
Elbette motor, Kawasaki'nin hidrojenli motosikletindeki tek değişiklik değil. Motoru beslemek için gerekli hidrojen tanklarıyla donatılan motosiklette ayrıca entegre hidrojen yakıt besleme sistemi de bulunuyor. Motosikletin tasarımına bakılırsa bu bileşenler arka kısımda heybe gibi görünecek biçimde tasarlanmış.

Proje henüz prototip aşamasında ve Kawasaki, hidrojenle çalışan motosikletini 2030'ların başlarından itibaren üretime sokmayı planlıyor. Elbette motosikletin hangi pazarda satışa sunulacağı o ülkenin hidrojen yakıt tedarik altyapısına ve yasal düzenlemelere göre değişiklik gösterecek.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:


300k lik araba 1m e satilacak. Kimse almaz
Kapısı bildiğin normal araçların motor kaputu olarak bilinen yerden yani önden açılıyor!