Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    indirim kodu
    Anlık Bildirim

    Mercedes-Benz Türk Kamyon Fabrikası'ndaki Ar-Ge çalışmalarını inceledik

    Aksaray'dan tüm dünyaya ürün ve mühendislik ihraç ederek ülke ekonomisine katkı sağlayan Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası'nın Ar-Ge Merkezi'nde kullanılan teknolojiler haberimizde.
    2 yıl (Son Güncelleme: 2 yıl)
    4,6b
    1
    10
    Otomobil Teknolojileri
    Abone ol
    Otomobil Editörü
    1


    Aksaray’dan tüm dünyaya ürün ve mühendislik ihraç eden Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’ndaki AR-GE Merkezi’ni ziyaret ettik. 8,4 milyon euroluk yatırımla geçtiğimiz yıl faaliyete geçen merkezdeki çalışmalara yakından tanık olup, kullanılan teknolojileri inceledik.

    Kamyonlar Türk mühendislerden onay almadan yola çıkamıyor 

    Daimler AG’nin Almanya, ABD, Brezilya, Çin, Hindistan ve Japonya’da bulunan AR-GE merkezleriyle birlikte sayılı global yetkinlik merkezlerinden biri olan Mercedes-Benz Türk Aksaray AR-GE Merkezi, aynı zamanda Mercedes-Benz yıldızı taşıyan tüm kamyonların yol testi onaylarının yapıldığı tek yetkili merci olarak son derece önemli bir yere sahip. Araçlar Aksaray’dan başlayan ve dünyadaki tüm yolları temsil eden 8 farklı zorluk derecesindeki 34 rotada test ediliyor.

    Yol testleri esnasında her bir kamyonun üzerinde 1.500 farklı sensör bulunuyor. Bu sensörler vasıtasıyla kamyonlardan günde 10 gigabyte’a varan sıkıştırılmış veri toplanıyor. Analiz edilen veriler doğrultusunda Aksaray’daki AR-GE Merkezi tarafından onaylanmayan hiçbir Mercedes-Benz yıldızlı kamyon, dünyanın neresinde olursa olsun yola çıkamıyor. Gerçekleştirilen testler sonucunda Türk mühendisler tarafından onaylanan Mercedes-Benz marka kamyonlar tüm dünyada kullanılıyor.

    İlginizi Çekebilir Avatar Bugatti, 1850 beygirlik pist canavarı Bolide'i tanıttı

    Sanal ve Karma Gerçeklik teknolojileri zaman ve maliyet tasarrufu sağlıyor 

    Testleri gerçekleştirilen her aracın sanal ortamda “Dijital İkiz”inin bulunduğu Aksaray AR-GE Merkezi’nde Sanal ve Karma Gerçeklik teknolojileri kullanılıyor. Bu sayede ancak 10 yıllık yoğun kullanım sonucu doğarak gözlemlenebilecek etkiler yalnızca 1 haftada simüle edilebiliyor. Sanal gerçeklik ile numune parça üretilmeden ögenin sanal 3D görseli üzerinden çalışma yapılıyor. Böylelikle hem zamandan hem de parça üretim ve montaj maliyetinden tasarruf sağlanıyor.

    Karma Gerçeklik teknolojisi, sanal dünya ile gerçek dünyanın bir arada incelenebilmesine olanak sağlıyor. Bu sistem mobil ölçüm cihazı, endüstriyel kamera ve Daimler’in geliştirdiği VEO:MR isimli yazılımdan oluşuyor. Sanal ve Karma Gerçeklik işlemlerini yaparken tüm dünyadaki ekipler online ve eşzamanlı çalışabiliyor. Aynı zamanda montaj-demontaj işlemleri sırasında yaşanabilecek iş kazaları riski de ortadan kaldırılıyor.

    Çin'de satılacak kamyonlar da burada geliştiriliyor 

    Tesiste kullanılan teknolojiler kadar yapılan çalışmalar da önemli. Zira Çin pazarına özel olarak geliştirilen kamyonların bile altyapı çalışmaları Türkiye’de yapılıyor. 3D yazıcıyla üretilen komponentler Türk mühendisler tarafından burada test ediliyor. Yukarıdaki fotoğrafta yer alan soğutucu da bunun örneklerinden biri. Bunun yanı sıra özel olarak geliştirilen bir platformda kamyonların aks ve makas gibi komponentleri de zorlu testlere tabi tutuluyor. Kamyonlar için dünyanın ilk Apple CarPlay uyumlu dokunmatik ekranlı multimedya sisteminin de yine Türk mühendisler tarafından geliştirildiğini ekleyelim.

    Makas ve aks gibi komponentlerin test edildiği düzenek 

    Şirketin ülke ekonomisine katkısı büyük 

    Mercedes-Benz Türk’ün ülke ekonomisine katkısı da son derece önemli. Şirketin Türkiye’de ürettiği kamyon ve otobüsleriyle 2018 yılında ülke ekonomisine sağladığı ihracat geliri 1,2 milyar euro civarında. AR-GE ve Bilişim Teknolojileri alanlarında yurt dışına sağlanan hizmetler de bu tutara yaklaşık 80 milyon euro katkı sağlamış durumda. İleriki süreçte hem ihracatın hem de istihdam edilen kişi sayısının arttırılması hedefleniyor.



    Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Daha Fazla Video
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    DoNaNıMcı (mustafa mert) 2 yıl en beğenilen
    türkiyede üretilse ne olcak kardeşim adam ben çekici almak istediğimde bana euro fiyat veriyo böyle üretse ne üretmese ne sattığı araçlar euro ... burda üretilen mercedesi euro ile alacağıma dışardan gelen daha kaliteli scania yı alırım ki öylede yaptık.
    türkiyede üretilse ne olcak kardeşim adam ben çekici almak istediğimde bana euro fiyat veriyo böyle üretse ne üretmese ne sattığı araçlar euro ... burda üretile...
    Devamını Gör
    Yorumlar (3) Yorum Yaz Forumda Gör
    Eziklik psikolojimiz öyle bir noktaya gelmiş ki haberi yapan kişi sanki Mercedes Alman değil Türkmüşcesine anlatmış.
    DoNaNıMcı (mustafa mert) 2 yıl en beğenilen
    türkiyede üretilse ne olcak kardeşim adam ben çekici almak istediğimde bana euro fiyat veriyo böyle üretse ne üretmese ne sattığı araçlar euro ... burda üretilen mercedesi euro ile alacağıma dışardan gelen daha kaliteli scania yı alırım ki öylede yaptık.
    bwhiteshark (Oğuz ) 2 yıl
    Bilmediğim için soruyorum bu ihracat gelirinin olması için üretilecek kamyonlara ait bilimum parçanın dışarıdan ithal edilmesi gerekmiyor mu?
    hazarRS (hazar RS) 2 yıl bwhiteshark
    Ben de bilmiyorum ama genel mantık olarak ithal edilen parçalar yarı mamüldür. O parçalarla yapılan ürünler ise mamüldür. Ne yaptığınıza göre yarı mamüllerin önemi artar veya azalır. Çeliği ithal edersiniz ama o çelikle kaliteli saat yaparsanız çeliğin ithal olup olmamasının bir önemi kalmaz. Buradaki ihracatta da eğer getirisi yüksekse(inşallah yüksektir) ihracat geliri ithalat giderinin çok üzerinde olacaktır.
    danner (Fatih Ben) 2 yıl bwhiteshark
    Hocam sorunuz şu şekilde ise niye ihracat sayılıyor ? Gsyih ; belirlenirken o ülkede belirle dönemde üretilen tüm mal ve hizmetler sayılır. Bu ürün burada üretilip almanya ya satılır ise bu bizim ihracatımız onların ise ithalatı olur kendi markaları olmasına rağmen. Gsmh de ise yurtiçinde üretilme şartı aranmaz üreten kişinin Türk olması yeterlidir dünyanın neresinde olursa olsun ürettiği ürün gsmh ya dahil edilir. Aklınıza şöyle birşey gelebilir o zaman bu rakamlar aldatıcı olabilir. Ekonomiyi farklı görmemizi sağlayabilir. İktisatçılar bu rakamların her zaman alt segmentlerine bakarlar diğer değerler ile karşılaştırırlar ve ekonominin gerçek değerini o şekilde saptayabilirler.
    Hemican 1 yıl bwhiteshark
    Hocam Kamyon butun parcalari ithal olsa bile yine kamyon yurtdisina giderse ihracata sayilir ama gelen butun parcalar da ithalata sayilir.
    Ithalat ve ihracat arasindaki fark da sizin ulkenizin kattigi deger olur ustune.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz?
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 2 yıl Polis, kripto para çaldıkları iddiasıyla 24 şüpheliyi tutukladı 2 yıl Intel Core i9-9990XE işlemcisi açık arttırma ile satılıyor 2 yıl Canon’un yeni tam kare aynasız makinesi EOS RP duyuruldu 2 yıl Cep telefonu ÖTV'sine iki kat zam geliyor 2 yıl Tetris de battle royale ligine katıldı 2 yıl Galaxy S10 Plus videoda görüntülendi 2 yıl Jared Leto'lu Joker filmleri iptal edildi 2 yıl Toyota, yeni Corolla'nın reklamında elektrikli araçlarla alay etti 2 yıl MIUI 11 güncellemesi alacak Xiaomi telefonlar sızdırıldı 2 yıl Sony Xperia 10 serisi detaylanıyor 2 yıl Güneş enerjili yapay zekâ yongası Xnor devrim yapmaya geliyor 2 yıl Breaking Bad filmi için yeni detaylar paylaşıldı 2 yıl Türkiye’de de üretilen yeni Toyota Corolla'nın fiyatı açıklandı 2 yıl Opportunity için elveda vakti geldi: 15 yıllık görev resmen sona erdi 2 yıl Popüler sesli kitap platformu Audioteka ülkemizde faaliyetlerine başladı 2 yıl Lenovo Watch X'te ciddi güvenlik açıkları tespit edildi 2 yıl 76 yıl önce batan ünlü uçak gemisi bulundu: Okyanusun dibinden görüntüler 2 yıl Samsung Galaxy S10 ön sipariş edenlere Galaxy Buds kablosuz kulaklık hediye edilecek 2 yıl 2si Bilmez | Işınlanma 2 yıl SuperMicro masaüstü anakart pazarına geri dönüyor 2 yıl GÖRÜNTÜLENEN Mercedes-Benz Türk Kamyon Fabrikası'ndaki Ar-Ge çalışmalarını inceledik Sonraki Honda'dan hem coupe hem pickup olabilen elektrikli araç konsepti 2 yıl Xiaomi Mi 9 çalışır halde görüntülendi 2 yıl 500px saldırıya uğradı, hemen herkes etkilendi 2 yıl Panasonic dayanıklılık odalı yeni Android ürünlerini duyurdu 2 yıl FACEIT espor platformu resmen Türkiye’de 2 yıl 3ü1 | TAA ve Röportaj adam 2 yıl Yeni keşfedilen tarantula türü, gizemli bir sırt boynuzuna sahip 2 yıl İşte karşınızda LG G8 ThinQ 2 yıl Instagram özel mesajları web uygulamasına da getirecek 2 yıl Gmail'in sağ tık menüsüne yeni özellikler geliyor 2 yıl Online tanzim satış uygulaması başladı 2 yıl AMD Radeon Vega VII’ye performans artışı, UEFI desteği ve kısmi Radeon Pro Software yolda 2 yıl Apple, 25 Mart tarihinde bir etkinlik düzenleyecek 2 yıl Twitter CEO'sundan itiraf: Kötüye kullanımın önüne yeterince geçemedik 2 yıl Casper, 14 Şubat’ta yalnızların yanında 2 yıl Samsung'un yeni akıllı saati Galaxy Watch Active'in arayüz görüntüsü sızdı 2 yıl Apple Watch yine önemli bir kalp rahatsızlığını ortaya çıkardı 2 yıl Skoda'nın elektrikli Vision iV konsepti ortaya çıktı 2 yıl OnePlus, 5G akıllı telefon modelini Mobil Dünya Kongresi'nde sergileyecek 2 yıl Kırk ülke, yeni üretilen araçlara otomatik fren sistemi konması için anlaştı Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim