İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Avrupa Birliği’nde 2035’ten itibaren içten yanmalı motorlu otomobillerin tamamen yasaklanması planı önemli ölçüde yumuşatılıyor. Avrupa’nın en üst düzey yasama organlarının sunduğu yeni düzenleme önerilerine göre, benzinli ve dizel araçlar belirli koşullar altında 2035 sonrasında da satışta kalabilecek.
Bu karar; Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, BMW ve Stellantis gibi sektörün önde gelen markalarının yanı sıra bazı Avrupa hükümetlerinin yoğun lobi faaliyetlerinin ardından geldi. Avrupa Komisyonu’nun daha esnek hale getirdiği yeni kurallar, 2035’te yürürlüğe girmesi planlanan yüzde 100’lük CO2 emisyonu sıfırlama hedefini değiştiriyor. Düzenlemenin yürürlüğe girmesi için Avrupa Parlamentosu’nun onayı gerekiyor.
Yeni hedef: CO2 emisyonlarını %90 azaltmak
Kalan yüzde 10’luk emisyon azaltımının ise biyoyakıtlar, e-yakıtlar ve Avrupa’da üretilen düşük karbonlu çelik kullanımıyla dengelenmesi öngörülüyor. Ayrıca Avrupa’da üretilen küçük elektrikli otomobiller, üreticilerin emisyon hedeflerine ulaşmasında ekstra kredi sağlayacak. Bu adım, otomobil üreticilerini Avrupa içinde daha uygun fiyatlı elektrikli modeller üretmeye teşvik etmeyi amaçlıyor.
Detaylar henüz netleşmese de, “yeşil çelik” kullanan üreticilerin de emisyon hedeflerine ulaşmada ek avantaj elde edeceği ifade ediliyor. Komisyon, hedeflerin tutturulamaması halinde üreticilerin milyarlarca euroyu bulabilecek para cezalarıyla karşılaşabileceğinin altını çiziyor.
Bitiş için kesin bir tarih yok
Öneriler, kurumsal araç filoları için daha sıkı hedefler de içeriyor. Buna göre, AB üyesi ülkeler büyük şirketlerin yeni otomobil ve hafif ticari araç alımlarının belirli bir oranının 2030’a kadar sıfır emisyonlu olmasını şart koşacak. Bu oranın ve “büyük şirket” tanımının detayları ise henüz açıklanmadı. Komisyon, bu adımın elektrikli araç kullanımını hızlandıracağını ve ikinci el pazar yoluyla bireysel tüketiciler için daha fazla düşük emisyonlu araç sunulmasını sağlayacağını düşünüyor.
Söz konusu düzenlemelerin, önümüzdeki yılın başında üye ülkelere sunulmasının ardından hızlı şekilde yasalaşması bekleniyor. Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, otomotiv sektörü ve paydaşlarla yapılan yoğun görüşmelerde inovasyon, temiz mobilite ve rekabetçiliğin öncelik olduğunu vurgulayarak, Avrupa’nın küresel temiz dönüşümde liderliğini sürdürmek istediğini söyledi.
Komisyon’un refah ve sanayi stratejisinden sorumlu başkan yardımcısı Stephane Sejourne ise değişiklikleri “Avrupa otomotiv endüstrisi için bir can simidi” olarak tanımladı. Sejourne, sadeleştirme, esneklik, Avrupa önceliği ve hedefli desteklerle sanayinin rekabet gücünü yeniden inşa etmeyi amaçladıklarını ifade etti.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
