Her geçen gün yeni bir elektrikli otomobil haberinin otomobil severleri heyecanlandırdığı bugünlerde, Fransız otomobil üreticisi Peugeot'un başarılı konsept otomobili EX1 en hızlı elektrikli otomobillerden biri olma ünvanını pekiştirmeye devam ediyor.Daha önceki haberimizde elektrikli otomobiller için 1/8 ve çeyrek mil rekorlarını kırdığını sizlerle paylaştığımız Peugeot EX1, şimdi de elektrikli otomobiller için Nürburgring pist rekorunu ele geçirdi.
Ön ve arka aksta birer adet olmak üzere 2 elektrikli motora sahip olan Peugeot EX1'in elektrikli motorları toplamda 340 beygir ve 480 NM tork üretebiliyor. Bu başarılı değerler sayesinde elektrikli otomobiller için bütün hızlanma rekorlarını alt üst eden otomobil, 0'dan 100 kilometre/saat hıza 3.49 saniyede ulaşabiliyor. Bu başarılı değerler sayesinde, daha önce modifiye edilmiş elektrikli bir Mini E modeli tarafından Nürburgring pistinde elde edilen 9 dakika 51 saniyelik rekoru 9 dakika 1 saniye olarak geliştirdi ve rekoru ele geçirdi.
Otomobilin üretim versiyonunun geliştirilip geliştirilmeyeceği henüz belli olmasa da Fransız otomobil üreticisinin EX1 ile kazandığı tecrübe sayesinde, çok daha iddialı bir seri üretim elektrikli model geliştirebileceği düşünülüyor.
Yorum Yaz Paylaş Tweetle Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
sizinki gibi tahminle konuşmuyorum :)
elektrikli arabanın kendisi karbondioksit salınımı yapmıyor. elektrikli arabanın yaktığı enerjiyi üretmek için termik santralin saldığı karbondioksit miktarı o. dolaylı yoldan yakmış oluyor. yani bu açıdan bakıldığında evdeki bilgisayarlarda karbondioksit salınımına sebebiyet veriyorlar.
elektrikli arabalar benzinli arabalar kadar karbon salımı yapıyor ki
elektrikli arabanın karbon dioksit salımı (CO²)400 gr
benzinli arabanın karbon dioksit salımı (CO²)530 gr
(şimdi bu ne diye sormayın, her her yerin verdiği ölçüm biçimi farklı)
şimdi dışarıdan bakıldığında benzinli araba elektrikli arabadan daha fazla karbon salımı yapıyormuş gibi görünüyor ancak bu karşılaştırmada benzinli arabanın 250 beygir gücünde olduğunu elektrikli arabanın ise 40 beygir gücünde olduğunu bilince durum tam tersine dönüyor
ki üstelik elektrikli arabaların yokuş aşağı giderken motoru kapatma sistemi var
Kaynak: National Geographic TV