Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Anlık Bildirim

    İstanbul trafiğinin sürücüleri çileden çıkaran noktaları

    Yandex, İstanbul’un yoğun trafiğinde sürücülerin yolda uzun süre kalmasına neden olan noktaları belirledi. İşte sıkışıklık uzunluğu ve ortalama hız açısından sürücüleri çileden çıkaran noktalar:
    4 yıl
    4,8b
    1
    18
    Web Siteleri
    Abone ol
    Haber Müdürü


    Yandex.Navigasyon’un trafik bilgilerini aldığı Yandex Trafik Bilgi Ajansı, detaylı bir araştırma sonunda İstanbul’da trafiğin oluşmasına neden olan noktaları belirledi. TÜİK verilerine göre 2015 yılı sonunda trafiğe kayıtlı 3,6 milyonun üzerinde motorlu taşıtın bulunduğu İstanbul’da öncesinde trafiğin çok yoğun olduğu fakat geçildiğinde trafiğin daha hızlı aktığı dar boğaz noktaları tespit edildi ve trafikte bekleme süresi, trafik sıkışıklığı uzunluğu ve ortalama hıza göre ayrı değerlendirmeler yapıldı.

    Sabah Saatlerinde Köprülere Ulaşmak Büyük Dert

    Yandex’in yaptığı analizde İstanbul’da sabah saatlerinde sürücülerin trafikte en uzun süre beklemesine neden olan yer Boğaziçi Köprüsü yönünde Altunizade Kavşağı’nın hemen sonrası olarak belirlendi. Sürücüler bu noktaya ulaşana kadar 2.1km uzunluğundaki trafikte ortalama 39,9 dakika geçiriyorlar. İkinci sırada ise Zincirlikuyu ile Boğaziçi Köprüsü arasında yer alan Ortaköy Viyadüğü bulunuyor. Burada Boğaziçi Köprüsü yönünde gidenler her sabah yaklaşık 3.7km’lik kuyrukta ortalama 30,2 dakikalarını harcıyor. İstanbul’da sabah saatlerinde sürücülerin her gün ortalama 27,1 dakika kaybettiği  Harem Feribot İskelesi’nin önü ise bu kategoride üçüncü sırada yer alıyor.

    Akşamları Zeytinburnu Sahil Yolunda Ortalama 36 Dakika Bekleniyor

    Yandex yaptığı araştırmada  akşam saatlerinde darboğaz yaşanan bazı noktaların sabah saatlerinden farklı olduğunu ortaya çıkardı. Yapılan çalışmada İstanbul’da akşam saatlerinde sürücülerin trafikte en uzun süre kalmasına neden olan nokta Kennedy Caddesi’nin Zeytinburnu sahil bölümünde yer alan kısmı olarak belirlendi. Bu yol üzerinde batı yönünde gitmek isteyen sürücüler her gün yaklaşık 3.9 km uzunluğundaki trafikte ortalama 36 dakika kaybediyorlar. Bu kategoride ikinci ve üçüncü sıraları Boğaziçi Köprüsünün her iki yönündeki noktalar paylaşıyor. Sürücülerin 3 km’lik kuyrukta ortalama 32,8 dakika beklediği Ortaköy Viyadüğü Anadolu Yakası yönü ikinci sırada bulunurken, Anadolu-Avrupa yönü Boğaziçi Köprüsü girişi ise 32,4 dakikalık sıkışıklık süresi ile üçüncü sırada yer alıyor.

    Yandex’in yaptığı detaylı araştırmada sabah ve akşam saatlerinde İstanbul’da trafiğin sıkışmasına yol açan noktalar bekleme süresi, dar boğaz noktasının öncesinde oluşan trafik uzunluğu ve ortalama hıza göre de sıralandı:

    Sabah Saatleri:

    Akşam Saatleri: 



    Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    omerhakanbilici (Ömer Hakan Bilici) 4 yıl en beğenilen
    akşam için Mahmutbey gişeler nasıl bu listeye girememiş anlamadım.
    V4LKyR 4 yıl
    İyi ki İstanbul'da yaşamıyorum... Geçenlerde yolumuz düşmüştü, Anadolu yakasından ismini bilmediğim bir bölgeden (Carrefour falan vardı yolda) Maslak kağıthane tarafına gitmemiz 3 saat sürdü. 5 şeritli yol açık hava otoparkı gibiydi.


    Bu nasıl şehir...?
    İyi ki İstanbul'da yaşamıyorum... Geçenlerde yolumuz düşmüştü, Anadolu yakasından ismini bilmediğim bir bölgeden (Carrefour falan vardı yolda) Maslak kağıthane ...
    Devamını Gör
    Yorumlar (13) Yorum Yaz Forumda Gör
    9unkarekoku 4 yıl
    Orijinalden alıntı: irish

    Benim tespitlerim şu : - eğitimsiz bencil şoförler adam edilmeli. - şeritsiz yollar. Yani yol 3 şerit ise şerit çizgileri tam olarak çizilip, genişliği de o şekilde olmalı. - denetim. Hata yapan anında cezalandırılmalı. Biri de yukarda yeni yollar yapılmalı demiş. Yol demek daha çok araç ve trafik demek. Bunu öğrenin artık.


    İstanbulda uzun süre yaşamış iş arkadaşım benle burda (Antalya) dalga geçiyor böyle araba mı kullanılır nerde boş yer var dalacan abi diye. Ee kural şerit vs diyorsun, o istanbul'da sökmez diyor yani sistem kanser...
    DH Misafiri 4 yıl
    Orijinalden alıntı: strathmorea

    İstanbul un çözülemeyecek tek sorunu trafik sorunudur. Bu kadar küçük yüz ölçümü olan bir şehirde sadece 1 günde 590 yeni araç trafiğe çıkıyor. Toplamda 3.5 milyon araç var. Trafikteki otomobillere bakın içinde genellikle sadece soförü görürsünüz, sonra neden trafik oluyor derler. Gerek araç sayısı gerekse otomobil kullanma alışkanlığı olsun trafik sorunu çözülemez. Toplu taşıma bir yere kadar, toplu taşıma alışkanlığı yayılsa bile bu sefer başka çileler çıkıyor çünkü 14.5 milyon insan minnacık bir alanda tıkış tıkış yaşıyor.


    bilerek az sefer yapıp az yakıtla çok yolcu taşıyan iett'yi düşünmeyin tabi.
    arabam olsa 1 kere daha binmem toplu taşımaya.
    adam akıllı hizmet yok kardeşim oturduğunuz yerden konuşun
    irish 4 yıl
    Benim tespitlerim şu :

    - eğitimsiz bencil şoförler adam edilmeli.

    - şeritsiz yollar. Yani yol 3 şerit ise şerit çizgileri tam olarak çizilip, genişliği de o şekilde olmalı.

    - denetim. Hata yapan anında cezalandırılmalı.



    Biri de yukarda yeni yollar yapılmalı demiş. Yol demek daha çok araç ve trafik demek. Bunu öğrenin artık.
    El_domingo 4 yıl
    Yandex guzel çalışma yapmış inşallah bu konuda kimler yetkiliyse gerekli onlemleri alırda burlardaki sıkıntıları giderecek işlmelere en kısa surede başlarlar..sahsen ben istanbul için çok ümitli değilim..
    Hala şehircilik nedir? nasıl yapılır? bilinmiyor..ciddi plan ve programlama eksikliği almış başını gidiyor..yuksek olması gereken yerlerde alçak binalar alcak olması gereken bolgolerde yuksek yapılar istanbul için olağan.. ust yapıyı yap sonradan altyapıyı bi şekilde halederiz kervan yolda duzulur mantığınıda unutmamak lazım...

    Ornekler cok...
    Mesela istanbulda avm, rezidans gibi buyuk yapılara ruhsatları var olan kapasiteye gore değil yapılacak projelere gore veriliyor...diyelimki bolge ulaşım şartları 100 birim için yeterli ama 2030da bu 1000 birime çıkacak..bi avm projesi geldi 500 birim kapasiteye gerekli hop ruhsat çıkyor..ondan sonra 2030 yılına kadar surun...
    Mesela istanbulda ozellikle ulaştırma projelerinde ciddi yetki karmaşası problemi de var anakent-ilçe belediyesi-jandarma-karayolları gibi..
    Mesela istanbulda şehri kuzeye doğru taşıyorlar...dolayısıyla mahmut bey gişeleri şehrin içinde kalmasına rağmen Karayolları milletten sağlam para arakladığı için gişeleri kaldırmıyor...
    Mesela ciddi alt yapı problemleri parasızlıktan dururken belediyelerin abuk sabuk şeyelere para harcama yapar..
    Mesela Kultur-sanata başlığı altındaki uygulamalarda bazı belediye çalışanlarının sağlam paralar goturmesi cunku bu işlerin hesap sorulabilirliği zor..Belediyelerde bu tur organizasyonların artışında ki sebep sanat aşkı değil yani..;)
    Sonuç ...binmişiz bir alamete gidiyoz kıyamete...:D
    Nevfel (T. I. ) 4 yıl
    Trafikte araç çok olunca bir kişi bile hata yapsa geriye doğru tüm trafik bir anda aksıyor, hepimizin başına gelmiştir bir anda trafik açılır ne olduydu da durdu deriz.



    Maalesef trafiği katledenler çok, sıkıntı sadece yolların yetersiz olması değil maalesef.
    kadirirdem (Kadir İRDEM) 4 yıl
    çok sevdiğim güzel şehir ama yaşanmaz...
    V4LKyR 4 yıl
    İyi ki İstanbul'da yaşamıyorum... Geçenlerde yolumuz düşmüştü, Anadolu yakasından ismini bilmediğim bir bölgeden (Carrefour falan vardı yolda) Maslak kağıthane tarafına gitmemiz 3 saat sürdü. 5 şeritli yol açık hava otoparkı gibiydi.


    Bu nasıl şehir...?
    Morphinz (Morphin ) 4 yıl
    Çıkarmayan noktası var mı??? 10 dk'lık yolu 1 saatte zor gidiyorum anasını satim! Yeni yolların yapılması şart! Koskoca İstanbul'u 1 tane e-5 taşıyor!
    strathmorea (alper ozan) 4 yıl
    İstanbul' un çözülemeyecek tek sorunu trafik sorunudur. Bu kadar küçük yüz ölçümü olan bir şehirde sadece 1 günde 590 yeni araç trafiğe çıkıyor. Toplamda 3.5 milyon araç var. Trafikteki otomobillere bakın içinde genellikle sadece soförü görürsünüz, sonra neden trafik oluyor derler. Gerek araç sayısı gerekse otomobil kullanma alışkanlığı olsun trafik sorunu çözülemez. Toplu taşıma bir yere kadar, toplu taşıma alışkanlığı yayılsa bile bu sefer başka çileler çıkıyor çünkü 14.5 milyon insan minnacık bir alanda tıkış tıkış yaşıyor.
    LilTunechi (Gürbüz Önder) 4 yıl
    Mahmutbey giseleri nasil yok? Aksam sabah fark etmiyor hep dolu
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    4811 kez okundu.
    13 kişi, toplam 13 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    yandex, istanbul trafiği ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 4 yıl Apple, Çin’deki marka davasını kaybetti 4 yıl Asus, oyuncu dizüstü segmentinde lider 4 yıl Yeni nesil Macbook ilk izlenim videosu ön inceleme 4 yıl İnce metalik gövdeli Galaxy C5'in görüntüleri sızdırıldı 4 yıl Einstein'ın teorisini kanıtlayan araştırmacılara tam 3 milyon dolar 4 yıl General Mobile GM 5 Plus kutudan çıkıyor 4 yıl Siri'nin yaratıcıları yeni bir sanal asistan geliştirdi 4 yıl Windows 10 hakkında ilgi çekici rakamlar 4 yıl Casper'dan parmak izi okuyuculu akıllı telefon: VIA E1 4 yıl YouTube, Unplugged isimli bir çevrimiçi TV hizmeti sunmaya hazırlanıyor 4 yıl Periscope canlı yayın kayıtları artık sonsuza kadar saklanabilecek 4 yıl Samsung Gear VR, konumlama için önemli bir ayrıntıya ihtiyaç duyuyor 4 yıl Maliyet odaklı AMD Radeon R3 SSD serisi duyuruldu 4 yıl Leicester City şampiyon oldu, web siteleri yavaşladı 4 yıl SoundCloud, Spotify’a rakip oluyor 4 yıl 25 yıllık Compaq LTE 5280 dizüstü ile McLaren arasındaki ilginç ilişki 4 yıl Samsung Galaxy Tab 4 bu yıl da devam edecek 4 yıl Yenilenen Apple Music WWDC 2016'da tanıtılacak 4 yıl Google sürücüsüz araç testleri için Chrysler ile anlaştı 4 yıl Aktivite takip özellikli analog saat Garmin Vivomove tanıtıldı 4 yıl GÖRÜNTÜLENEN İstanbul trafiğinin sürücüleri çileden çıkaran noktaları Sonraki 270 milyon email hesabının çalındığı ortaya çıktı 4 yıl Avrupa, güneş enerjisinde önemli bir kilometre taşını geride bıraktı 4 yıl Devasa otonom drone organ nakliyatında kullanılacak 4 yıl Opera versiyonları, reklam engelleyici özelliği kazandı 4 yıl Asus ZenFone Max inceleme videosu "Pili bitmeyen telefon" 4 yıl Windows 10 Redstone güncellemesiyle gelecek yeni Başlat menüsü eleştiriliyor 4 yıl Nvidia ve Samsung barıştı 4 yıl Huawei’den orta seviye yeni bir akıllı telefon ve tablet 4 yıl Shuttle, yüksek kapasiteli depolama seçenekleri sunan mini bilgisayarını tanıttı 4 yıl Meizu MX6 kasası sızdırıldı 4 yıl iMessage, Android tarafında mümkün olabilir mi? 4 yıl 10 yaşındaki çocuk Instagram'ı hackleyerek 10 bin dolar kazandı 4 yıl Google X kurucularından robotik profesörü Matsuoka artık Apple'da çalışacak 4 yıl Türkiye’nin en büyük Güneş Santrali hizmete giriyor 4 yıl Yerli otomobilde yerli yazılım kullanılacak 4 yıl Çin’de robot polisler işbaşı yapıyor 4 yıl Android 6.0 kullanımında büyük sıçrama 4 yıl AMOLED panel kullanımı bu yıl yüzde 40 artacak 4 yıl Bu 3 gezegen tıpkı Dünya'ya benziyor: İşte yeni 'Dünya'ların tüm detayları 4 yıl Microsoft’tan IFTTT’ye rakip Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Haber
    şimdi