Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Yeni Haber
    şimdi
    Alternatif Görünümler
    Anlık Bildirim

    Egzoz manipülasyonu yapan Volkswagen, müşterilerine 830 milyon euro ceza ödeyecek

    Alman otomotiv şirketi Volkswagen'in adı, yaklaşık beş yıl önce Dieselgate olarak adlandırılan emisyon skandalına karışmıştı. Şirketin yaptığı manipülasyonun faturasına 830 milyon euro daha eklendi.
    7 ay
    3,4b
    1
    32
    Otomobil Teknolojileri
    Abone ol
    Teknoloji Editörü

    Almanya merkezli otomotiv devi Volkswagen, dizel otomobillerinde yaptığı egzoz manipülasyonundan dolayı şirkete dava açan müşterilerine 830 milyon euro tazminat ödeyecek.

    Ayrıca Bkz. "Oppo Find X2'nin OLED ekranı 1 milyar renk gösterecek"

    260 bin kişi davaya müdahil

    2015 yılında ABD Çevre Koruma Ajansı, Volkswagen'in egzoz manipülasyonu yaptığını ortaya çıkarmış ve yapılan testler sonucunda şirkete ait dizel araçların, çevreyi normal seviyenin 40 kat üzerinde kirlettiği belirtilmişti. Volkswagen'in, yapılan testleri manipüle ederek araçların emisyon değerlerini düşük göstermesinin faturası kabarmaya devam ediyor.

    2018 yılında konuyla ilgili olarak 1 milyar euro ceza ödeyen Volkswagen, şimdi de müşterilerine davalarından vazgeçmeleri karşılığında 830 milyon euro ceza ödeyecek. Gelen bilgilere göre araç sahiplerine şirketten 1.350 ila 6.257 euro arasında ödeme yapılacak. 260 binden fazla Alman Volkswagen müşterisinin bu davaya müdahil olduğu da önemli bir detay olarak göze çarpıyor.



    https://www.dw.com/en/dieselgate-volkswagen-to-pay-830-million-settlement-to-german-consumers/a-52572281 Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    joven 7 ay en beğenilen
    Hırsız Alman yakalandı şimdi kendini kurtarmaya çabalıyor
    kreat 7 ay
    Öyle 3 5 kat değil 40 kat. Vw ucuz kurtulmamalı bu işten.
    Yorumlar (22) Yorum Yaz Forumda Gör
    orcnd (orçun ) 7 ay (düzenlendi)
    abd de skandala konu olan araçlar 2.0 dizeller. avrupada ise üzeri örtülmeye çalışılıyor.
    resmi kurumlarla çoktan anlaştılar. bu paralar bireysel davaların açılmaması için.

    türkiyede dava açmak isteyenler illede vw sahibi olmak zorunda değil.
    bu suç diğer markalar tarafından da işlendi. hatta daha büyük miktarlarda.

    ölçüm yaptıracak labaratuar bulursanız dava açabilirsiniz.

    örneğin bir renonun 1.5 110 bg dizel motoru avrupa birliğinin koyduğu limitin 17 katı daha fazla kirlilik üretiyormuş.

    ilgili haber:https://www.fleetnews.co.uk/news/latest-fleet-news/2019/07/24/nissan-rejects-government-suggestion-on-qashqai-emissions

    buradaki anahtar kelime "avrupa birliği". türkiyede koyulan limitlerin aşılması durumundaki yaptırımlar nedir onlara bakmak lazım.
    yerli üretilen 1.5 dci'ya ceza kesecek mahkeme bulabilir misiniz oda ayrı konu

    DH Misafiri 7 ay
    Volkswagen kendini bitirdi ettiğini fazlasıyla buldu ceza üstüne ceza dava üstüne dava mahkeme üstüne mahkeme. Volkswagen'de ne imaj kaldı nede hiçbir şey varolan imajını Volkswagen kaybetti. Dünya çapında kaybettiği bu imajı yavaş yavaş Türkiye'de de yok olacaktır dünyada halk otomobili bizim ülkemizdekiler şişire şişire bu markayı premium yapmaya çalışıyor aferdesiniz VW şeyini yırtsa premium falan olamaz kimse kusura bakmasın
    DH Misafiri 7 ay
    Benzinli wolkswagenim var 2015 bizde aça biliyorumuyuz ?
    DH Misafiri 7 ay
    Bir tane Allahın kulu sormuyor. Bu vw niye Türkiye'de ceza ödemiyor. Özellikle Erdi özüağ her konuyu incelemesine rağmen bu konuyu neden gündeme getirmiyor
    aslanoto (Aslan 7LS) 7 ay (düzenlendi)
    eksozdan çıkan atık için partikül filtresi var bunun dışında atığı önleyici ne gibi bir motor teknoloji farkı olabilir yok bence, partikül filtresinidr her marka araçdada arada bir temizlemek için söktürüyorlar iki haftada temizlettiren bile var 300 TL den başlıyor temizlemesi, arabadan atığı hapsedip sanayide eksozcuda havaya salıyorlar değişen ne oluyor aynı arabadanda çıksa aynı sonuç
    edgar1899 (Mühendis Bey) 7 ay aslanoto
    Bugün euro 6d dizel bir araçta



    Egr, DOC/LNT, DPF, SCR, ASC şeklinde 5 ayrı emisyon düşürücü sistem var. Hatta VW yeni 2.0 dizelinde çift SCR ile bu sayı 6ya çıkıyor. Partiküllerin direkt olarak atılması ile dpf içinde yakılarak atılması arasında çevre açısından ciddi fark var. Dpf içinde tutulup tutulan yanmamış parçacıklar direkt olarak birikince atılmıyor yakılarak dışarı atılıyor.







    showstopper41 (Emre Geniş) 7 ay (düzenlendi)
    Dizel motor geliştirilen laboratuarların işletmesi ve bakımı oldukça zahmetli bir iş. Bütçe, zaman, mühendislik ve işçilik her birisinin ayrı ayrı iyi planlanması lazım. Bu 4 değişkenden birisinin geri kalmasını diğerleri ile her zaman telafi edemeyebilirsiniz.

    Emisyon standartları, üretici-arge tedarikçisi-referans motorun durumuna göre belirleniyor. Emisyon kurallarının sertliğinin dozajını otomotiv ARGE camiasındaki kişiler tarafından belireliyor. VW, tecrübesine rağmen 2 lite altındaki motorlarda başta Fransızlardan olmak üzere diğer firmalardan performans ve dayanıklılık anlamında geri kaldı. Açık telafi edilemeyecek boyuttaydı ve Bosch'tan aldığı ECU ları Demo mod haliyle araç muayenesi AR-GE'siyle geçebilieceğini zannetti. Bu birici hatasıydı.

    2. hatası bu vaziyette iken Toyota ile Dünya 1.liği için rekabete girmesi. Dünya'da 1.liği yolu Kuzey Amerika pazarından geçer. Bu pazarda dayanıklı, bakımı kolay bir pikapınız olmadan sizi müşteri kabullenmez, binek araçlarızı da stamazsınız. VW yine kendine güvenip Amarok'u çıkardı. Küçük pikup işinde bile başarılı olamayan VW'nin orta ve büyük sınıftaki Toyota Tacoma ve Tundra ile baş etme şansı yoktu. 2. hatayı burada yaptı. VW'ye göre kafası daha fazla çalışan Mercedes, pickup işine Nissan Navara altyapısına ve motoruna sahip bir platformla girdi. Bu işin tutmama ihtimali vardı, tutmadı ve X-Class geri çekildi.

    Kafası yarım çalışan bir diğer alman üretici BMW ise küçük hacimde 3 litre 6 silindirli motorları ortadan 2 ye bölerek 1,5 lite 3 silindirli motorları kullanıcıya satmaya çalışıyor. Benzinli, dizel fark etmez, 3 silindir bir motor sadece üreticiye maliyet kazancı sağlar. Kullanıcı ve servis açısından avantajlı değidir.

    Alman mühendisliği hala çok iyidir. Fakat yüksek mühendislik ve işçilik maliyetleri nedeniyle uygulanabilirliğini kaybetmektedir. BMW, Mercedes ve VW nin geçmişteki başarılı motorlarını saymakla bitiremeyiz. V12ler, V6lar I5 dizeller ler.... Fakat günümüzdeki burum bu. Bunu kabullenip kabullenmemek konusunu size bırakıyorum arkadaşlar.
    aslanoto (Aslan 7LS) 7 ay
    ölçümden izin vermezdi geçirmezdi yok böyle bir şey Volkswagen mağdur ediliyor, maksat para yemekse hukuku bile alet ediyorlar
    edgar1899 (Mühendis Bey) 7 ay aslanoto
    Dünyadan özür dilediler ancak bizim insanımıza inandıramadılar hile yaptıklarını



    Volkswagen Binek Otomobil Markaları CEO'su Herbert Diess, Japonya'nın başkenti Tokyo'daki Otomobil Fuarı'nda emisyon skandalı için özür diledi. Diess, önceliklerinin sorunu çözmek ve müsteri güvenini geri kazanmak olduğunu belirterek, benzer bir skandalın tekrarlanmamasından emin olmak istediklerini söyledi.



    VW Japonya bölümü başkanı Sven Stein ise özür dilemek için Japon tarzı birkaç saniye eğdi.



    Volkswagen'in eski CEO'su Martin Winterkorn, ABD 'deki emisyon testlerinde manipülasyon iddiasına ilişkin 22 Eylül'de özür dilemişti. Winterkorn, şirketin sayfasında yayımlanan video mesajında, milyonlarca insanın Volkswagen markasına, otomobillerine ve teknolojisine güvendiğini belirterek, "Bu güveni boşa çıkardığımız için çok üzgünüm" demişti.
    aLLyC (Simurg ) 7 ay
    Bana 1 milyon Euro verse yeter, gerisini aranizda paylasirsiniz :)
    yabancı34 (toyota corolla) 7 ay
    bu hileci marka Türkiye de egzoz muayenesinden nasil geciyor ?
    edgar1899 (Mühendis Bey) 7 ay yabancı34
    Egzoz muayenesinde yapılan ölçümler çok çok basit duman ölçümleri, tip onayına tabi her değer ve araç emisyon normuna göre ölçülmüyor.
    xiamen 7 ay yabancı34
    Zaten hile orda. Araçtaki yazılım aracın yolda değil testte olduğu anlıyor ve gaz salımını kısıyor ama araç yolda giderken teste göre kat be kat zehirli gaz saçıyor etrafa.

    Elon Musk ın dediği gibi "trafikte kalmaktan daha kötüsü bir VW arkasında trafikte kalmaktır."
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    3442 kez okundu.
    18 kişi, toplam 22 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    Volkswagen, Emisyon Skandalı ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 7 ay Elon Musk: “Savaş uçaklarının devri geçti. Gelecek, dronlarda” 7 ay Koronavirüs nedeniyle 3 ülkeye daha uçuşlar durduruldu 7 ay SİHA'lar, Rusya yapımı hava savunma sistemlerini başarıyla vurdu 7 ay Xbox’ın patronu Phil Spencer: “En az on yıl daha konsoldan oyun oynamaya devam edeceğim” 7 ay Kas dokusunu tamir eden 3 boyutlu yazıcı geliştirildi 7 ay Lady Gaga’nın Stupid Love klibi iPhone 11 Pro kullanarak çekildi 7 ay Cenevre Otomobil Fuarı iptal oldu: Peki yeni modeller nasıl tanıtılacak? 7 ay Multipl skleroz hastalarında prognoz takibi yapabilen kol bandı geliştirildi 7 ay Samsung Galaxy A41 tasarımı ortaya çıktı 7 ay Realme 5 Pro için Android 10 güncellemesi yayınlanmaya başladı 7 ay Microsoft’un akıllı asistanı Cortana, yakında ana ekran uygulamasından kaldırılacak 7 ay LinkedIn'e de Hikayeler geliyor 7 ay Microsoft Surface Duo beklenenden erken gelebilir 7 ay Instagram, DM özelliğine sahip ileri web uygulamasını yayınladı 7 ay Oppo Find X2'nin yüksek kaliteli görselleri yayınlandı 7 ay Apple, yüz tanıma şirketi Clearview AI'nın iOS geliştirici hesabını askıya aldı 7 ay Huawei telefonlarda Google'ın yerini alacak arama uygulamasının ilk görüntüleri ortaya çıktı 7 ay Koronavirüs nedeniyle 2020 Oyun Geliştiricileri Konferansı iptal edildi! 7 ay Koronavirüs nedeniyle akıllı telefon pazarının yüzde 10.6 daralması bekleniyor 7 ay Samsung Galaxy Buds+ ilk yazılım güncellemesini aldı 7 ay GÖRÜNTÜLENEN Egzoz manipülasyonu yapan Volkswagen, müşterilerine 830 milyon euro ceza ödeyecek Sonraki Firefox 75’te öneri çubuğunda https ve www gizlenecek: değişimi geri döndürme yolu 7 ay Teknoloji Bakanı: “Yerli telefonlar ucuz ama rağbet görmüyor” 7 ay Dell 2K çözünürlüklü P2421DC monitörünü duyurdu 7 ay İki aşamalı doğrulama uygulamaları risk altında 7 ay Haftaya A101 marketlerde Huawei Y9 Prime 2019, BİM marketlerde Xiaomi Earbuds var 7 ay LEGO Legacy: Heroes Unboxed ile mini figürler dönemi başlıyor 7 ay 2si1 | BOR madeninden Lityum üretilecek 7 ay Black Shark 3 Pro fiziksel tetik tuşlarıyla gelecek 7 ay Facebook Messenger tasarımı çok daha sade hale geliyor 7 ay The Witcher 2. sezonunda Vesemir'i canlandıracak aktör açıklandı 7 ay Monster Hunter filminin devasa silahlarını gösteren posterler yayınlandı 7 ay Samsung Galaxy A11'in ilk görüntüsü ortaya çıktı 7 ay Steam'de 'Square Enix' indirimleri: Tomb Raider, Nier Automata... 7 ay Samsung 1000R kavisli T55 serisi monitörlerini duyurdu 7 ay Samsung çok daha verimli OLED ekranını duyurdu 7 ay Evrenin bilinen en büyük patlaması keşfedildi "Uzay-zamanı parçaladı" 7 ay Core i9-9900KS raflardan kalkabilir 7 ay Intel grafik merkezinde artık yayıncılık özellikleri de var 7 ay Vivo Z6 5G tanıtıldı: Dört arka kamera, 5.000 mAh pil, sıvı soğutma 7 ay Elgato Multi Mount İnceleme Daha Eskiler
    Geri Bildirim