Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Anlık Bildirim

    Elektrikli otomobil bataryalarında kobalt kullanmamak mümkün mü?

    Son dönemde elektrikli otomobil üreticilerinin bir numaralı endişesi kobalt. Bataryalarda kullanılan bu pahalı maddenin kullanımının azaltılması ana hedef peki bu hedefe ulaşmak mümkün mü?
    2 yıl
    3,6b
    1
    2
    Otomobil Teknolojileri
    Yazar

    Elektrikli otomobillerin yaygınlaşması için kullanıcı tarafında fiyat, menzil, elektrik ücreti gibi aşılması gereken birçok sorun var. Üretici tarafında ise maliyet şu an için en büyük problem. Tabi elektrikli otomobilleri maliyet noktasında benzinli/dizel otomobillerden ayıran asıl nokta batarya. Bataryaların daha ucuza mal edilmesi hem üretici hem de tüketici açısından son derece önemli. Bataryadaki en pahalı bileşen olan kobalt ise kafaları karıştırmaya devam ediyor.


     

    Son iki yılda elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasıyla birlikte fiyatı yüzde 334 artış gösteren kobaltın bataryalarda kullanımı otomobil üreticilerin uzun süredir üzerinde tartıştığı bir konu. Bu yüksek fiyatın ve kobalt arzının talebi karşılayamayacak hale gelmesinin ilerleyen yıllarda elektrikli otomobil sektörüne zarar vermesinden endişe duyuluyor. Son olarak Tesla CEO'su Elon Musk da bu tartışmalara katılmış ve Tesla Model 3 için kullanılan bataryalarda kobaltın oranının yüzde 3'ten daha az olduğunu söylemişti. Musk ayrıca yeni nesil bataryalarda insan haklarını ihlal eden koşullar altında çıkarıldığı için ''bataryaların kanlı elması'' olarak anılan kobaltın kullanılmayacağını da eklemişti.


    İlginizi Çekebilir Avatar Elon Musk, uygun fiyatlı Model 3'ü tanıttı

    Kobaltsız bataryaya geçmek oldukça zor 

    Kobalt piyasası üzerine yoğunlaşan Benchmark Mineral Intelligence şirketinden analist Caspar Rawles ise Musk'ın kobaltsız batarya hedefinin uzun bir süre gerçekleşemeyeceğini düşünüyor. The Verge'e konuşan analist, dünya üzerindeki arzın yüzde 66'sı Kongo'dan gelen bu değerli maddenin üretim miktarının, bir yan ürün olduğu için çıkarılan nikel ve bakır miktarına bağlı olduğunu belirtiyor. Kobaltın; lityum veya grafit gibi maddelerden de değerli olduğuna işaret eden Rawles, bakır ve nikel pazarındaki düşüşün doğrudan kobaltı ve kobalta dayalı sektörleri olumsuz etkileyeceğinin de altını çiziyor.


    Koblatın bataryadaki güvenlik bileşeni olduğunu belirten Rawles'e göre üreticiler kobalt ve güvenlik arasında riskli bir seçim yapmak zorunda. Günümüzde elektrikli otomobillerde üreticilerin büyük bir kısmı 8 yıl boyunca bataryanın performansını yüzde 80 oranında koruyacağını taahhüt ediyor. Kobaltın kullanılmaması halinde ise nikel miktarının artırılması gerekiyor ki bu da batarya modüllerinin aşırı ısınmasına ve etkin bir şekilde soğumamasına neden oluyor. Yani kobalt kullanımı azaltılırsa 8 yıllık yüzde 80 performans garantisi sağlanamayabilir. Bu hem tüketicilerin güvenini azaltan bir unsur hem de üreticilere(araç bakımı nedeniyle) ek maliyet getiren bir nokta olarak değerlendiriliyor.


    Tesla ve Panasonic kobalta bağımlılığı azaltıyor  

    Bu ikilemi bir mühendislik sorunu olarak gören Caspar Rawles, Tesla'nın mevcut batarya yapısından ise son derece memnun. Tesla'nın bataryalarında kobalt oranı oldukça düşük olan NCA (nikel, kobalt, alüminyum) adlı bir formülasyonu kullandığını belirten Rawles bu formülasyon ile Tesla ve batarya konusunda Tesla'nın iş ortağı olan Panasonic'in kobalt bağımlılığını yaklaşık yüzde 60 oranında azalttığını dile getirdi. 


    Mevcut NCA teknolojisinin önümüzdeki 10 yılda batarya alanında baskın teknoloji olacağını düşünen Rawles, Panasonic'in hem kobaltsız bataryalar üzerinde çalışmasını hem de kobalt siparişini artırmasını bir çelişki olarak görmüyor. Rawles'e göre şirket halihazırda Tesla ve Toyota ile ciddi bir batarya ortaklığı içinde ve iki şirkete batarya tedarik etmesi için kobalt siparişini artırması son derece normal.



    https://www.theverge.com/2018/6/21/17488626/elon-musk-cobalt-electric-vehicle-battery-science Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Yorumlar (2) Yorum Yaz Forumda Gör
    ÇatlakMerlin (Ümit Başak) 2 yıl
    Kobalt olmadan imkansız diyor benim elektrik elektronik mühendisi amcaoğlu. E o zaman yıllar boyu bizi neden bor şöyle yakıt bor böyle yaktı diye oyaladınız kardeşim. Birileri bize yalan söylüyor ama kim..?
    Feyzuli 2 yıl
    Bor pili şart oldu Milli arabaya!
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 2 yıl Mi Pad 4 bu kez Xiaomi'nin resmi web sitesinde ortaya çıktı 2 yıl Microsoft, Xbox'un klavye ve mouse desteği için Razer ile işbirliği yapıyor 2 yıl Yılın en iyi telefonu-1 [Anket#13] 2 yıl ABD Senatosu'nda gündem yine kripto paralar 2 yıl İşte karşınızda Xiaomi Redmi 6 Pro kamera çekim örnekleri 2 yıl Honor 10'a GPU Turbo teknolojisi geldi 2 yıl ZTE, ABD'deki yasağın kalkması için ilk ödemeyi yapmaya hazır 2 yıl Yayın yasağı kaçta sona erecek? Seçim sonuçları kaçta açıklanacak? 2 yıl Red Dead Redemption 2'yi PC için bekleyenlere müjde! 2 yıl Xiaomi Mi 8, 18 günde 1 milyon barajını geçti 2 yıl Fossil Group'un yeni Wear OS akıllı saatleri yolda 2 yıl Spider-Man evreninde geçen filmlere bir yenisi daha ekleniyor: Silk 2 yıl TSMC; 2018 iPhone'lar öncesi 7nm yonga üretimini artırdı, 2020'ye kadar 5nm üretim sürecine geçilecek 2 yıl İşlerin iyi gitmediği Tesla'da, güneş paneli üretim tesisleri de kapatılıyor 2 yıl Artık Blockchain üzerinden medikal kayıtlara erişilebilinecek 2 yıl Düşen satışlar yeni nesil Nvidia ekran kartlarının çıkışını etkiliyor 2 yıl Apple, iPhone X'dan kablolu şarj sistemini kaldırabilir 2 yıl Sağlamlıkları ile bilinen CAT ve Land Rover telefonların güvenliğini BlackBerry sağlayacak 2 yıl Çentiği tarihe gömen Vivo bu kez Face ID'yi alt edecek bir teknoloji geliştirdi 2 yıl Apple, MacBook ve MacBook Pro için ücretsiz onarım programı başlattı 2 yıl GÖRÜNTÜLENEN Elektrikli otomobil bataryalarında kobalt kullanmamak mümkün mü? Sonraki Silly Walks ile ilginç bir macera sizi bekliyor 2 yıl OnePlus 6'yı kullandık l Kutu açma ve ilk izlenim 2 yıl Microsoft'un arama motoru Bing'e yapay zeka destekli görsel arama özelliği geldi 2 yıl 150 MW elektrik çalan kripto para madencisi tutuklandı 2 yıl NASA'nın elektrikli uçağı ilk uçuşuna yaklaşıyor 2 yıl Apple'ın 6.1 inç LCD ekranlı iPhone modelinin görseli ortaya çıktı 2 yıl Uber kazasında güvenlik sürücüsünün "The Voice" adlı TV şovunu izlediği açıklandı 2 yıl Google'ın AR Measure uygulaması, artık tüm ARCore destekli telefonlar için indirilebilir 2 yıl Samsung, Android Go'yu test etmeye başladı 2 yıl Asus'un ultra ince Chromebook'u ortaya çıktı 2 yıl Tesla'nın sabotajla suçladığı eski çalışanı kendisini savundu 2 yıl Mercedes-Benz eski kömür santralini enerji depolama tesisine çevirecek 2 yıl Kripto Para Günlüğü: 1 Milyar TL'lik vurgun! Turcoin 2 yıl Royal Green Lux Plus Su Arıtma Cihazı 2 yıl Üç kameralı Galaxy S10'a bir de böyle bakın [Konsept video] 2 yıl nuTonomy'nin otonom araçları Boston'da test sürüşlerine başlıyor 2 yıl Japonya’da kripto para borsalarına ceza, piyasalarda deprem 2 yıl Bilim insanları ''acıyı hissettirebilen'' elektronik cilt geliştirdi 2 yıl Xiaomi, 50 km menzil sunan elektrikli bisikleti Himo'yu tanıttı 2 yıl İzmir’de Turkcell’in yeni veri merkezi devreye girdi Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Haber
    şimdi