    Milyon dolarlık gemiler, milyon dolarlık yükler. Bir kaptanın maaşıyla mı tasarruf edeceklermiş :)

    Aynen öyle valla. Bu koca gemiler hepi topu 15 kişiyle yol alıyor en fazla o kadar.
    axesis 2 yıl
    Nerden insanları işsiz bıraksak diye düşünüyolar şimdide sıra denizcilerde ..
    emre1393 2 yıl en beğenilen
    somalililer bunu beğendi
    gun 2 yıl Ghost2003
    Amerikan savaş gemileri kaç bin kişi var içinde güvertede kaç kişi var sayamam halen bir yerlere çarpıp arada denizci kaybediyorlar insan ile de çok güvenli değil.
    En iyisi şimdilik ikisinin ortak çalışması ama ilerde insana gereken ihtiyaç git gide azalacaktır.
    Örnek olarak uçaklar yıllardır 4 kokpit mürettebatından ikiye düştüler azala azala.
    Ghost2003 2 yıl
    Tabi tüm denizcilik sadece navigasyon meselesiydi. Deneyin bakalım ne olacak. Raspayı boyayıda siri yapar artık. Karayı bulut diye algılayıp karaya, radarda görünmeyen balıkçının üstüne çıksınlarda rahatlasınlar.
    St Batuhan 2 yıl Ghost2003
    Ghost2003

    Tabi tüm denizcilik sadece navigasyon meselesiydi. Deneyin bakalım ne olacak. Raspayı boyayıda siri yapar artık. Karayı bulut diye algılayıp karaya, radarda görünmeyen balıkçının üstüne çıksınlarda rahatlasınlar.

    Karayı bulut diye algılamak güzel bir gönderme ama cidden sonar ile deniz dibi tarama, ayrıca yakın mesafeli teknelerle yine iletişimi sağlama ve karaya dair de bilgiyi gps sayesinde elde etmesi sonucu en güvenilir yöntem. Ayrıca suyun akışına ve havanın durumuna göre daha efektif davranışlar gösterebilir. Bence pek problem olmayacaktır. Ayrıca kaptana göre güvenilirliği kanıtlandıktan sonra daha hızlı bir şekilde ilerleme imkanı, gece görüş konusundaki sistemlerle belki buzlardan etkilenememe ve hem maliyet düşüşü hem teslimat hızının artmasıyla denizcilik sektörünün ilerlemesi mümkün.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    B I U " İçerik Göm DH Video Twitter YouTube Instagram Vine Künye BSC Oyun IMDb - url img @
    Nasıl eklemek istersiniz?
    Tüm güncellemelerden eposta yoluyla haberdar olun.
    ŞU ANDA GÖRÜNTÜLEYEN
    1 Misafir

    İLGİ DÜZEYİ
    3454 TIK

    HABERİN ETİKETLERİ
    otonom araç, gemi ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 2 yıl PCIe 4.0 bu yıl geliyor, 5.0 ise 2019’da bizlerle olacak 2 yıl Instagram albümlerine yatay ve dikey format desteği geldi 2 yıl Intel’in 6 çekirdekli mobil işlemcisi benchmark testinde ortaya çıktı 2 yıl Domino's Pizza, siparişleri otonom otomobil ile teslim edecek 2 yıl Galaxy S8 ve Galaxy S8+ için Edge Aydınlatması özelliği güncellendi 2 yıl Çift kameralı Samsung Galaxy J7+ videoyla sızdı 2 yıl Google'ın hatası Japonya'nın yarısını internetsiz bıraktı 2 yıl Pembe renkli Galaxy Note 8 geliyor 2 yıl Audi elektrikli otomobillerin menzilini güneş hücreleriyle arttıracak 2 yıl Google Haritalar’a küçültülebilir pencere özelliği eklendi 2 yıl DJI, drone'larında güvenlik açığı bulanları ödüllendirecek 2 yıl Samsung Galaxy Note 8 vs Xiaomi Mi6: Hangisi daha iyi? 2 yıl AOC sadece 0.5 ms tepkime süresi olan monitörler hazırlıyor 2 yıl Sonsuz Ekran teknolojisi Samsung'un orta segment telefonlarına geliyor 2 yıl Coffee Lake işlemcili Dell XPS 13 duyuruldu 2 yıl Fitbit akıllı saatini tanıttı: Fitbit Ionic 2 yıl Ekran kartı satışlarında alışılmadık artış gerçekleşti 2 yıl Bazı ilk üretim Chevrolet Bolt'larda pil sorunu yaşanıyor 2 yıl SpaceX pillerinin mimarı artık elektrikli otomobiller için çalışıyor 2 yıl Burger King kendi kripto para birimini oluşturuyor: WhopperCoin 2 yıl GÖRÜNTÜLENEN Japon taşımacılık devi otonom gemi testlerine başlıyor Sonraki Anonim mesajlaşma uygulaması Sarahah, kullanıcıların rehberini kopyalıyor 2 yıl Sınır kapılarındaki gereksiz işlemler kaldırılıyor 2 yıl WhatsApp'a doğrulanmış işletme hesapları geliyor 2 yıl Çin'den gizliliğe bir darbe daha: İnternetteki yorumlarda gerçek kimlik bilgileri olacak 2 yıl SpaceX'in Hyperloop Kapsül Yarışması'nda rekor hıza ulaşıldı 2 yıl Apple’a yapay zeka ödülü 2 yıl Android cihazlar için Trojan Geliştirme Kiti (TDK) de çıktı 2 yıl iPhone 8 kablosuz şarj konusunda yavaş kalabilir 2 yıl Güncelleme yapmayan DJI Spark modelleri uçamayacak 2 yıl 187,000 uygulama iOS 11 ile devre dışı kalıyor 2 yıl Xbox One üretimi durdu 2 yıl Stephen King uyarlaması It ile ilgili ilk yorumlar paylaşıldı 2 yıl AMD toplam 25,000 Radeon RX Vega ekran kartı sattı 2 yıl Alcatel Pop 4 (6) incelemesi "6 inç bu kadar küçük olmamıştı" 2 yıl Drone'lar Avustralya kıyılarında köpek balıklarını takip edecek 2 yıl Core i7-8700K ve Core i5-8400K’nın benchmark sonuçları sızdı 2 yıl Half-Life yazarı senaryoyu paylaştı: İşte Half-Life 3'ün Türkçe Hikayesi 2 yıl Apple yüksekokullarda uygulama geliştirme dersi verecek 2 yıl Dünyanın en yüksek üçüncü barajı Yusufeli Barajı’nda sona yaklaşıldı 2 yıl Huawei dört yeni MediaPad tableti tanıttı Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim