Geçtiğimiz haftasonu Tesla çalışanları tarafından sosyal medyada paylaşılan fotoğraflar zaten üretim hedefinin gerçekleştirildiğine dair ipuçları veriyordu. Çalışanlar sosyal medya hesaplarında “Model 3 5k Club”, “5000 Tesla Model 3, başardık” şeklinde paylaşımlarda bulunmaya başlamışlardı. Hemen ardından Elon Musk’ın çalışanlarına gönderdiği e-posta’nın ortaya çıkmasıyla başarı doğrulanmış oldu. Musk gönderdiği mesajda çalışanlarını tebrik etti ve onlarla ne kadar gurur duyduğunu dile getirdi.
Tesla’nın üretim hattındaki başarısı bununla da sınırlı kalmadı. Haftada 5 bin adet Model 3 üretmeyi başaran şirket, bunun yanında 2 bin adet de Model S ve Model X üretimi gerçekleştirdi. Böylece toplam üretimi haftada 7 bin adete ulaştırarak bu alanda da çıtayı yükseltmeyi başardı. Burada durmak istemeyen Elon Musk’ın ilerleyen zamanlarda Model 3 üretimini haftada 6 bine taşımayı hedeflediği belirtiliyor.
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-production-5k-per-week-7k-model-s-model-x/ Yorum Yaz Paylaş Tweetle Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Ama şu aşamada sadece Tesla değil tüm firmaların EV üretiminde sıkıntı var. Mesela jaguar İ-pace TR de 300 adet satış on siparişi alıp bıraktı. Fabrika büyük oranda Norveç e çalışıyormuş.
Tesla eğer bu hedefi koyup (35 bin e model 3) ön sipariş almasaydı bu sipariş ve toplam satışa ulaşamazdi.
Bu arada ürün çok iyi olacak o kesin.
Bir süredir BMW i3 kullanıcısi olarak ve 2-3 gün uzun mesafe Tesla kullanmış biri olarak dönüşümün çok hızlı olacağına inanıyorum. Sadece giderler olarak değil, aynı maliyetlerde bile (kullanım maliyetleri) bence Elektrikli araba çok daha iyi. Kullanıcı kabullenmesi çok hakim. Ve 2025 e kadar hayatımıza giriş hızı akıl almayacak. Kısaca durum böyle ;)
Siparişler ve tedarikçiler arasında ciddi sorunlar çıkabiliyor, mesela bir batarya gelecek dünyanın bir yerinde üretilmiyor bir kaç yerinden farklı farklı siparişler geçiyorsun onlardan bir tanesi bir fabrikada sıkıntı yaşayıp senin istediğin miktarı gönderemeyince sıkıntı başlıyor.
sadece o da değil ilk önce gigafactory denilen bir yerde bu montaj işini makineye bağlamaya çalıştılar ancak istedikleri gibi olmadı ondan sonra tekrar insan üretimine daha fazla dayalı bir sisteme dönmek zorunda kaldılar.
araç üretmek çok kolay bir iş değil çünkü parçaları sağdan soldan alıyorlar , diyelim ki üreteceği parçanın hammaddesi gigafactorynin dibinde bile olsa onu Amerikada fabrikanın bitişiğinde işlese o araçların maliyeti yine artacak. Adamlar sistemi olabildiğince ekonomik ve teknolojiye yatırım ile çözmeye çalışan bir şirket stratejisinde gidiyor ben öyle yorumluyorum
Elon reis kendisi söylemiş buyurun.
https://twitter.com/elonmusk/status/1013519243030253570