İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
2019 Audi S8’de kullanılan çift turbolu 4.0 litre V8 ünite 563 beygir güç ve 800 Nm tork üretiyor. Performansın yanı sıra verimliliği de elden bırakmayan motorda 48V hafif hibrit teknolojisine yer veriliyor. Start-stop fonksiyonuyla birlikte gelen bu teknoloji hem performansa hem de yakıt tüketimine etki ediyor.
2019 Audi S8’deki motorun gücü spor diferansiyele sahip Quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle yola aktarılıyor. Aynı zamanda yüksek hızlarda stabiliteyi, düşük hızlarda ise manevra kabiliyetini yükselten dört tekerlekten yönlendirme sistemi de 2019 Audi S8’in standart donanımları arasında. Bu gücü zamanında frenleyebilmek için de önde 419 mm arkada 370 mm disklere sahip karbon seramik fren sistemi kullanılıyor.
2019 Audi S8’in sürüş deneyimini iyileştirmek için kullanılan teknolojiler arasında ‘sezgisel aktif süspansiyon sistemi’ de mevcut. Standart bir özellik olan bu sistem, her bir tekerleğin seviyesini bağımsız olarak ayarlayabiliyor. Araçtaki kamera ve sensörleri kullanarak derin çukurları algılıyor ve aracın yüksekliğini o anki koşullara göre değiştirebiliyor. Keskin virajlarda aracın yatmasını 2.5 derece ile sınırlarken, konfor moduna alındığında 5 dereceye kadar çıkmasına izin veriyor.
2019 Audi S8’in dış tasarımında S rozetleri, daha sportif bir ön tampon, yeni beş kollu jantlar ve dört yuvarlak çıkışlı egzoz sistemi dikkat çekiyor. İç tarafta ise mat alüminyum detaylar, S logolu koltuklar ve diğer Audi modellerindeki gibi Virtual Cockpit dijital gösterge paneli ve konsolun merkezinde büyük ekranlar bulunuyor. 2019 Audi S8’in fiyatı ve çıkış tarihi ise henüz belli değil.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
ah dronlara karşı da bir akkor güncellemesi olsaydı tadınadan yenmezdi o zaman.
Ozaman 2025 yılında Türkiye olmayacak ?