Anlık Bildirim

Yerli askeri eğitim uçağı Hürkuş-B ilk uçuşunu bugün yaptı [Video]

TUSAŞ tarafından geliştirilen yerli üretim askeri eğitim uçağı Hürkuş-B Aselsan aviyonikleri ile başarılı bir uçuş gerçekleştirdi. Uçuştan görüntüler ve diğer detaylar yazımızda.

Yerli askeri eğitim uçağı Hürkuş-B ilk uçuşunu bugün yaptı [Video] Tam Boyutta Gör

TUSAŞ tarafından projelendirilip geliştirilen ve ilk üretilen prototipler ile bugüne kadar 500’den fazla sorti, 500 saatin üzerinde uçuş yapan Hürkuş Projesi, başarıyla üretilen ilk iki prototipin ardından daha farklı kullanım alanları ile çeşitlendiriliyor. Bu bağlamda projelendirilen üç versiyon var.


Hürkuş versiyonları neler?

Hürkuş - A ilk üretilen iki prototipin de yer aldığı Hürkuş - A çalışması, tüm işin temelini oluşturuyor. Temel eğitim uçağı olarak ifade edebileceğimiz bu model, sivil ve asker havacılıkta eğitim uçağı ihtiyacını yerli ve daha düşük maliyetle karşılamak için yapılmıştı. Hürkuş - B ise daha gelişmiş özelliklere ve yerli aviyoniklere sahip bir askeri eğitim uçağı olarak ifade edilebilir. Hürkuş - C ise askeri niteliklere haiz, yine pervaneli ve üç farklı konfigürasyonda üretilecek silahlı bir yakın hava desteği uçağı olacak.


Bu kapsamda 26 Aralık 2013 tarihinde imzalanan sözleşme ile çalışmaları başlayan Hürkuş - B modelinin ilk uçuşu bu sabah tamamlandı. Hava Kuvvetleri Komutanlığı için ilk etapta 15 adet üretilecek olan Hürkuş-B, ilk uçuşunda Aselsan tarafından üretilen dijital kokpit (glass cockpit) entegre edilmiş sistemlerle uçtu. Bu aviyonikler ilk defa yerli üretim bir uçakta kullanıldı.

Yerli askeri eğitim uçağı Hürkuş-B ilk uçuşunu bugün yaptı [Video] Tam Boyutta Gör

Hürkuş - B özellikleri neler? 

  • Üstün aerodinamik performans, TAI tasarımı özgün kanat profili
  • 1,600 shp PT6A-68T Pratt & Whitney Kanada turboprop motor
  • Beş palli alüminyum Hartzell HC-B5MA-3 pervane
  • Martin-Baker Mk T16N 0/0 fırlatma sandalyesi
  • Ters uçuş kabiliyeti
  • Arka kokpitte yüksek görüş açısı,
  • Farklı fiziksel boyutlardaki pilotlar için tasarlanmış ergonomik kokpit
  • Kabin Basınçlandırma Sistemi (nominal 4.16 psid)
  • Uçakta Oksijen Üretim Sistemi (On-Board Oxygen Generating System-OBOGS)
  • Anti-g Sistemi
  • Kokpit İklimlendirme Sistemi (Buhar Çevrimli Soğutma)
  • Kuş çarpmalarına karşı güçlendirilmiş kanopi
  • Askeri eğitim uçaklarına özgü yüksek şok dayanımlı iniş takımları
  • “Hands On Throttle and Stick” (HOTAS)
  • 574km/s maksimum seyir hızı, saniyede 22 metre tırmanma
  • 4 saat 15 dakika maksimum havada kalış süresi

* Kullanılan görseller Hürkuş-A modeline aittir. 

Aşağıdan TAI tarafından yayınlanmış ilk uçuş videosunu izleyebilirsiniz:

 
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
Önceki Haftalar
Tüm Zamanların En İyi Yorumcuları
ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

GENEL İSTATİSTİKLER
6544 kez okundu.
12 kişi, toplam 14 yorum yazdı.

HABERİN ETİKETLERİ
hürkuş, hürkuş modelleri ve
Sorgu:

Editörün Seçtiği Sıcak Fırsatlar

Sıcak Fırsatlar Forumunda Tıklananlar

Tavsiyelerimiz

Yeni Haber
şimdi
Geri Bildirim