Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Anlık Bildirim

    Audi ve Hyundai'den dev işbirliği; yakıt pili teknolojisi geliştirecekler

    Otomotiv sektörünün geleceğinde söz sahibi olmak isteyen Hyundai ve Audi'den önemli işbirliği. İki dev şirket yakıt pili teknolojisi ve bileşenlerini geliştirmek için ortak çalışmalar yürütecek.
    2 yıl
    2,5b
    1
    8
    Otomobi...
    Abone ol
    Otomobil Editörü

     

    Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden Hyundai ve Audi arasında otomotiv sektörünün geleceğine yönelik önemli bir anlaşma imzalandı. İki dev şirket, bundan böyle yakıt pili teknolojisi geliştirmek için birlikte çalışacak. Geliştirilen teknolojileri iki taraf da gelecekteki hidrojen yakıtlı araçlarında kullanabilecek.

    Otomotiv sektörünü daha sürdürülebilir bir geleceğe taşımak için kolları sıvayan Hyundai ve Audi, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların bileşenlerini ve teknolojilerini kapsayan ortak çalışmalar yapacak. İki şirket arasında yapılan anlaşmadan Volkswagen Grubu’nun diğer markaları ve Hyundai’nin sahibi olduğu Kia da yararlanabilecek. Bu kapsamda iki taraf da birbirine tamamen açık olacak.

    Koreli üretici Hyundai, halihazırda yakıt hücreli elektrikli aracı Nexo’yu ikinci nesline ulaştırmış durumda. Audi tarafında ise çalışmalar henüz konseptin ötesine geçebilmiş değil. Ancak iki markanın da iddiasına göre bu güç birliği hem zamandan hem de maliyetten tasarruf etmelerine imkan verecek. İki şirket arasında yapılan anlaşma gelecekteki çalışmaları olduğu gibi var olan patentlerin paylaşılmasını da kapsıyor. Bu da Audi’nin Nexo’daki sistemleri kullanabileceği anlamına geliyor.

    "Teknolojinizi paylaşmazsanız hayatta kalamazsınız" 

    Hyundai’nin yakıt hücresi geliştirme biriminden sorunlu başkan yardımcısı Sae Hoon Kim’in konuyla ilgili açıklamaları şöyle; “Yakıt pili teknolojilerinde hala ilk aşamalardayız ve kendi başımıza üstesinden gelemeyeceğimiz bazı şeyler var. Audi ile yaptığımız iş birliği daha büyük bir pazar oluşturmamıza yardım edecek. Eğer teknolojinizi paylaşmazsanız hayatta kalamazsınız.




    https://www.hyundai.news/eu/model-news/hyundai-motor-group-and-audi-partner-in-fuel-cell-technology/ Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Yorumlar (4) Yorum Yaz Forumda Gör
    kadalt (kadir altunışık) 2 yıl
    O değil de en azından adamlar insanlığa fayda sağlayabilecek işler için çalışıyorlar. Peki ya türkiye ne yapıyor ?
    Guest-F2673E0F4 2 yıl
    Hidrojen dizel ile aynı fiyata satiliyorken,


    Yakıt pili teknolojisi gelismemisken,


    Hidrojen bir yerden bir yere tasinmasi imkansizken (bu durum hidroliz cihazinin istasyon yaninda olmasini ve bu cihazin pahalliligi yuzunden istasyon maliyetinin artmasina neden oluyor)


    Avrupa gibi hızlı şarjın cok oldugu bir yerde toplasan 15 hidrojen istasyonu varken


    Yakit hucresinin ömrü 200.000 km iken (Elektrikli batarya pilleri daha uzun ömürlü bir tane Tesla taksisi olan adam bataryasi 400.000 km deyken %93 verimlilikteydi hidrojenli bir arabada 2. Fuel Cell yenilenecekti)


    Kim Toyota Mirai veya Hyundai Nexo gibi araclara Tesla Model S parasi verip alir?


    (kusura bakmayın disardayim ve mobildeyim yazim kurallarina uyamadim)
    darkaura 2 yıl Guest-F2673E0F4
    saydiginiz eksik noktalar oldugu icin su an kullanilan bir teknoloji degil. zaten anlasmada uretim degil arge icin. bir sekilde problemler asilirsa %100 temiz, havayi kirletmeyen, ekzosundan sadece su buhari cikan bir aracin yaninda elektrikli araclarin yuksek tork, minimal bakim, uzun omur gibi avantajlariyla akaryakitli araclarin uzun menzil ve hizli dolum gibi artilarini birlestirmis olacak. fuzyon reaktorleri icinde cok buyuk arastirmalar yapiliyor ve oldukca yol alinmis durumda. bir kac on yila fuzyon enerjisine ulasilmasi cok olasi. bu durumda fuzyon reaktorunden gelen elektrik enerjisini araclara aktarmak icin effektif temiz yontemlerin bulunmus olmasi gerek. mevcut elektrikli araclar lityum bataryalari kullaniyorlar. hala tam istenen menzile sahip olmadiklari gibi gelecekde tum enerji ekonomisi elektrige dondugunde bunu idame edecek lityum kaynaklarina erisimde baska bir problem.
    darkaura 2 yıl
    yakit pilide gelecegin gelecek vaad eden teknolojisi. nerdiyse 50 yildir gelecek yakit pilinde. aya giden apollo aracinda bile yakit pilleri vardir ama bir sekilde gundelik hayata girebilcek kadar ucuzlayip, olgunlasamadi. muhtemelen sorun platin kullaniminda. klasik yakit hucresinde katolizor olarak platin kullaniliyor. fiyati bir yana, hidrojen ekonomisine gecis yapsak dunyadaki tum araclara yetecek platin gezegende mevcut degil. platin icinde alternatif yollar arastiriliyor ama henuz elde tutulur yeterli verimlilikde bir sey yok.
    Ridianod (Rıdvan A. ) 2 yıl darkaura
    Platin de kullanmayı versinler. Dünyanın en iyi elektroliz cihazını araç içine kursan ne kurmasan ne yani. Arabaların bir yerden bir yere yorulmadan yolculuk yaptıran bir şey olduğunun tekrar hatırlatılması gerekiyor herhalde. Alternatif bir kaç makaleye denk gelmiştim. Aklımda cobalt ve yakın zamanda okuduğum tungstenli makaleler geldi. Aradım buldum şimdi. Ölçeklenebilirlik ve maliyette ciddi bir kazanç sağlanırken biraz performanstan ödün vermek bence hiç sorun olmamalı. Bu işi ciddiye alacaklardır artık. Elektrik her ne kadar gelecek araçları için görülsede füzyon reaktörü falan gibi bir gelişmeye erişemeden dünyayı besleyebileceğimize inanmıyorum açıkcası. Ülkelerin ürettikleri,harcadıkları ve ne kadar elektrik ithal ettiklerinin yayınlandığı raporları okumak lazım. Misal usa geçen sene kömürden elektrik üreten tesislerini falan da açtığı halde kendi ülkesenin %90 civarını besleyebilmişti bildiğim kadarıyla. Vesselam elektrik işi bence yaş şu an için. Hidrojende güzel gelişmeler yaşansa keşke.

    https://www.materialstoday.com/energy/news/alternative-to-platinum-for-hydrogen-production/

    https://www.sciencedaily.com/releases/2017/09/170905134458.htm
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 2 yıl Xiaomi, Mi Pad 4'ün tanıtılacağı tarihi açıkladı 2 yıl Volkswagen ve Ford gelecek için güçlerini birleştirdi 2 yıl Şık ve parlak "Casper VIA M4" incelemesi 2 yıl Bing arama motoruna yapay zekâ desteği 2 yıl Westworld mobil oyunu indirmeye sunuldu 2 yıl Yeni Apple Watch, yüzde 15 daha büyük ekranla gelecek 2 yıl iOS 12, watchOS 5, TVOS 12 ve macOS 10.14 için beta 2 yayınlandı: İşte tüm yenilikler 2 yıl Asus sürpriz yaptı: İşte ROG güç kaynağı 2 yıl ABD Patent ve Marka Ofisi ''10 milyonuncu'' patenti verdi 2 yıl Bakan açıkladı: Yerli otomobilin ilk hangi modeli üretilecek? 2 yıl Elon Musk'tan Evrensel Temel Gelir açıklaması 2 yıl Uber, elektrikli araç kullanan sürücülere ekstra ödeme yapacak 2 yıl Acer'dan çılgın dizüstü: Ryzen 7 ve Vega 56'nın gücü adına 2 yıl Hacker'ların yeni hedefi biyolojik ve kimyasal tehdit önleme laboratuvarları 2 yıl Volvo, 2025'ten itibaren araçlarında geri dönüştürülmüş plastik kullanacak 2 yıl Tamamen ekrandan oluşan Galaxy S10 prototipi sızdırılmış olabilir 2 yıl BitTorrent kripto para iddialarını reddetti 2 yıl Araştırmacılar ameliyat esnasında kullanılabilen analiz tekniği geliştirdi 2 yıl PUBG, Steam’de ilk defa indirime girdi 2 yıl 2018 Dünya Kupası’nda kullanılan yeni teknolojiler neler? 2 yıl GÖRÜNTÜLENEN Audi ve Hyundai'den dev işbirliği; yakıt pili teknolojisi geliştirecekler Sonraki KOBİ’lere veri güvenliği konusunda Facebook desteği 2 yıl Güney Kore'nin en büyük kripto para borsası Bithumb yine hacklendi 2 yıl AMD Ryzen Threadripper 2990X benchmark skorları göründü 2 yıl ABD'de çalıntı kimlik bilgileriyle kredi alan kişi suçunu itiraf etti 2 yıl Star Trek dizilerine yenileri ekleniyor 2 yıl BTCTurk CEO’sundan güven mesajı 2 yıl Uber'de yeni özellik: Daha fazla bekleyen daha az ödeyecek 2 yıl Xiaomi Mi Max 3 resmi bilgileri ortaya çıktı 2 yıl Adalar'da bir devir sona eriyor; faytonların yerini elektrikli araçlar alacak 2 yıl Nihayet! Karşınızda AMD RX Vega 56 Nano ekran kartı 2 yıl Ön muhasebe programı Paraşüt, KOBİ'lere yönelik yeni özellikleriyle güncellendi 2 yıl Asus bu bilgisayarla iddialı: ROG Scar II 2 yıl 2019 Mitsubishi Outlander PHEV artık daha fazla güce ve menzile sahip 2 yıl GM 8 için Android 8.1 güncellemesinin dağıtımına başlandı 2 yıl Çentik, çerçeve ve parmak izi tarayıcısını tarihe gömen Oppo Find X karşınızda 2 yıl Tesla çalışanı Elon Musk'ı sırtından vurdu; şirkette sabotaj depremi! 2 yıl Tasarı Senato’dan geçti: ABD, Türkiye’ye F-35 satışını durduruyor 2 yıl Turkcell ve Ericsson'un Akıllı Otopark Projesi'ne Londra'dan büyük ödül 2 yıl 2019 Audi A1 Sportback tanıtıldı; 200 beygirlik motorla geliyor 2 yıl Xperia XZ2 Premium kamera çekim örnekleri paylaşıldı Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Haber
    şimdi