
Cao, standart B05’in 2025 sonunda Çin pazarına gireceğini, B05 Ultra’nın ise 2026’nın ilk yarısında teslimatlara başlayacağını açıkladı. Modelin uluslararası pazarlara da kademeli olarak sunulması planlanıyor.
Dış tasarımda, Ultra versiyonun aerodinamik paketle donatıldığı dikkat çekiyor. Yenilenen ön kanat, daha büyük arka spoyler ve parlak siyah detaylar, araca sportif bir kimlik kazandırıyor. Standart modelle aynı şekilde 19 inç jantlar kullanılırken, ön tampon, difüzör ve spoylerdeki farklılıklar, Ultra’nın hem görünümünü hem de aerodinamik dengesini güçlendiriyor.

Şasi tarafında, Stellantis’in Avrupa mühendislik ekibinin imzası bulunuyor. B05 Ultra’nın 50:50 ağırlık dağılımıyla daha iyi viraj performansı sunması bekleniyor. Henüz resmi olarak doğrulanmamış olsa da çift motorlu dört tekerlekten çekişli bir yapı öngörülüyor.
Leapmotor’un LEAP 3.5 modüler platformu üzerine geliştirilen B05, markanın bugüne kadarki en dinamik kompakt elektrikli modeli olacak. Çin pazarında BYD Dolphin, Geely Geome Xingyuan ve MG4 gibi rakiplerle yarışacak.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:



beşli çete yapsa rüzgardan yıkılır...
ağaçlar akıllandı savunmaya geçti derler ama mal sahibi herşey bir düzen üzerinedir düzeni bozmayın der anlayana...