Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    indirim kodu
    Anlık Bildirim

    Teknolojik gelişmeler, güneş enerjisi sektörünü Türkiye’de nasıl etkiliyor?

    Türkiye’deki elektrikli araçların geleceği ve çatı tipi güneş santralleri konularında, Güneş Enerjisi Sanayicileri ve Endüstrisi Derneği Başkanı Halil Demirdağ açıklamalarda bulundu.
    23 Ocak 2020, 23:23 (1 yıl)
    6,1b
    1
    10
    Alternatif Enerji
    Editör
    Oy Ver

    Güneş Enerjisi Sanayicileri ve Endüstrisi Derneği Başkanı Halil Demirdağ, Anadolu Ajansı’na Türkiye’deki elektrikli araçların geleceği ve çatı tipi güneş santralleri konularında açıklamalarda bulundu.

    Teknoloji alanındaki gelişmelerin enerji sektöründe çok daha önemli hale geldiğini ifade eden Demirdağ, güneş enerjisi alanında yatırım yapanların yönlerini depolama ve şarj istasyonları çözümlerine çevirdiğini belirtti. Takip eden süreçte, elektrikli araçların kilit rollere sahip olacağını söyleyen Demirdağ, bu gelişmenin güneş enerjisi şirketleri için de yeni bir sayfa anlamına geleceğini ifade etti.

    Ayrıca Bkz. "Eski ehliyetleri yenilemek için verilen süre uzatıldı"

    İlginizi Çekebilir Avatar IEEFA: Türkiye enerji bağımsızlığına çok yakın, ancak ek teşvike ihtiyaç var

    Elektrikli araçların sahip olduğu batarya kapasitelerinin 100 kilovata kadar çıktığının altını çizen yetkili yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

    "Türkiye'de 2030'da 1 milyonun üzerinde elektrikli aracın kullanılabileceği öngörülüyor ki bu çok hızlı oluşabilecek bir kapasite. Bu rakamı dikkate aldığımızda 2030'da 100 bin megavat batarya kapasitesi oluşacağını söyleyebiliriz. Artık bir sonraki adım, bu araçların bataryalarını sisteme geri elektrik basmak için de kullanabilmek olmalı. Eğer araçlardaki bataryalar için böyle bir imkân oluşturulursa, burada yeni bir kapasite de ortaya çıkmış olacak."

    Demirdağ’ın yapmış olduğu açıklamalar gerçekleşirse, Türkiye’nin hâlihazırda 91 bin 200 megavat olan kurulu gücüne ciddi katkılar sağlanmış olacak.

    Çatı tipi güneş santralleri konusuna da değinen yetkili, şu anda 10 kilovatlık bir kurulumun 10 bin dolar seviyesinde maliyet doğurduğunu ve bu alanda verilen kredilerin elektrik faturası gibi ödenmesi halinde kurulumları daha da hızlandıracağını iddia etti. Demirdağ bu konuda yaptığı açıklamada, “İzin süreçleriyle birlikte 4 ay gibi bir sürede çatıdan elektrik üretimine başlanabiliyor. Ankara'daki bir çatı kurulumu şu anki fiyatlarla 5-6 yılda kredisini geri ödüyor. Çatı kurulumlarında elektrik faturası yerine krediyi ödüyorsunuz ve kredi bittikten sonraki 20 yılda elektriğe bir ücret ödemiyorsunuz. Güneş enerjisinde maliyetler çok hızla düşüyor, batarya da aynı düşüşün görülmesini bekliyoruz. Gelecek 5 yılda güneş enerjisi, batarya ve depolama teknolojilerinin her şeyi değiştireceğini düşünüyoruz." şeklinde değerlendirmelerde bulundu.

    Güneş enerjisi üretimi konusunda mini Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları (YEKA) ihalelerinin sektör tarafından beklendiğini hatırlatan Demirdağ, çatı kurulumları, lisanssız güneş enerjisi santralleri ve diğer yatırımlarla bu yıl yaklaşık 1000 megavat güneş enerjisi kapasitesinin devreye girebileceğini vurgulamış.

    Ülkemizin sahip olduğu güneş enerjisi potansiyelini tam anlamıyla değerlendirmek adına, çatı tipi güneş santrallerinin yaygınlaşmasını umuyoruz.



    https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/elektrikli-araclarin-batarya-kapasitesi-2030da-100-bin-megavata-ulasacak/1711036#
    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Yorumlar (6) Yorum Yaz Forumda Gör
    raxetul (Emrah Urhan) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    10 senedir çevremdekilere ileride sürdürülebilir enerjimiz yenilenebilir kaynaklar ile yetersiz olacak diyordum. 2030'daki kurulu güç elektrikli araçlara yetmeyecek.
    Z zdniz (dniz yıldırım) 1 yıl (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    Bu adamların tuzu kuru galiba 70 bin tl den krediden bahsediyor telafi ediyomuş kendini falan filan iyide zaten 7-8 yılda aküleri degişecek verimliliği düşecek hiç onlardan bahsetmemiş ki ben 70 bin tl gibi bir paranın telafisinin en az 10 yıldan aşagını sanmıyorum artı kredi 120-130 bin yapıcak 60 ay vadeli çeksen bile :D komedi gibiler...
    gun (Gün Oksay) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Yanılıyorsunuz elektrik şebekesinin en zayıf tarafı elektriği depolayamamasıdır. Bu nedenle gece barajlardan ve doğalgaz santrallerinden ürettiğimiz elektriği boşa harcamaktayız.

    Ancak akşam 7—11 gibi en yoğun elektrik harcanan saatlerde devasa bir kullanım olmakta sırf bu yüzden korkunç bir kurulu kapasite yatırımı yapmak gerekmekte.

    Elektrikli araç sahipleri araçlarını gece şarj edip akşam fazlasını şebekeye geri verse para bile kazanabilecekleri sistem olursa (ki Avrupa’da, ABD’de var) milyarlarca dolarlık atıl yatırımdan kurtuluruz.
    DRAGUT 1 yıl ( Mesaj Silindi ) gun
    Diğer cümlelerinize katılmakla beraber "Bu nedenle gece barajlardan ve doğalgaz santrallerinden ürettiğimiz elektriği boşa harcamaktayız." Bu cümlenize meslekten ve sektörden biri olarak itirazım var.Şöyle ki ;

    Elektriği her ne kadar depolayamasak ta santallerin ürettiği elektriğe bağlı olarak talep edilen gücü dengelemek için "Yük Tevzi Merkezi" vardır.Yük Tevzi merkezi ihtiyaç olan güç talebini dakikalık olarak takip eder.Kontrol edilebilir santrallere (doğalgaz,linyit,hidroelektrik) istenilen gücün oranına göre kapasitesini düşürmesini söyler,bazen de üretimini durdurur.Bu genelde doğalgaz santrallerine olur çünkü maliyetleri yüksektir.

    Yani bu yük tevzi merkezi üretilen elektriğin boşa gitmemesi için çalışır ya da minimize eder.
    Peki oldu da yine fazla geldi,o zaman ne yaparız? Ülkeler birbirine enterkonnekte şebeke ile bağlıdır ve anlaşmalar vardır.Fazla elektiriği anlık olarak satarız veya bizimki anlık olrak eksikse diğer ülkelerden tamamlarız.Bu yüzden aylık olarak arada mahsuplaşmalar olur ve bazen dışarıya elektrik parası öderiz veya tahsil ederiz.

    Umarım açıklayıcı olmuştur.
    Ac1DBuRN (Taner Ünlen) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    2030da ongorulen 1 milyon aracin pillerini ayni gece doldurabilir miyiz degil o araclar gride nasil guc saglar, bundan nasil ekmek yerizin hesabi bu. Teknolojik ilerleme degil de sanki gerilemenin hesabi gibi olmus
    G Guest-CA021941B 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    teknolojik gelişme mi? o da ne ola ki?
    H hanahmet (ahmet han ayas) 1 yıl ( Mesaj Silindi ) Guest-CA021941B
    Sana yabancı bir konu.
    E ebavamqko 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Dunya bankasi ve Avrupa birligi kalkinma bankasi kredileri kismakla tehdit etti.

    bu dalda sanirim ulke olarak hukumet yetkiyi cin devletine verecek.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz?
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 1 yıl Yeni Peugeot 2008 Türkiye fiyatı belli oldu 1 yıl Galaxy M21 benchmark testlerinde ortaya çıktı 1 yıl Uygun fiyatla gelmesi beklenen iPhone 9'un yeni görselleri ortaya çıktı 1 yıl Sağlık Bakanı’ndan koronavirüsü açıklaması 1 yıl Elon Musk'tan; "Tesla araçlarda The Witcher oynamak ister misiniz?" anketi 1 yıl BM kesinlikle WhatsApp uygulamasından uzak durulmasını istiyor 1 yıl Renault, elektrikli şehir aracı Twingo'yu bu yıl tanıtacak 1 yıl Apple, Broadcom ile kablosuz bileşen tedariği için 15 milyar dolarlık anlaşma yaptı 1 yıl A Plague Tale: Innocence, Xbox Game Pass platformunda yerini aldı. 1 yıl Almanya uzatılmış Windows 7 desteği için Microsoft'a ödeme yapacak 1 yıl Poco X2'nin resmi duyuru tarihi belli oldu 1 yıl Adobe Flash bileşeni Safari tarayıcısına veda ediyor 1 yıl Konya Mi Store mağazasında sizlerle buluşuyoruz 1 yıl Samsung Quick Share paylaşım uygulaması geliyor 1 yıl Corona virüsü salgını Plague Inc. oyununa ilgiyi arttırdı 1 yıl Galaxy A11 detaylanıyor 1 yıl Asus RGB Bezel-Free ile monitörleriniz birleşiyor 1 yıl Tesla'nın piyasa değeri, 100 milyar doların üzerine çıktı 1 yıl Amazon, müzik akışı pazarında Apple'ı geçmek üzere 1 yıl Çin'deki virüs salgını Huawei'yi de etkiledi 1 yıl GÖRÜNTÜLENEN Teknolojik gelişmeler, güneş enerjisi sektörünü Türkiye’de nasıl etkiliyor? Sonraki Galaxy S20 Ultra, paslanmaz çelik gövdeye sahip olacak 1 yıl Steam'de yeni indirim dönemi başladı: İşte dikkat çekenler 1 yıl Google’ın da katkısıyla bugüne kadarki en yüksek çözünürlüklü beyin haritası yayınlandı 1 yıl Skoda Vision IN konseptinin teaser videosu paylaşıldı 1 yıl AMD, Wraith Prism RGB soğutucusunda sessiz sedasız iyileştirmeye gitti 1 yıl Microsoft, WordPad’e reklam eklemeye hazırlanıyor 1 yıl MSI 4 yeni oyuncu monitörünü duyurdu 1 yıl Intel kurumsal pazara yönelik NUC 8 Pro’yu duyurdu 1 yıl Intel tamamen 12v’a dayanan yeni besleme standartını yaygınlaştırmak istiyor 1 yıl Katlanabilir akıllı telefon Motorola Razr 2019, 6 Şubat'ta satışa çıkıyor 1 yıl Microsoft, Bing’i yaygınlaştırmak için Chrome’a zorla eklenti kuracak 1 yıl Rusya'nın lüks SUV modeli Aurus Komendant kış testlerine başladı 1 yıl Motorola Blackjack, 5.000 mAh pil ve 6.6 inç ekranla geliyor 1 yıl Küçük, güzel ama bazı sırları var "Corsair iCUE 220T Airflow incelemesi" 1 yıl Albayraklar savunma sektöründen çekiliyor 1 yıl Realme X50 Pro, AnTuTu testinde rekor kırdı 1 yıl Kanser araştırması yapan Türk bilim insanına ABD'den ödül 1 yıl Bakan Varank, yerli üretim elektrikli faytonu test etti 1 yıl Google, Apple'ın Safari tarayıcısında 5 güvenlik açığı buldu 1 yıl Horizon Zero Dawn’ın geliştiricisi, çok oyunculu mod deneyimi olan programcı arıyor Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim