Giriş
DH ile Giriş
Üye değil misiniz? Yeni Hesap Oluştur Sosyal Ağ ile Bağlan
Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
Header'ı Tuttur
Header'da Teknoloji Gündemi
Anasayfa
Büyük Slayt ve Popüler Haberler
Döşeme Stili Ana Akış
Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
İçerikleri Yeni Sekmede Aç
Detay Sayfaları
Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
Renk Seçenekleri
Gece Modu (Koyu Tema)
Sadece Videolar için Gece Modu

Trafik sorununu ortadan kaldıracak sıra dışı otobüs yollara çıktı

Çin'de geliştirilen ve araçları yutan özel tasarımıyla dikkat çeken bu sıra dışı otobüs hem toplu taşımaya bambaşka bir çözüm getiriyor hem de trafik sorununu tarihe karıştırmayı hedefliyor.
3 yıl (Son Güncelleme: 3 yıl)
20,5b
1
40
Diğer Bilim ve Teknoloji
Haber Editörü
Günümüz şehir yaşantısının en önemli sorunlarının başında yoğun insan popülasyonu ve buna bağlı olarak doğan trafik çilesi ve hava kirliliği geliyor. 1,3 milyar nüfusuyla en kalabalık ülkelerden Çin’de ise bu problemler tahmin edebileceğiniz gibi çok daha şiddetli şekilde baş gösteriyor. Durum böyle olunca insanların hayatlarını kolaylaştırmak için sürekli yeni çözümler üretiliyor.
"Transit Yükseltilmiş Otobüs" (Transit Elevated Bus) ismindeki bu ilginç otobüs ise trafik problemini büyük oranda çözmeyi başaracak bir potansiyele sahip. İstanbul’daki metrobüsün neredeyse tam tersi mantıkta çalışan otobüs yolu ikiye bölmek yerine araçları altına alarak kendine özel yoldan ilerliyor. Maksimum 60 km/s hız yapabilen 22 metre uzunluğundaki sıra dışı elektrikli otobüsün genişliği 7.8 metre, yerden yüksekliği 4,8 metre ve 300 yolcu kapasiteli.
Trafik sorununu ortadan kaldıracak sıra dışı otobüs yollara çıktı
 
Otobüs hareket halindeyken alt bölümdeki 2 metre yüksekliğindeki boş alandan araçlar da yollarına devam edebiliyorlar. Böylelikle trafiğin durması ya da yolların daralması gibi bir sorun tamamen ortadan kalkıyor. Tanesi bir yılda tamamlanan otobüslerin geliştirme sürecinin devam ettiği ve ilk testlerin Çin Halk Cumhuriyeti'nin Hebei eyaletindeki Qinhuangdao şehrinde başladığı ifade ediliyor. Darısı başta İstanbul olmak üzere trafik çilesinin eksik olmadığı diğer şehirlerimize... 


Yorum Yaz
En Beğenilen Yorumlar Yorum Yaz
Tr@mmler 3 yıl en beğenilen
Muhtemelen sadece binek otomobillere açık, kamyon, otobüs vb. yüksek araçların girmesinin yasak olacağı bir otoyol olacaktır. Özetle; böyle bir inovasyonu yapan bunu da düşünmüştür.
Muhtemelen sadece binek otomobillere açık, kamyon, otobüs vb. yüksek araçların girmesinin yasak olacağı bir otoyol olacaktır. Özetle; böyle bir inovasyonu yapa...
Devamını Gör
infom@n 3 yıl TabCiaX
TabCiaX

Peki kamyonlar bunun neresinden geçecek ?

üstünden
TabCiaX 3 yıl
Peki kamyonlar bunun neresinden geçecek ?
muammer816 3 yıl
bizde bu tarz bir yaklaşım çok çok zor.metrobüsler neredeyse her gün kaza yapıyorlar ya da yapmaya meyilliler.bunlar gelse kazalarını düşünemiyorum bile..
özünde çok güzel bir sistem fakat kısaca bizde güvenli olacağını sanmıyorum.
DH Misafiri 3 yıl
kopya çekmeye gerek yok;
benim porojem ise,
yaya kaldırımlarının 3mt üzerinde hem gölgelik hem güneş paneli elektrikli tren geçerken solar panelleri temizlemesi ve şarj sağlaması,sağ ve sol yaya kaldırımlarında gidiş-dönüş ve karşı kaldırıma geçiş her anayol birer hatta diğer ara yollar ise ayrı kesintisiz hat şeklinde ve en önemlisi duraklardaki bekliyen vagonlara binen yolcular 5 dk da bir geçen trene önden takılıp arkadaki vagonu ise bırakarak yolcuların inmesi sağlanır ve yeni yolcuların girişi için bekler ve kesintisiz yolculuk devam eder.
böylelikle en hızlı verimlilikle ulaşım sağlanır kullanacağı enerjiden fazlasını üretir kesintisiz yol olduğundan minumum personel gerektirir,kaldırımda güneş ve kar yağmurdan etkilenmez,tüm ana yollarada kesintisiz özel araçlar hızında olduğundan yük araçları dışındabir araça gereksinim olmaz.maliyeti az sürdürülebilirliği yüksek bu projeyi yabancıların yapmasını beklememize gerek yok;düşünen var bunu uygulamaya koyacak kim?
aniceman 3 yıl
şehir içleri kamyon dolu olduğundan bizde hayal... zorlayıp, hadi altından kamyon geçenini yaptılar diyorum; kesin bi kamyon altında iken damperini açar gözümün önüne geliyor; tr de görmeyi yine hayal edemiyorum...
forumlarabak 3 yıl
Otobüs değil spor salonu mübarek. İçerde çift kale maç yaparsın.
DH Misafiri 3 yıl
elektrikli hemde
underlater 3 yıl
Otobüs bence çok iyi düşünülmüş. Hatta kendi elektriğini kendi üretecek şekilde dizayn edilmiş. Ancak Otobüsün altında seyredecek araçlar için bu otobüs tehlikeli. Çünkü mesela araba başla bir yola girmek isterse otobüsün altından çıkmak zorunda ve o gireceği yolu görmek zorunda. Otobüsün sağıda soluda tamamen kapalı olduğundan bu sorun yaratacak. Birde otobüs dönmeye başladığı sırada altındaki araçta dönmeye başlamalı. yoksa kaza kaçınılmaz.
Büyük araçlar için ise Otoyol otobüsün ayak genişlikleride baz alınarak 4 şeritli yapılabilir mesela. Otobüs en sol şeritten ilerlerken mesela kamyonlar ise her zaman olduğu gibi en sağ şeritten ilerler. Veya Türkiye'ye uyarlarsak eğer, otobüs biraz daha yükseltilip metrobüs yolundan hareket edebilir. Köprüler geçitlerde ona göre yeniden ayarlanmalı tabi. :)
iaaynaci 3 yıl
BELİRLİ GÜZERGAHLARIN ARAÇ TRAFİĞİNE KAPATILMASI GEREK GİBİ... AMA FİKİR İYİYMİŞ. YAKITI NE ACABA?
Ametal58 3 yıl
Şu gelsede olur olmaz 4 lu acıp saga cekenlerden kurtulsak..
murdocklawless 3 yıl
bizim damperli kamyonlarımız bunu ortadan yararak ilerler.
atilasat 3 yıl
-abi kaza yaptım
nerdesin?
-otobüsün içindeyim abi
Yorum Yaz Forumda Yanıtla
B I U " İçerik Göm DH Video Twitter YouTube Instagram Vine Künye BSC Oyun IMDb - url img @
Nasıl eklemek istersiniz?
Haftanın Beğenilen Yorumcuları
Tüm güncellemelerden eposta yoluyla haberdar olun.
ŞU ANDA GÖRÜNTÜLEYEN
1 Misafir

İLGİ DÜZEYİ
20454 TIK

HABERİN ETİKETLERİ
çin, trafik ve
Sorgu:
Önceki ve Sonraki İçerikler
Daha Yeniler 3 yıl Xiaomi Redmi 4 sızdırıldı 3 yıl Yenilikçi özellikleriyle Dropbox Paper, herkesin kullanımına açıldı 3 yıl Güncellenmiş Remix OS, Pixel C ve Nexus 9 için indirmeye sunuldu 3 yıl Samsung, Fiat’ın Marelli iştirakini satın alıyor 3 yıl Drone'lar balinaların hayatlarını kurtaracak 3 yıl SEO ve Girişimcilik seminerine davetlisiniz 3 yıl Türk Savunma Sanayii Orta Doğu’da güçleniyor 3 yıl Samsung Galaxy Note 7 inceleme videosu 3 yıl DJI dünyanın ilk drone parkını açıyor 3 yıl Facebook'un hayranlık uyandıran yeni laboratuvarı: Area 404 3 yıl Sosyal medyadan para kazananlara %15 vergi 3 yıl Apple Music'in Android uygulaması beta sürecinden çıktı 3 yıl Xiaomi Mi Notebook Air, global olarak satışa çıkacak ama gayri resmi 3 yıl Yeni nesil Samsung Edge telefonlarda LG izleri olacak 3 yıl “Galaxy Note 7, bugüne kadarki en çok satan Note cihazı olacak” 3 yıl ZTE yeni telefonu için kullanıcılardan fikir bekliyor 3 yıl Bu şirket 2017'de Ay'a gidiyor; Hedef: 16 katrilyon dolar değerindeki Ay madenleri 3 yıl Google Navigasyon İnceleme 3 yıl Tesla, Solar City firmasını bünyesine katıyor 3 yıl Windows 10 yıldönümü güncellemesi başladı 3 yıl GÖRÜNTÜLENEN Trafik sorununu ortadan kaldıracak sıra dışı otobüs yollara çıktı Sonraki Renault ZOE Fransa elektrikli araç pazarının %38'ine sahip 3 yıl Samsung Galaxy Note 7 güç tasarruf modu, ekran çözünürlüğünü düşürüyor 3 yıl 15 milyon Telegram kullanıcısının bilgileri çalındı 3 yıl Bitcoin'e hırsızlık şoku: Zarar milyar dolara ulaştı 3 yıl Dikkat Toplantıda Kamil Koç Çıkabilir! 3 yıl Uber, yolları haritalamaya başlıyor 3 yıl Tübitak’ta 10 Milyar Dolar’lık teknoloji casusluğu! 3 yıl Vulkan Next geliyor 3 yıl Yeni nesil Samsung Edge telefonlarda LG izleri olacak 3 yıl Android dünyasının lideri Samsung Galaxy S7 Edge 3 yıl Avustralya'nın kıta hareketinden dolayı GPS koordinatlarını güncellemesi gerekiyor 3 yıl Suicide Squad hakkında ilk eleştiriler gelmeye başladı 3 yıl Instagram yeni "Hikayeler" özelliği ile resmen Snapchat'e rakip oldu 3 yıl Gear VR de yenilendi 3 yıl iOS için Apple TV Remote uygulaması yayınlandı 3 yıl Efsane isim Nokia’ya geri dönüyor 3 yıl Yeni nesil Nexus telefonların arayüzü ortaya çıktı 3 yıl Microsoft Xbox One S ülkemizde 3 yıl Samsung Galaxy Note 7 ile tanışın: İşte detaylar 3 yıl Japonya'da dünyanın ilk 8K televizyon yayını başlıyor Daha Eskiler
Alternatif Görünümler Geri Bildirim