Toyota, Hybrid modeli olan Prius'un 2 milyonuncu satışını kutluyor. 1997'de otomotiv dünyasına merhaba diyen Prius, geçen 13 yıl içerisinde dünya genelinde müthiş bir beğeni ve takdir kazandı. Hybrid bir model olmasına rağmen kayda değer satış başarısına ulaşan Prius, 2010 Eylül ayı sonu itibariyle 2 milyonuncu sahibine de kavuşmuş oldu. 70'ten fazla ülkede satışta olan Prius'un lansmanından bu zamana kadarki Amerika satışları da etkileyici: Tam 917000 adet!
Prius 3. ve güncel versiyonuyla dünya genelindeki satışına devam ediyor. Toyota'nın büyük yatırımlarıyla sürekli gelişim gösteren Prius, 3. jenerasyonuyla verimlilik ve performans konusunda daha da iddialı bir konuma geldi. Toyota'nın yakın hacim ve güçteki konvansiyonel (benzinli ve dizel) otomobilleri göz önüne alarak yaptığı hesaplara göre, 13 yıldır satışta olan Prius sayesinde 11 milyon ton karbondioksitin havaya salınması engellendi. 89 g/km CO2 salınımıyla güncel-seri üretim içten yanmalı motorlu otomobiller arasında en başarılısı olan Prius 100 km'de sadece 3.2 litre yakıt tüketiyor.
En önemli hedefinin çevreci ve verimli, aynı zamanda ulaşılabilir otomobiller üretmek olduğunu her fırsatta dile getiren Toyota yetkilileri, Prius'un yıllardır süregelen bu üstün başarısını gördüklerinde şirket hedeflerini yeniden belirlediler. Şirket 2010'lu yılların sonuna kadar yılda en azından 1 milyon hybrid otomobil satacak duruma gelmeyi planlıyor.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Ayrıca araç dünyasını iyi ilen biri bilir ki Prius Lithium pil kullanılmıyor onun yerine daha ucuz olan Ni-MH akü kullanıyor. Ayrıca Toyota'da bu NiMh akülerin çevreye zarar vermeden geri dönüşümünü yerine getiriyor.
Hyrid ve elektrikli araç teknolojileri yeni gelişen teknolojilerdir ve ilk başlarda mevcut teknolojilere göre ekonomik olmamaları normaldir. Prius'ta sırf yakıttan ekonomik tasarruf sağlamak için almak mantıklı değildir. Bugün modern dizel motorlu araçlar bezinli hibridlerden daha iyi yakıt ekonomisi sunuyorlar. Ama hybrid gibi yeni bir teknolojinin gelişimine ve çevreye daha az zarar vermek için hem devletler hemde tüketiciler destek oluyorlar ve olmalıdırlar. Ayrıca ABD'de düşük kükürtlü dizel yakıt yaygın olmaması da çok önemli bir unsurdur.
Bezinli hybridlerin pazarlandığı kadar çok çevreci olmadıkları da bir gerçektir. Şu anda düşük kükürtlü modern dizeller genelde daha iyi bir seçenek. Ama hybrid teknolojisi hızla gelişiyor, Prius'un her jenerasyonda yakıt tüketimi daha da azaldı ve yakında tüketimi daha da azaltan plug-in ve dizel hybridler piyasa çıkacak.
Hyrid ve elektrikli araçlar otomativ teknolojisinin geleceğidir ve desteklenmelidir. Toyota'da Prius ile öncülerden bir tanesidir. Yenilikleri ve gelişmeleri merakla bekliyorum.
kesinlikle vergi ile ilgili bir olay italya'daki taksilerin prius olması. zira çevreci araçlara AB'de vergi indirimi var. yani ucuza alıyorlar. bizde ise çevrenin ne olduğunu bilen olmadığından bu araçlar dünya paraya satılıyor, dolayısı ile alan yok.
Çok eskilerde bilim kurgu filimleri izlerdik hani yıl bilmem kaç olmuş.Şirketler acımasızca dünyaya hükmediyorlar ,en başlarındaki ceo(çok moda şu sıralar bu terim , onu olabilmek için ikiz beyin taşımak gerekir doğuştan olanı makbuldur :) )
bile kime hizmet ettiğinin farkında değildir.Aynen o olaya doğru tamgaz ilerliyor dünya ,bizleri şirketler yönetir hala gelmiştir.Bıraksınlar bu ibriti kibritide insanlar için birşeyler yapmaya başlasınlar ..yaşanabilir hayat koşulları sağlasınlar en başta da çalışanlarına....Kaç milyon araç ,ürün sattıklarına değilde kaç çalışanı sabah işe gelirken gülümsüyor ,kaç çalışanı eve dönerken sağlıklı dinç ve mutlu oluyor ana baksınlar vesselam.....
ekonomik az yakan az tüketen araba istiyorum bsınıfı olur c sınıfı olur sadece alma maliyeti degil kullanma maliyetide düşük olmalı yılda 20bin km yol yapıyorum;)