Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Yeni Haber
    şimdi
    Alternatif Görünümler
    Anlık Bildirim

    İstanbul'da trafik kazalarının yoğun olduğu kara noktalar belirlendi

    İstanbul'da 2017 yılında meydana gelen kazalardan yola çıkarak kazaların yoğun olduğu kara noktalar belirlendi. Kara noktalarda yol düzenlemeleri yapılacak, akıllı sistemler kullanılacak.
    2 yıl
    4b
    1
    20
    Otomobil Teknolojileri
    Abone ol
    Yazar

    İstanbul’daki trafik kazalarını azaltmak ve kazalar sonucunda meydana gelen maddi/manevi kayıpların nispeten önüne geçmek için “kara nokta” çalışması yapıldı. Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü, tarafından yapılan çalışma kapsamında 2017 yılında trafik kazalarının en yoğun yaşandığı noktalar belirlendi. Kara noktalarda yol düzenlemeleri yapılacak, akıllı sistemler kullanılacak.

    Trafikte kara nokta analizi yapılırken kaza sayısı, kaza tekrarı ve kaza şiddeti verilerine göre hesaplamalar yapılıyor. Sonrasında saptanan noktaların keskinleştirilmesi çalışmaları yürütülüyor. Karayolları Genel Müdürlüğünce (KGM), Türkiye genelinde kara noktaların belirlenmesi için 60 milyon lira bütçe ayrıldı.

    Akıllı LED ekranlar ile buzlanma, sis, kaza, yol çalışması gibi durumlarda sürücüler bilgilendiriliyor. Belirlenen kara noktalara akıllı sistemler kurulacak ve uyarı levhalarında iyileştirmeler yapılacak. Yol geometrisinde iyileştirme, kavşak düzenlemesi, şerit düzenlemesi de yapılacak diğer çalışmalar arasında.


    Paylaşılan verilere göre İstanbul’da en çok trafik kazasının meydana geldiği alan Çamlıca-Mahmutbey TEM otoyolu gişeleri arası oldu. Bu bölgede 2017 yılında 509 adet kaza gerçekleşti.

    Bu alanı 459 kaza ile D-100 karayolunun Haramidere-Edirnekapı arası, 355 kaza D100 karayolunun Harem-Tuzla arasındaki bölge takip etti. İstanbul'Da 2017 yılında meydana gelen 15 bin 374 trafik kazasında 21 bin 598 kişi yaralandı, 186 kişi yaşamını yitirdi.

    İstanbul'da trafik kazalarının yoğun olduğu bölgeler 


    Kaza yeri

    Kaza sayısı

    1

    Çamlıca-Mahmutbey TEM

    509

    2

    Haramidere-Edirnekapı D-100

    459

    3

    Harem-Tuzla D-100

    355

    4

    Edirnekapı-Uzunçayır D-100

    346

    5

    Maltepe-Pendik sahil yolu

    208

    6

    Büyükdere Caddesi

    İlginizi Çekebilir Avatar TomTom ve INRIX'e göre İstanbul'da trafik giderek azalıyor

    192

    7

    Bağdat Caddesi

    113

    8

    Şile yolu

    102

    9

    Hal yolu

    93

    10

    Sahil Kennedy Caddesi

    84

    11

    Kayışdağı Caddesi

    82

    12

    Vatan Caddesi

    82

    13

    Barbaros Bulvarı

    81

    14

    Alemdağ Caddesi

    79

    15

    Fahrettin Kerim Gökay Cad.

    77



    https://aa.com.tr/tr Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    Ned_Starkk (Semih saygı) 2 yıl en beğenilen
    Kara noktalar


    1-Makasçılar


    2-Emniyet şeridi ihlalcileri


    3-Çakma modifiyeli her türlü hurda araç


    4-Asker uğurlama konvoyları


    5-Hafriyat kamyonları


    6-Şirket araçları


    7-Taksi ve dolmuşlar


    8-Kural tanımaz sözde lüks araçlar


    9-Çakarlı araçlar


    10-Çok kaza yaşanan siyah noktalar
    Kara noktalar 1-Makasçılar 2-Emniyet şeridi ihlalcileri 3-Çakma modifiyeli her türlü hurda araç 4-Asker uğurlama...
    Devamını Gör
    AMC (Alper ) 2 yıl
    Insanlar yolda yurumeyi bilmiyor ehliyet almak icin zeka testi sart olmali.
    Yorumlar (15) Yorum Yaz Forumda Gör
    D. Targaryen 2 yıl
    Şile yolu 11’den sonra kendini tatmin etmek isteyen hafif ticarilerin hız pistine dönüyor.
    false6 2 yıl
    Az önce Bakırköy’den Haliç’e geliyorum, Haliç’e varmadan hemen önce Eyüp/Edirnekapı ayrımından önce solda bariyerlerde çalışma yapıyor işçiler. Hafif bir viraj var ve çalışma yapılan bölgeye son 10-20 metre kala dubaları dizmişler, ışıklandırma çok zayıf. Virajı döner dönmez görülebiliyor uyarı.





    Son anda sağı kontrol edip, ani şerit değiştirip, dörtlüleri yaktım. Şansıma sağ şeritten bi araç hızlı geçti, hemen ardından kırabildim.





    Geçerken hızlı hızlı kornaya bastım, garip garip baktı herifler. Güzelce andım o süper zeka arkadaşları. Lan çevreyolunda gece yarısı herkes oldukça seri gidiyorken son saniyeye uyarı mı konulur? Hangi süper zeka akıl ediyor bunu? Çarpıp birine veya kendine zarar versen al başına belayı, senelerce uğraş dur. Bunu yapanlarda suç aranmaz ama.





    Bunun aynısı 2. köprüde eskiden ek şerit verilirken vardı. Hız sınırı 120, karşı şeride ek şerit için dubayı öyle bir yere koyuyorlar ki ya ani fren yapıp sıfır duruyorsun ya da sağ şeritte araba yoksa hızlıca kontrol edip tam o an kırman gerekiyor.





    İtalya’da otobüsle seyahat ederken bi yerde defalarca uzun uzun uyarılar, levhalar, ışıklı yönlendirmeler vs vs gördüm, dedim herhalde yol yarıldı, millet içine düştü. Taa bilmem kaç km ötede en sağ şeritte her tarafı kapatılmış, uyarılar, levhalar türlü türlü önlemler 3 tane işçi 5 kilo kum topluyor. Zannedersin tüm yol kapalı, büyük bir olay var.





    Daha yazacak çok şey var ama buraya sığmaz, iyice asabım bozulur.
    Lagun@ (selçuk çengel) 2 yıl
    km başına düşen kaza oranı ve ortalama seyir hızları dahil edilse sanırım bağdat caddesi fark atar hepsine. En düşük hızda en az mesafede en çok kaza. Şimdi böyle bakınca da yeteneksiz, trafik özürlüsü, vs vs saydırdığımız sürücüler mi daha fazla burada yoksa çok iyi bildiğini zannedenler mi?
    alpabi (Alpabi ) 2 yıl
    Bende Türkiye'deki trafiğin en önemli nedenlerini sıralayayım.

    1- Bulunduğu şeride uygun hızda gitmeyen sürücüler. Sağ şerit boş, orta şeritdeki araçlar sağa nedense bir türlü geçmez. Sol şeritte kendisini Ferrari sananlarla doludur.
    2- Sağ şeridi kamyonlar ve tırlar için yapıldığını sananlar.
    3- En sol şeritte sağındaki araçla aynı hızda gidip yolu tıkayanlar.
    4- En sol şeritte 80 km hız ile gidenler.
    5- Selekter ve korna ile kendilerinden yol istenildiği halde sağa geçmeyenler ve sağ taraflarından onlarca araç kendilerini gewçip önlerine kırdığında sinirlenenler.
    6- En sağda 80 - 90 km ile gittiğim halde arkama dayanıp selektör korna ile taciz edenler.
    7- Kırmızı da dururken arkamdan korna, selektör ile geçmem için beni zorlayanlar.
    8- Yolda trafik akışını bilinçli olarak yavaşlatarak arkadaki halk otobüsünün ya da minibüsün yolcularını toplamaya çalışan minibüs yada otobüsler. Hatta aynı dolmuş ve otobüsler belirlenen zamanda hedeflerine ulaşmak için yolun sonuna doğru kırmızıda geçip insanların üzerine sürerler.
    9-Emniyet şeridini babasının malı zanneden çakarlı çakarsız tüm araba ve motosikletler.
    .....
    Yazdıkça aklıma yeni şeyler gelmekte. bu liste bitmez :)
    deathscythe (Barış Bozkurt) 2 yıl
    İstanbul'da en çok kaza kesinlikle eds noktalarına yakın yerlerde gerçekleşmekte ; eds nin farkına geç varıp aniden fren basanlar sayesinde hem fren dalgası denilen hadise oluşmakta ki trafiği mahvetmekte hem de ani frenler sayesinde kazalara sebebiyet vermekte. EDS nin saçma sapan hız limiti sayesinde trafik olmayan zamanlarda da trafik yaratmayı başardılar. Takip mesafesi kavramının gereksiz frenlemeyi önlemek ve trafiğin akıcılığını arttırmak için olduğunun bilincine asla varamıyacak sürücülerden oluşan bir topluluğa bir de eds ile 82 km hız limiti verip daha da beter bir hale sokarak zaten rezil haldeki trafiği daha da beter hale getirdiler, o limtin 90 a çıkması bile şu trafiği rahatlatacaktır.
    kesinlikle sürücüler fren dalgasının etkisini anlayıp çözümün takip mesafesini korumak olduğunun farkına varsalar trafik yoğunluğu ve kazalar farkedilir ölçüde azalır. öndekinin kıçına yapışıp ilk fırsatta sollayarak gideceği yere 10sn erken varmaya çalışanlar yüzünden trafik bu halde.
    Bay Robot ( tunc) 2 yıl
    Direkt alıntı yapmak yerine biraz uğraşsanız haber/içerik üretmek için moderatörler?



    Mesela haritada gösterebilirdiniz en azından yerleri...
    xAdli 2 yıl
    Alemdağ Caddesinde minübüscülerin %90 ı kırmızı ışıkta geçiyorlar.
    ufuk-34JD58 (ufuk ) 2 yıl xAdli
    minibüsçüler ışıkta durmazki zaten,bu kural onlar için değil.
    Piêr Dé Sans 2 yıl
    hergün 3-4 kazanın olduğu d100 karayolu neden yok? bir ben mi görüyorum o kazaları.
    nerde oturuyosunuz nerden nereye gidip geliyosunuz kısaca ist. trafiğinin



    kanunlar haricinde raconları vardır ve herkes istesede istemesede uymak zorundadır racona



    aksi durum pu konunun açılmasıdır işte
    EĞİNLİ (Ahmet TEKİN) 2 yıl
    Herkes bir sıralama yapmış,katıldıklarım falan var ama en önemli suçlu yazılmamış.

    1.)TRAFİK POLİSLERİ

    Hala taksimde 5 arabalık Taksi durağına 55 araba giriyor ise bir kenarda bekleyin,polis gelip atıyorum okadar arabanın içinde 18. evraklarını neden alır?
    Yada hani şu sosyete mekanları var ya barlar discolar oradan çıkanlar genelde hangi istikameti kullanır yada özellikle o gün bazı özel müşterilerin arabalarını VALELER NEREYE KADAR GÖTÜRÜR,Kazaları sıfıra indiremeyiz mutlaka bir embesil veya teknik bir arıza yada altındaki hurdaya bakmadan yola çıkanlar olacaktır,ancak polis asli görevini BİLEREK Yaparsa.
    Kerim5100 (Kerim Ş.) 2 yıl
    Ne ilginç
    Hepsi de uzun yol/cadde hız kasılan yerler :D
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    3960 kez okundu.
    15 kişi, toplam 15 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    kara nokta, istanbul ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 2 yıl ABD, yeni otomobillerde geri görüş kamerasını zorunlu hale getiriyor 2 yıl Google'ın gizlice "Arcade" adlı bir sosyal oyun geliştirdiği ortaya çıktı 2 yıl Xiaomi yeni S serisinin ilk işaretini verdi 2 yıl Wikipedia: "Türkiye'yi özledik, Türkiye olmadan dünya kaybeder" 2 yıl Disney'in VR ceketi, kullanıcılara oyunlardaki fiziksel tepkimeleri hissettirecek 2 yıl BMW 6 Serisi Gran Turismo, 620d ile yeni dizel motora kavuştu 2 yıl Xiaomi nihayet borsaya açılıyor 2 yıl Xiaomi yeniden dördüncü büyük akıllı telefon üreticisi 2 yıl HBO'dan Westworld hayranlarını sevindirecek açıklama 2 yıl Londra'daki patlamaya cep telefonları neden oldu 2 yıl Gigabyte AORUS X470 Gaming anakartlar satışa sunuldu 2 yıl Bilim adamları, körlüğe çare olabilecek yapay retina geliştirdiler 2 yıl Cambridge Analytica kapanıyor 2 yıl Barış anlaşması Blockchain'de 2 yıl Apple, iPhone pil değişim programının zararını, "gereksiz" onarım yaparak çıkarmaya çalışıyor 2 yıl NASA'nın 800 milyon dolarlık dev görevi başlıyor "InSight bu hafta fırlatılıyor" 2 yıl Facebook mesajlaşma uygulamasını yeniden tasarlıyor 2 yıl Facebook ve RED profesyonel bir sanal gerçeklik kamerası geliştiriyor 2 yıl Düşen satışlara rağmen Sony mobil bölümden vazgeçmiyor 2 yıl DS, 2025'ten itibaren sadece elektrikli otomobil üretecek 2 yıl GÖRÜNTÜLENEN İstanbul'da trafik kazalarının yoğun olduğu kara noktalar belirlendi Sonraki Oculus Go sanal gerçeklik başlığı 199 dolar fiyatla satışa sunuldu 2 yıl Türkiye E-Spor Federasyonu kuruldu 2 yıl 7500TL'e 109" 278cm 4K HDR deneyimi | BenQ W1700 4K HDR Projeksiyon inceleme 2 yıl LG G7 ThinQ tanıtıldı! İşte LG G7 ThinQ özellikleri 2 yıl Çin'de 1.374 drone ile yapılan hava gösterisi dünya rekoru kırdı 2 yıl Blue Origin'in roket denemesinden muhteşem görüntüler "Uzay turizmine doğru" 2 yıl Nikola vs Tesla: 2 milyar dolarlık patent davası açıldı 2 yıl iPhone X modeli Apple’a kar ettirmeye devam ediyor 2 yıl Holografik ekranlı akıllı telefon RED Hydrogen One ertelendi 2 yıl Tinder'a dev rakip: Facebook çöpçatanlık hizmetine başlıyor 2 yıl 2019 Porsche Cayenne E-Hybrid, yeni özellikleriyle tanıtıldı 2 yıl WhatsApp'a yakında video konferans özelliği ve çıkartmalar geliyor 2 yıl Ant-Man and The Wasp'ın ikinci fragmanı da yayınlandı 2 yıl Çinli şirketler kârlarını arttırmak için, işçilerin beyinlerinde veri madenciliği yapıyor 2 yıl Google ve Fitbit daha verimli sağlık verileri için iş birliği yapıyor 2 yıl Instagram'a görüntülü görüşme geliyor 2 yıl iPhone SE 2'nin tasarımını gösteren 3D CAD görselleri yayınlandı 2 yıl Huawei ile konuştuk l P20 Lite'ın fiyatını eleştirdik 2 yıl UCWeb, Android için bir dosya aktarımı uygulaması yayınladı 2 yıl Microsoft, PC, iOS ve Android için Outlook uygulamalarına yeni özellikler ekliyor Daha Eskiler
    Geri Bildirim