Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Haber Gir indirim kodu
    Anlık Bildirim

    Milli hibrit manevra lokomotifi, Türkiye'yi dünya dördüncüsü yaptı

    Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan; milli hibrit manevra lokomotifyle Türkiye'nin; Fransa, Japonya ve Çin'in ardından bu teknolojiyi kullanan dördüncü ülke olduğunu açıkladı.
    Oy Ver

     

    TCDD Taşımacılık AŞ, TÜLOMSAŞ ve ASELSAN iş birliğinde geliştirilen milli hibrit manevra lokomitfi geçtiğimiz ay Berlin'deki InnoTrans fuarında görücüye çıkmıştı. Geçtiğimiz günlerde manevra lokomotifi hakkında açıklama yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, milli lokomotifle ilgili önemli verileri paylaştı. Cahit Turhan, azaltılmış yakıt tüketimi ve daha düşük işletme maliyeti sunan hibrit manevra lokomotifiyle Türkiye'nin; Fransa, Japonya ve Çin'in ardından bu teknolojiye sahip dördüncü ülke olduğunu dile getirdi.


    Yüzde 100 yerlilik hedefi 

    Teknolojik ürünlerde dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla yürütülen ''milli ve yerli üretim'' seferberliği doğrultusunda çalışmalarını yürüttüklerini kaydeden Cahit Turhan, milli hibrit manevra lokomotifindeki yerlilik oranının yüzde 60'a ulaştığını açıkladı. Hedeflerinin bu oranı önce yüzde 80'e sonrasında ise yüzde 100'e çıkarmak olduğunu belirten Turhan, lokomotifin prototip üretiminin tamamlandığını da ekledi.


    Turhan'ın açıklamalarına göre Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC) standartlarında üretilen lokomotif, gelecek yıl testlerin tamamlanmasınının ardından TCDD Taşımacılık'ın filosuna katılacak. Hibrit manevra lokomotifi ile yılda yüzde 40 oranında yakıt tasarrufu sağlanacak. Cahit Turhan, lokomotifi yurt içinde kullanmanın yanı sıra ihraç etmeyi planladıklarını da dile getirdi.


    Azaltılmış yakıt tüketimi ve akustik gürültü seviyesiyle çevre dostu olan manevra lokomotifi, elektrikle veya dizel yakıtla çalışabiliyor. Cahit Turhan'ın da belirttiği gibi lokomotif, doğrudan elektrik şebekesinden şarj edilerek kullanılabilecek. Üretimi esnasında 7 şehirde 20'ye yakın firmadan parça temin edilen lokomotif, saatte 80 kilometre hızla yolculuk imkanı sunuyor. 



    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Sorgu:
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim