İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
2026 model standart Ioniq 6’ya kıyasla N versiyonunda büyük bir arka kanat ve arka camın üst kısmına yerleştirilmiş trapez şekilli üçüncü fren lambası bulunuyor. Standart modelde bu ek fren lambası camın alt kısmına yatay bir şerit olarak yerleştirilmiş durumda. Makyaj öncesinde ise bu lamba spoylere gömülüydü ancak Hyundai bu hacimli parçayı kaldırarak arka tasarımı daha sade bir görünüme kavuşturmuş.
Ön tasarımın, tanıtılan makyajlı Ioniq 6 N Line modelinden bile daha agresif olması bekleniyor. Yeni dövme alaşımlı jantlar, daha alçak sürüş yüksekliği, daha geniş duruş ve Ioniq 5 N’de gördüğümüz donanımsal yükseltmelere benzer birçok özellik bu modelde de olacak.
Hyundai, verimlilikten çok performansa öncelik verdiği için menzilin, standart Ioniq 6’ya göre daha kısa olması muhtemel. Ancak sedan gövdenin daha alçak ve aerodinamik yapısı, Ioniq 5 N’in sunduğu yaklaşık 448 km'lik menzile göre bir avantaj sağlayabilir. Tabii bu tahmin, Ioniq 6 N’in de 84 kWsa’lik batarya paketiyle geleceği varsayımı üzerine yapılıyor.
Önümüzdeki ay tanıtılan yeni Hyundai Ioniq 6 N'in 65 bin dolar civarında fiyat etiketine sahip olması bekleniyor.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
arkadaşlar algı yaratmaya çalışan kamiller var yorumlarda sanki askeri gücü yokmuşta rte sayesinde olmuş gibi türkiyede yıllardır savunma sanayi güçlüydü sürekli gücüne güç kattı rtenin etkisi yok makarnacı tayfa bunuda kendileri yapmış gibi kabullenmeye başlamışlar dolar 38 lira euro 41-42 lira bunları asla söylemezler faiz almış başını gitmiş yarım kilo et kaç yüz lira olmuş asla söylemezler.
20 sene önce yerli ve milli tüfek bile üretemeyen ülkeden bugün dünyanın konuştuğu savunma sanayi projelerini gerçekleştiren ülkeye. Hamdolsun.