Nissan da kullanıyor
Tesla, Roadster'dan sonraki modellerde bu teknolojiyi kullanmaktan vazgeçse de 2013 yılında Nissan benzer bir teknolojiyle karşımıza çıktı. Şirketin Leaf-To-Home adını verdiği sistem ile Leaf model elektrikli otomobillerin bataryalarının güç kaynağı olarak hanelerde kullanılmasına olanak sağladı. 6 kW'lık güç çıkışı sağlayan Leaf-To-Home konseptinin temel amacı bataryaları, binaların elektrik şebekesine bağlayarak elektriğin yoğun olarak kullanıldığı saatlerde(aynı zamanda elektrik ücretinin en yüksek olduğu saatler) tasarruf sağlamaktı. Bu sistem ile altı Leaf bataryasıyla bir binanın enerji ihtiyacını karşılayarak yılda 500 dolar tasarruf elde edilebileceğini gösteren Nissan V2G teknolojisine yeni bir soluk getirmişti.
Şimdi ise Tesla yıllar önce kullandığı teknolojiye geri dönmenin sinyallerini veriyor. Şirket CEO'su Elon Musk'a Twitter üzerinden V2G teknolojisiyle ilgili sorulan soru üzerine Musk bu teknolojiyi çok erken dönemlerde kullandıklarını hatırlattı. Musk ayrıca teknolojiyi yeniden değerlendirebileceklerini de ekledi. Şirketin üç popüler otomobili Model S, X ve 3'te olmasa da 2020 yılında satışa sunulması beklenen yeni nesil Roadster'da V2G teknolojisini görebiliriz.
Tabi konutlarda enerji problemi yaşandığında, özellikle acil durumlarda, otomobilin bataryası ile bu sorunu çözmek oldukça cezbedici ancak V2G teknolojisine yer vermenin birtakım dezavantajları da var. İlk olarak kalıcı bir enerji depolama çözümü arayan kullanıcılar için bu teknoloji aslında yetersiz. Kullanıcılar eve geldiklerinde bataryalarında yeterli enerji olmayabilir; olsa bile bu enerji sadece birkaç saat için konuttaki enerji tüketimini karşılayabilir. Dahası Tesla halihazırda konutlarda enerji depolama çözümleri sunan bir şirket. Araç bataryalarının da konutlar için bir enerji depolama aracı haline gelmesi şirketin Powerwall satışını azaltabilir.
Öte yandan otomobil bataryaları öncelikli olarak araç motorlarına güç vermek için tasarlanıyor. Bu bataryaların konutlardaki enerji ihtiyacını karşılamak için kullanılması bataryaların kullanım ömrünü kısaltabilir. Bu nedenler Tesla'nın V2G teknolojisini yeniden kullanmasındaki en büyük nedenler olarak görülüyor. Şirketin bu teknolojiyi kullanıcılarına tekrar sunup sunmayacağını ancak yeni nesil Roadster'ın satışa sunulmasıyla öğrenebileceğiz.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Efsane Türkiye’ye gelse alırım..
Başka reklamınız yokmu yav yıllardır aynı post
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz. Aynısını küçükken ışıklı ayakkabımda yaşamıştım oradan biliyorum. Ayakkabıma yan bakmaktan düz yürüyemiyordum. Hava atmaktan ziyade o havayı yaşamayı tercih ederim. 7 de olsam 70 de olsam kararım değişmeyecek.
Kaç aydır güne bu reklamla başlıyorum artık bağımlılık yaptı her gün bir toz alınca günümün anlamı oluyor (!)
zaten 40 saat çalışıyorum
Türkçe dil desteği yok ne kullandıüımızı bilmiyoruz
Mukemmel bir silah acaba ne kadar hızlı atıyor. [resim]
Fiyat makul olsa efsane olur gerçekten ya.
arkadaşlar fc24 gerçekten bedavaya veriliyor kaçırmayıınn
bu reklam daha ne kadar kalacak
30 yıldır bunu görüyoruz
@ccguven sizden daha istilacı olamazlar...
Vay bee, bu cihaz xiaomi çıktı ben de diyordum kim üretmiş..
hocam 4x daha iyi direk hs attirir
Über
Evet ama 6x scop daha iyi gider buna daha uzaktaki hedefler için. Gerektiğinde 3x'e de çekebilirsin falan :D
Muskun alev tabancası vs bu
İstilacı güvercinlere karşı iyi olur. 5 10 dk da bir sopayı alıp kovalamak yordu artık.
Yakında su atan F18 falanda yaparlar :)
Hazneye kezzaplı su doldurup nişan almak yapmayın böyle şeyler yahu...