Anlık Bildirim

Tesla, otomobil işinden çekilmeye mi hazırlanıyor?

Tesla’nın yeni yol haritası, otomobilleri geri plana atıyor. Elon Musk, geleceği robotaksiler ve insansı robotlarda görüyor. Şirket yapay zeka odaklı yeni bir döneme giriyor.

Tesla, otomobil işinden çekilmeye mi hazırlanıyor? Tam Boyutta Gör

Elon Musk’ın son yıllardaki açıklamaları ve şirketin yeni yol haritası, Tesla’nın geleceğinin otomobil üretiminden çok daha farklı bir alana kayabileceğini gösteriyor. Tesla’nın geçen hafta duyurduğu “Master Plan IV” raporunda yeni bir elektrikli otomobilden hiç bahsedilmemesi, şirketin odağını giderek yapay zeka, robotaksiler ve insansı robotlara çevirdiğini ortaya koyuyor.

Otomobiller ikinci hatta üçüncü planda

Tesla, bugün hâlâ ABD’nin en çok satan elektrikli araç üreticisi konumunda ve gelirlerinin büyük kısmı otomobil satışlarından gelmeye devam ediyor. Buna rağmen Musk, defalarca asıl hedefinin robotaksi ve otonom teknolojileri olduğunu dile getirdi. Musk’a göre bu alan, Tesla’yı “on trilyon dolarlık bir şirket” yapabilecek potansiyele sahip.

Master Plan IV’e göre Tesla’nın vizyonu, elektrikli araçlardan ziyade yapay zeka ve otomasyonla şekilleniyor. Raporda, insansı robotların gündelik işleri üstlenerek insanlara zaman kazandıracağı ve “sürdürülebilir bolluk” çağını başlatacağı iddia ediliyor. Araçlardan söz edilen tek nokta ise batarya teknolojileri ve otonom robotaksiler.

Tesla, otomobil işinden çekilmeye mi hazırlanıyor? Tam Boyutta Gör
Musk’ın daha önce açıkladığı yol haritaları Tesla’nın geleceğini belirlemişti. 2006’da yayımlanan ilk plan, lüks elektrikli araçtan başlayıp daha uygun fiyatlı modellere geçiş stratejisini ortaya koymuştu. 2016’daki ikinci planda ise Model Y ve Cybertruck gibi araçların ipuçları yer alıyordu. Ancak son planda otomobiller artık merkezde değil.

Musk’a 1 trilyon dolarlık teşvik

Musk’ın bu yönelimi, yatırımcıları da ilgilendiriyor. Tesla yönetim kurulu, Musk’a önümüzdeki 10 yıl içinde milyonlarca robot ve robotaksi hayata geçirmesi halinde 1 trilyon dolara varabilecek bir ödeme paketi hazırladı. Bu, şirketin yeni vizyonunu daha da netleştiriyor.

Öte yandan hedefin olmasıyla hedefe ulaşmak arasında ciddi farklar var. Tesla’nın “tam otonom” sürüş vaadi yıllardır erteleniyor ve robotaksi işi de halihazırda sadece birkaç ABD şehrinde sınırlı bölgelerde mevcut. Rakip Waymo ise beş şehirde aktif olarak çalışıyor ve hızla genişliyor. Öte yandan Tesla’nın insansı robot projesi Optimus da henüz prototip aşamasında ve sık sık gecikmeler yaşıyor.

Bu tablo, Tesla’nın otomobil pazarındaki gücünü zayıflatma riski taşıyor. Şirket, uygun fiyatlı yeni modeller geliştirmek yerine kaynaklarını otonomiye aktarıyor. Eğer Musk’ın yapay zeka odaklı vizyonu başarısız olursa, Tesla’nın elinde güçlü bir otomobil stratejisi kalmayabilir. Bilindiği üzere büyük bir başarısızlığa dönüşen Cybertruck’ı saymazsa Tesla, son 5 yılda yeni bir model piyasaya sürmedi. Rakiplerin sayısı artarken Tesla, eskiyen ürün gamının yönetim zorluğuyla savaşıyor.

Üstelik Tesla’nın geriye çekilmesi, küresel elektrikli araç dönüşümünü de olumsuz etkileyebilir. Çünkü Tesla, bugüne kadar sektördeki en büyük itici güçlerden biri oldu. Şirketin odak değiştirmesi, ABD’de elektrikli araç pazarının hızını kesebilir ve bu da karbon emisyonlarının azaltılması hedeflerini zora sokabilir.

Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin: DH App Gallery Uygulamasını İndir DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
Sorgu:

Editörün Seçtiği Sıcak Fırsatlar

Tavsiyelerimiz

Yeni Haber
şimdi
Geri Bildirim