Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Anlık Bildirim

    Türkiye'nin ilk şarj edilebilir hibrit ticari aracı Custom PHEV, Ankara yollarında test edilecek

    Ford Otosan'ın Türkiye’de ürettiği 2 adet Custom PHEV Ankara Büyükşehir Belediyesi'ne teslim edildi. Test sürecinde elde edilen veriler akıllı şehir modelleri ve ürün geliştirme için kullanılacak.
    2 hf.
    3,2b
    1
    16
    Otomobi...
    Abone ol
    Otomobil Editörü

    Ford Otosan’ın Türkiye’de ürettiği şarj edilebilir hibrit ticari aracı Custom PHEV, 21 Temmuz’da düzenlenen bir tören ile Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne teslim edildi.

    İlginizi Çekebilir Avatar Yerli otomobilin marka ismi belli oldu

    Ankara yollarında test edilmek üzere belediyeye teslim edilen 2 adet Custom PHEV’le birlikte hem kullanıcıların şehirlerde yaşayacağı elektrikli araç deneyimleri gözlemlenecek hem de araçlardan alınan veriler, Ford Otosan ürün geliştirme süreçlerinde kullanılacak. Custom PHEV’lerden biri Ankara Kalesi’nde vatandaşlara ücretsiz servis hizmeti sağlayacak.

    Ayrıca Bkz. "500 km'ye kadar menzil sunan Skoda Enyaq iV'nin tanıtılacağı tarih belli oldu"

    Teslim edilen diğer araç da vatandaşların şikayetlerine mobil olarak hizmet vermek, saha ziyaretlerinde bulunmak üzere uygulamaya alınan Başkent Mobil – Başkent 153 hattı için hizmet vererek farklı rotalarda çalışacak. Böylece Türkiye’de üretilen ve segmentinde bir ilk olan Custom PHEV, Ford’un Valensiya, Köln ve Londra çalışmalarının ardından Ankara yollarında da test edilmiş olacak.

    56 km’ye varan sıfır emisyonlu sürüş imkanı sunan Custom PHEV, 1.0 litre EcoBoost benzinli motoru da menzil artırıcı olarak kullanıyor ve bu sayede toplamda 500 kilometre civarında menzil sunuyor. Araçtaki elektrik motoru, tabanın altına yerleştirilen 13,6 kWh’lık sıvı soğutmalı lityum iyon bataryadan besleniyor. Sol farın altındaki şarj girişinden şarj edilebilen batarya, rejeneratif frenlemeden de enerji toplayabiliyor.



    Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    bulentcandan (Bülent CANDAN) 2 hf. en beğenilen khytr89
    Aslında ilk cümle her şeyi anlatıyor ama ben yine de Ford'un bu araçlarda kullandığı PHEV sistemi anlatayım...Sistem 'seri hibrit'tir. Seri hibrit sistemde içten yanmalı motor tekerleklere güç aktarmaz, dolayısıyla bahsettiğiniz gibi 2.0L yüksek torklu dizel motorun bu sistemde hiç bir etkisi olmaz. İçten yanmalı motorun görevi sadece batarya doldurmak veya ana elektrik motoruna elektriksel olarak güç aktarmaktır, yani küçük, hafif, ucuz, sorunsuz ve çok iyi optimize edilmiş bir içten yanmalı motor bu sisteme uygun olur.Ford'un bu PHEV sistemiyle;- ileriki yıllarda özellikle şehirlerde emisyon standartları sıkılaştırıldığında anlam kazanacağını,- şanzıman olmadığı için aktarma mekaniğinin rijit olduğunu,- 50-60km içinde şehirde teslimatlar yapıp sonra ticari araç tekrar yüklenirken aracı şarja takıp kısa sürede bataryanın dolduğunu, ola ki yolda batarya bittiğinde 1.0L motorun menzil arttırıcı olarak devreye girip yolda kalmadığımızı,düşünürsek Ford'un gerçekten akıllıca bir hamle yapmış olduğunu anlarız.
    Aslında ilk cümle her şeyi anlatıyor ama ben yine de Ford'un bu araçlarda kullandığı PHEV sistemi anlatayım...Sistem 'seri hibrit'tir. Seri hibrit sistemde içte...
    Devamını Gör
    artenis (mehmet n.) 2 hf.
    Vestel buna kızdı!
    Aliexpresden sadece biz alıp montaj yapabiliriz
    eeeeeyyy foordd sen kimsin yaa !
    Yorumlar (9) Yorum Yaz Forumda Gör
    Teterboro (Barış ) 2 hf.
    ben de 2011 sümbülle 70 km sabit hızla istanbuldan kayseriye gittim. yarım depo yaktı araç... araç eskiydi. yeni olsa belki daha da az yakardı..
    redferrari (red ) 2 hf.
    Superb iv birde full elektrikli Kia e niro 10 saat 760 km range sadece elektrik , elin almanı teşvik veriyoriken bizimkiler yol parası cezası yakıt vergisi araç vergisi muayene vs .. sadece otomobil piyasasından besleniyor devlet





    artenis (mehmet n.) 2 hf. redferrari
    Aklı başında bir TÜrk vatandaşı şunu düşünebilir veya eline kağıt kalem alıp hesaplayabilir VEYA fiyat listelerine girip bakabilir.Sıfır bir aracın Türkiye'ye girişi (sitelerinde var net rakamlar) 50birim olsun, bu 50 birim paranın içinde, fabrikanın karı, üreten ülkenin karı, aracı masrafları vs hepsi var. Sonra bize gelince bu araç KDV, ÖTV, Donanım ÖTVsi derken yaklaşık 100 birim oluyor. Yani sen FABRİKA kurmadan üreticinin her türlü masrafı eklese dahi 50 birine karla sattığı aracı 100 birine satıyorsun ve hepsinden çok kar ediyorsun. Arabanın bütün maliyeti kadar KAR EDİYORSUN.Burada ne mantık olabilir ? Sadece vatandaşına EZİYET olur.Motor hacmine göre vergi zaten saçmalıgın daniskası, motordan çıkan pisliğe göre vergi alıyor devletler AKLI BAŞINDA OLAN ADAM BUNU YAPAR ZATEN.Neyse HÜLOĞĞ bir felfese haline gelmiştir, fanatikliktir. Sorgulama ve soru sorma sistemi anlamak olarak değil SİSTEME BAŞ KALDIRI olarak tanımlanır.Zaten youtubeyi açarsanız sokaktaki halka soruyorlar ve hepsi EHONOMİ UÇUYORHH diyor ki çok normal düşünmeyi denklendem kaldırınca.Umarım BİLİM ve İNSANİYET mihmandarımız olur,Herkes kazansın, herkes güzel elbiseler ve arabalar sahibi olsun, Herkes bilimi ilimi en üste koysunO zaman zaten biz ne kadar ahmakça şeyler yüzünden yıllarca tartışmısız diyeceğiz o gün,O gün bir an önce gelsin,Sevgiler,
    ilkerinanç (belli olmuyormu?) 2 hf. (düzenlendi)
    Arkadaşlar araçlardan çok fazla anlamayan benim gibi biri bile 1 litre motorun bu aracı çekemeyeceğini bilir. Açıkça bataryayı şarj eden bir jeneratör gibi çalışıyor işte. Ayrıca şarj kontrolcüsü diye bir şey var. Akünüzü, bataryanızı tam dolduktan sonra ve tamamen boşalmadan önce gereğinden fazla veya eksik şarj edilip ömrünün kısalmasını önlüyor. Güneş panellerinde bu tarz sistemler kullanılıyor, yoksa akü mü dayanır devamlı şarj et boşalt? Tahminim bunda da böyle bir şey vardır. Yani biz düşüneceğiz de yüz yıldan fazla süredir araç üreten Ford düşünemeyecek mi, yapmayın Allahaşkına.
    khytr89 (Hakan ) 2 hf.
    Tam olarak istediğimi mercedes yapmış



    https://otoyazar.com/haber/mercedes-e-serisi-afrikadan-ingiltereye-tek-depo-ile-gitti/
    emre50900 (ç u) 2 hf. khytr89
    offf bu supermis yakeske hepimizin alma imkani ve ihtimali olsa
    djkubi (Kubilay cabuk) 2 hf.
    İçten yanmalı motorun jeneratör gibi elektrik motorunu beslemesi tamamen elektrikli araçlara göre çok daha iyi görünüyor. Japonyada bu tip araçların satışı sürekli yükseliyor.
    bulentcandan (Bülent CANDAN) 2 hf. djkubi
    Özellikle seri hibrit sistemlerde içten yanmalı motorun jeneratör olarak kullanılması aslında çok ciddi verim kayıplarına neden olur. Zaten yakıt %30-40 verimle enerjiye dönüşürken bir de jeneratör, inverter, akü ve elektrik motoru verim kayıpları devreye giriyor. Ama Ford'un benimsediği Seri plug-in hibritin esprisi zaten aracı elektrikli olarak kullanmak fakat batarya boşalınca da yolda kalmamaktır.Seri hibritteki verimsizliği azaltmanın en iyi yöntemi paralel ve seri hibrit sistemleri aynı anda kullanmaktır ki paralel hibritteki içten yanmalı motorun gücü tekerleklere de aktarabilir. Elbette paralel hibritten bahsettiğimiz zaman işin içine extra aktarma organları ve çok iyi optimize edilmiş yazılım da girer. Seri/paralel hibritlere örnekler; Honda i-Dcd, Hyundai Ioniq Hybrid, Toyota THS...Seri veya paralel olsun, veya birleşik seri/paralel hibrit olsun, toplam sistemin verim kayıplarını azaltmak için üreticiler mekanik kayıpları en aza indirmenin yollarını ararlar. Bunun için bazı üreticiler aktarma organlarını daha basite indirgemeye çalışırlar. Mesela şanzıman kullanmayarak hem mekanik kayıplardan hem de aracın ağırlığından kazanmaya çalışırlar.
    khytr89 (Hakan ) 2 hf.
    Millet binek otoda benimseyemedi ticaride işleri cok daha zor.



    Custom dizel 100km de ortalama tuketimi full doluyken, klima açık ortalama 10lt lere dayanıyor 100km de..



    Elektirikli ve benzinliyken ciddi anlamda yakıt sarfiyatı olacak..



    Bunun yerine 2.0 ecoblue ya destek nitelikli phev geliştirseler daha mantıklı olurdu..



    Elektirik motoru, dur kalk trafikte ve uzun yolda dizel motorun AB nin belirledigi emisyon limitine yaklaştığında destek verse ortalama tuketimi binek araç seviyesine düşer ortalama 4 - 4.5lt lere..



    Dizelin torku daha iyi olduğu için rejenerasyonda da pili bedavaya doldurabilir ayak gazdan çekildikten sonra..



    Tabii maliyet yükselecek, ilk alimda zorlayabilir..



    Dizel phev in mantiklı tercihe dönüşmesi için benzinin 10 12tl lere yaklaşması gerekiyor ki o da gerçi uzakata sayilmaz (:
    bulentcandan (Bülent CANDAN) 2 hf. khytr89
    Aslında ilk cümle her şeyi anlatıyor ama ben yine de Ford'un bu araçlarda kullandığı PHEV sistemi anlatayım...Sistem 'seri hibrit'tir. Seri hibrit sistemde içten yanmalı motor tekerleklere güç aktarmaz, dolayısıyla bahsettiğiniz gibi 2.0L yüksek torklu dizel motorun bu sistemde hiç bir etkisi olmaz. İçten yanmalı motorun görevi sadece batarya doldurmak veya ana elektrik motoruna elektriksel olarak güç aktarmaktır, yani küçük, hafif, ucuz, sorunsuz ve çok iyi optimize edilmiş bir içten yanmalı motor bu sisteme uygun olur.Ford'un bu PHEV sistemiyle;- ileriki yıllarda özellikle şehirlerde emisyon standartları sıkılaştırıldığında anlam kazanacağını,- şanzıman olmadığı için aktarma mekaniğinin rijit olduğunu,- 50-60km içinde şehirde teslimatlar yapıp sonra ticari araç tekrar yüklenirken aracı şarja takıp kısa sürede bataryanın dolduğunu, ola ki yolda batarya bittiğinde 1.0L motorun menzil arttırıcı olarak devreye girip yolda kalmadığımızı,düşünürsek Ford'un gerçekten akıllıca bir hamle yapmış olduğunu anlarız.
    artenis (mehmet n.) 2 hf.
    Vestel buna kızdı!
    Aliexpresden sadece biz alıp montaj yapabiliriz
    eeeeeyyy foordd sen kimsin yaa !
    pasa king (A A) 2 hf.
    araçta bulunan 1 litre motor aküyü şarj etmek içindir
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 2 hf. Kamerası yanda Lenovo Legion Phone Duel oyuncu odaklı telefon tanıtıldı 2 hf. Galaxy Z Flip şimdi Snapdragon 865 Plus taşıyor 2 hf. Nvidia’dan sürpriz ARM hamlesi 2 hf. Tarihte ilk: AMD hisseleri Intel’i geride bıraktı 2 hf. Alüminyum + PBT = Kaliteli Çinli "Magicforce Smart 68 incelemesi" 2 hf. 2020 iPhone Fotoğraf yarışması sonuçlandı, ülkemize de ödül geldi 2 hf. Waymo ve FCA'nın otonom teknolojiler üzerindeki iş birliğine ticari araçlar da dahil edildi 2 hf. Instagram Hikayeler'e hareketli metin özellliği geliyor 2 hf. Redmi K30 Pro Zoom Edition, DXOMARK'ta iPhone ve Samsung'u geçti 2 hf. Realme yeni amiral gemisi telefonunun kamera tasarımını paylaştı 2 hf. PS Store'da büyük yaz indirimleri başladı: İşte dikkat çekenler 2 hf. 2020'nin ilk yarısında LPG'li araç satışları arttı 2 hf. GeForce Now’a yakın bir dönemde Ampere mimarili GPU desteği gelebilir 2 hf. KOSGEB'den 1 milyon lira dijitalleşme desteği 2 hf. Galaxy Note 20 Ultra tüm detayları ile karşımızda: İşte özellikleri ve tasarımı 2 hf. Rocket League oyunu ücretsiz oluyor 2 hf. Snapdragon 865 Plus yonga setli ilk telefon Asus ROG Phone 3 oldu 2 hf. Wearbuds Pro ile tam kablosuz kulaklık ve fitness bilekliği bir arada 2 hf. Boeing cephesinde yeni bir şey yok! 737 MAX sertifikasyon süreci, muhtemelen uzayacak 2 hf. Zoom'un Türkiye'deki kullanıcı verileri ortaya çıktı 2 hf. GÖRÜNTÜLENEN Türkiye'nin ilk şarj edilebilir hibrit ticari aracı Custom PHEV, Ankara yollarında test edilecek Sonraki Mafia 1'in yenilenen versiyonundan oynanış videosu geldi 2 hf. Diş minesinde bulunan amelogenin proteini cinsiyet tayininde kullanılabilir 2 hf. Giriş seviyesi sistemlere yeni Athlon işlemciler 2 hf. 500 km'ye kadar menzil sunan Skoda Enyaq iV'nin tanıtılacağı tarih belli oldu 2 hf. Yeni logo tasarımıyla LG UltraGear 27GN950 oyuncu monitörü karşınızda 2 hf. OnePlus Buds kulaklıklar duyuruldu 2 hf. Fiyat-performansa oynamak isteyen OnePlus Nord duyuruldu 2 hf. Minecraft sunucuları yeni evine geliyor 2 hf. Instagram'da bağış toplama dönemi başladı 2 hf. Yeni vaka sayısı 1000'in altında seyrediyor (21 Temmuz) 2 hf. Masa üstünde fırtınalar estirecek AMD Ryzen 4000G serisi resmiyet kazandı 2 hf. RedmiBook 14 incelemesi | Xiaomi'nin ekonomik dizüstü bilgisayarı 2 hf. Adobe’dan görsel bilişim alanında önemli transfer 2 hf. Suzuki, Temmuz boyunca '3 ay ertelemeli kredi' imkanı sunuyor 2 hf. 5. farklı GTX 1650 yolda 2 hf. Samsung 5 Ağustos'ta 5 yeni cihaz tanıtacak 2 hf. Mustang Mach-E 1400 tanıtıldı: Tam 7 elektrik motoru ve 1400 beygir güç 2 hf. Xiaomi önümüzdeki ay 23 telefonu daha kararlı MIUI 12 sürümüne güncelleyecek 2 hf. Ryzen 4000G APU’ları 5000 MHz üzeri bellekleri destekleyebilir 2 hf. Makineli tüfekli drone Songar'a 'Yerli Malı Belgesi' Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Haber
    şimdi