Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Haber Gir indirim kodu
    Anlık Bildirim

    Yerli askeri eğitim uçağı Hürkuş-B ilk uçuşunu bugün yaptı [Video]

    TUSAŞ tarafından geliştirilen yerli üretim askeri eğitim uçağı Hürkuş-B Aselsan aviyonikleri ile başarılı bir uçuş gerçekleştirdi. Uçuştan görüntüler ve diğer detaylar yazımızda.
    Oy Ver


    TUSAŞ tarafından projelendirilip geliştirilen ve ilk üretilen prototipler ile bugüne kadar 500’den fazla sorti, 500 saatin üzerinde uçuş yapan Hürkuş Projesi, başarıyla üretilen ilk iki prototipin ardından daha farklı kullanım alanları ile çeşitlendiriliyor. Bu bağlamda projelendirilen üç versiyon var.


    Hürkuş versiyonları neler?

    Hürkuş - A ilk üretilen iki prototipin de yer aldığı Hürkuş - A çalışması, tüm işin temelini oluşturuyor. Temel eğitim uçağı olarak ifade edebileceğimiz bu model, sivil ve asker havacılıkta eğitim uçağı ihtiyacını yerli ve daha düşük maliyetle karşılamak için yapılmıştı. Hürkuş - B ise daha gelişmiş özelliklere ve yerli aviyoniklere sahip bir askeri eğitim uçağı olarak ifade edilebilir. Hürkuş - C ise askeri niteliklere haiz, yine pervaneli ve üç farklı konfigürasyonda üretilecek silahlı bir yakın hava desteği uçağı olacak.


    Bu kapsamda 26 Aralık 2013 tarihinde imzalanan sözleşme ile çalışmaları başlayan Hürkuş - B modelinin ilk uçuşu bu sabah tamamlandı. Hava Kuvvetleri Komutanlığı için ilk etapta 15 adet üretilecek olan Hürkuş-B, ilk uçuşunda Aselsan tarafından üretilen dijital kokpit (glass cockpit) entegre edilmiş sistemlerle uçtu. Bu aviyonikler ilk defa yerli üretim bir uçakta kullanıldı.


    Hürkuş - B özellikleri neler? 

    • Üstün aerodinamik performans, TAI tasarımı özgün kanat profili
    • 1,600 shp PT6A-68T Pratt & Whitney Kanada turboprop motor
    • Beş palli alüminyum Hartzell HC-B5MA-3 pervane
    • Martin-Baker Mk T16N 0/0 fırlatma sandalyesi
    • Ters uçuş kabiliyeti
    • Arka kokpitte yüksek görüş açısı,
    • Farklı fiziksel boyutlardaki pilotlar için tasarlanmış ergonomik kokpit
    • Kabin Basınçlandırma Sistemi (nominal 4.16 psid)
    • Uçakta Oksijen Üretim Sistemi (On-Board Oxygen Generating System-OBOGS)
    • Anti-g Sistemi
    • Kokpit İklimlendirme Sistemi (Buhar Çevrimli Soğutma)
    • Kuş çarpmalarına karşı güçlendirilmiş kanopi
    • Askeri eğitim uçaklarına özgü yüksek şok dayanımlı iniş takımları
    • “Hands On Throttle and Stick” (HOTAS)
    • 574km/s maksimum seyir hızı, saniyede 22 metre tırmanma
    • 4 saat 15 dakika maksimum havada kalış süresi

    * Kullanılan görseller Hürkuş-A modeline aittir. 

    Aşağıdan TAI tarafından yayınlanmış ilk uçuş videosunu izleyebilirsiniz:

     


    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    6119 kez okundu.
    12 kişi, toplam 14 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    hürkuş, hürkuş modelleri ve
    Sorgu:
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim